张大千曾在此作画题诗，“川藏第一关”在哪里？

依峡谷而生的飞仙村。

8月5日，雨过天晴。青衣江的水奔涌而下，流入飞仙峡谷口，与河中岩石冲撞出哗哗声，激起一层层滚滚浪花。

沿江水往上看，200多米的悬崖高耸，崖壁上分布着密集的沟壑，这些沟壑约呈45°，仿佛是有人“斜凿”出来似的。难怪国画大师张大千曾在此作画并题诗：“孤峰绝青天，断岩横漏阁。六时常是雨，闻有飞仙度”。

入选中国传统村落名录的芦山县飞仙关镇飞仙村，就依傍这峡谷，坐落在国道318线旁。

山水之间，峡谷“凿开”的村庄

由于地处四川盆地向青藏高原过渡的地理位置，复杂地质造就了飞仙峡特殊的险隘景致，吸引了一批批游客夏季来飞仙村打卡。峡谷旁是国道318线，道路上的车辆络绎不绝，还有摩托车骑行爱好者装满行囊，沿着国道一路向西。

在飞仙村，只要站上位于狮子山的观景台上，就能一览川藏铁路青衣江大桥，看天全、芦山、宝兴、荥经四县之水汇成青衣江。奇险峡谷之景，也让著名画家张大千、关山月、吴作人等，曾先后到这里写生，留下许多作品，如今峡谷旁还有张大千的铜像。

因为有峡谷，这座村庄与水的故事也丰富起来。在飞仙村，常常能听到峡谷传来的流水声，这里的二郎庙等诉说着村庄与自然共处的智慧，流传着大禹治水等传说。但另辟蹊径，离开熙来攘往的国道往山间小支路走，村庄在满眼绿荫中展开的是另一番宁静的空间，眼前大江大河变为山间溪流。

老君溪石碑。

比如老君溪，溪上有铁索桥，沿溪水方向往左走，就是天全县，往右走就是芦山县。溪水流经之处，修建着不少川西民居，约是清代年间建筑，其中最引人瞩目的，当属村庄广场空地旁的“三层吊脚民宅”。

三层吊脚民宅见证茶马古道昔日繁华。

与传统穿斗式结构的川西民居不同，它虽采用了木质结构，但房屋最底层是用石板搭建出的家畜区，类似于现在的地下室。与地面持平的第二层是木质结构，与地下室之间还存在着近半层楼高的通风缝隙，由石板支撑，因此看上去像“吊脚楼半悬空”着，最上面一层由竹子、干谷草、泥巴等修成。

山与水，沏出茶马古道的故事。家住这栋建筑旁的89岁村民廖兴莲回忆，这栋建筑的设计，在过去算得上是颇为讲究，由外地来川经商的郑姓人家所建，新中国成立之初还翻新过。这栋楼也是当时村里茶马古道上“最当道”的建筑之一，她依稀记得，这里底层可供沿途骡马等家畜休息，楼上可做茶叶、酒肆等生意。

站在狮子山上的观景平台可将飞仙关景色尽收眼底。

一村当“关”，川藏线上的“茶马古道”节点

飞仙关，曾被誉为“川藏第一关”，是“茶马古道”“南方丝绸之路”的重要节点。

沿着飞仙村的石板路走，能发现脚底石板的边缘，已被雨水和时光打磨得圆润，上面留有淡淡的青苔。村里工人背篓里背着砖瓦，踏着这条石板路过往，路边是川西民居式的木屋，住着人家。这些工人经过飞仙关关门时，会歇一脚。

关门呈圆拱形，门下可过客，可乘凉。关门与部分现存的古城墙连接，若站在3.7米的古城墙上往远方看，能望见沿途车辆纷纷钻入国道318线的隧道。

关门外，是“芦山县南界”牌坊，关门北面刻着“芦山南”字样，南面刻“客羽已乘黄鹤去 仙楼尚在白云间”，这也是对飞仙关关名的一个诠释。据当地文献记载，飞仙关关门始建于明代，清道光年间培修，关门用石条券拱筑砌。

飞仙村的川西民居。

芦山县文联工作人员骆云显介绍，飞仙关不仅是川藏茶马古道的重要关口，也是茶马古道上一座重要场镇，是马帮与“背二哥”的集散地。过去在飞仙关的关口设有官家的税房，用于征收过往茶商和其他商人的税费，关内人头攒动，店铺林立，茶馆、酒肆、马店子比比皆是。背夫们在此讨生活，与往来客商就背工费讨价还价，最终背驮货物南上北下，他们从这里背一趟货到康定要二十天左右，来回一个多月，力气大的一次可背七八包，一包茶叶分十四斤、十六斤、十八斤三个标准。

这个描述也与当地村民杨洪川的回忆相呼应。杨洪川说：“听父辈讲这里过去非常热闹，马帮背着比人还高的一块块茶包，小商户的竹篓装着新鲜茶叶，而在我小时候，这里也是经常玩耍、赶集的地方。”

飞仙关关口如今仍有不少村民经过。

如今，这里有一块刻有“茶马古道”石碑，见证着飞仙关关口往昔的繁华，这里的茶马古道遗址属于全国重点文物保护单位。目前，芦山县对古建筑建立了一系列的保护机制，定期巡查、维护，修建防护栏等，防止工程建设、游人损害文物等行为发生。

信息来源：川观新闻