马来西亚拒绝归还林梦，文莱只好建设跨海大桥

文莱全称文莱达鲁萨兰国，位于东南亚地区加里曼丹岛北部，面积约5765平方公里，人口约45万，是东南亚最小的国家。文莱历史上曾经是英国殖民地，1971年，英国给予文莱自治权，仍然控制文莱的军事和外交权。1984年，文莱正式脱离英国独立，同年加入东盟和联合国。

文莱独立后，一直向马来西亚索要林梦地区，但马来西亚始终拒绝归还，最终文莱只好建设跨海大桥，在一定程度上制约了林梦地区出海。那么这是怎么回事呢？

第一，文莱失去砂拉越和沙巴。文莱历史上曾经是加里曼丹岛北部的大国，具体范围相当于现在的文莱，以及马来西亚的沙巴和砂拉越。

文莱北部濒临南海，和我国隔海相望，历史上和中国有着很深的渊源。早在隋唐时期，文莱就派遣使者访问过中国，在中国古籍之中，将文莱称为婆利或者渤泥。

14世纪时期，文莱脱离爪哇的控制，逐渐成为一个强盛的君主国家。到了15世纪初，文莱国王麻那惹加那，带领妻妾、子女、大臣等150余人，渡海到中国朝见明成祖朱棣。在此期间文莱国王麻那惹加那不幸染疾而逝，明成祖下令建设浡泥国王墓，以王礼安葬。浡泥国王墓位于南京市雨花台区纬九路。这座历史遗迹，是中国和文莱历史上友好交往的见证，有着重要的历史价值。

16世纪时期，西方殖民者开始侵入文莱，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国接踵而至，这些国家的入侵，导致文莱不断衰落。1837年，砂拉越地区掀起了反抗文莱苏丹统治的大起义，文莱出兵镇压，却被起义军击败。无奈之下，文莱求助英国探险家詹姆士·布鲁克。

詹姆士·布鲁克带领自己的武装平定了砂拉越的起义，文莱苏丹为了感谢詹姆士·布鲁克，封他为砂拉越总督。但詹姆士·布鲁克拥有很大野心，1842年，他带领砂拉越脱离了文莱，建立了砂拉越王国，美国和英国先后承认了砂拉越王国的独立地位。

1846年，英国侵入沙巴，英国商人阿尔弗雷德·登特逐渐夺取了沙巴的控制权，成立了英属北婆罗洲特许公司。至此文莱失去了沙巴和砂拉越。

第二，文莱失去林梦地区。现在的林梦地区隶属于马来西亚砂拉越州，面积3978平方公里，人口约7万。林梦地区包括三个县，分别是林梦县，大老山县，老越县。

文莱失去沙巴和砂拉越之后，林梦地区仍然属于文莱，不过到了1884年，林梦地区爆发了反抗文莱统治的起义，当时文莱已经非常弱小，无力镇压叛乱。因此文莱想了一个昏招，将林梦地区分别割让给砂拉越王国和英属北婆罗洲特许公司。

文莱的目的是希望将林梦地区作为诱饵，让砂拉越王国和英属北婆罗洲特许公司“二虎相争”，减轻文莱的外部压力。因此文莱将林梦县和大老山县割让给了砂拉越王国，将老越县割让给了英属北婆罗洲特许公司。

结果文莱并没有达到目的，砂拉越王国和英属北婆罗洲特许公司的幕后老板都是英国。1888年，英国迫使文莱签订《英国文莱条约》，文莱正式成为英国殖民地，同年，沙巴成为英国保护领，砂拉越王国接受英国宗主地位，成为英国保护国。英国将沙巴的老越县划给了砂拉越，林梦地区都成了砂拉越的一部分。

第三，马来西亚拒绝归还土地。1963年，砂拉越、沙巴、新加坡和马来亚联合邦组成马来西亚联邦，后来新加坡被迫独立，沙巴和砂拉越都成为马来西亚的一部分。

1984年文莱独立后，由于失去了林梦地区，文莱领土被分成不相接壤的两部分。文莱首都斯里巴加湾所在的主体部分位于林梦西部，淡布隆区位于林梦东部。马来西亚虽然拒绝归还林梦，但为文莱两部分领土的交通往来提供了便利。

文莱是一个石油富国，已探明石油储量为11亿桶，已探明天然气储量为2000亿立方米。文莱丰富的资源足够45万人口过上富裕的生活。在很长一段时间内，文莱两部分领土通过林梦进行交通往来，大量富裕的文莱人来到林梦，促进了林梦商业的发展，使林梦成为了砂拉越最富裕的地区。

马来西亚拒绝归还林梦，文莱却促进了林梦的繁荣，这让文莱非常无奈。到了2016年，为了避免通过林梦，文莱开始建设连接主体领土和淡布隆区的跨海大桥。2020年3月17日，跨海大桥建成通车，文莱两部分领土之间的车程从通过林梦的两小时缩短到了15分钟。

林梦地区濒临南海，文莱跨海大桥的建设在一定程度上影响了林梦出海。此外文莱人不再通过林梦，导致林梦商业逐渐衰落，经济水平也大不如前。