天赐良机！英国航空公司宁愿退票也要停飞北京，C919迎来机遇？

声明：本文皆有官方可靠信息来源，已赘述在文章中。

前言

8月8日，英国航空宣布，将于2024年10月26日暂停所有飞往北京的航线。至少到明年11月，我们是看不到英国航空飞往北京的航班了。

这样的决定对他们自身也有很大影响，为什么要这样做呢？在这事件背后发现，原来他们停飞不只是因为自身存在问题。

英国航空公司作为一家颇具影响力的国际航空公司，这样的决定引发了人们对其背后原因的猜测，这其中又有着怎样的影响？

英航停飞的背后原因

首先肯定是成本上要面临着巨大的压力，自从疫情开始，航空业一直不怎么景气，2023年期间就有不少航空公司因为疫情停飞中国。

而英航在疫情期间也面临着航班停运、飞机维护成本增加以及旅客需求锐减等问题。并且在疫情后的恢复阶段，英航仍需承担高昂的防疫措施成本。

而自从俄乌冲突开始后，俄罗斯上空就就颁布了“禁飞令”，英国航空的所有飞机都无法飞越俄罗斯领空，不得不选择绕路飞行。

受俄罗斯空域禁令影响 英国航空公司宣布将停飞前往北京航班 2024-08-09 欧联网

想要飞到北京，本来可以经过俄罗斯直达的路线，不得已需要重新划定路线，绕个远路，比之前要多花费两个多小时的时间。

飞机飞行时间大幅变长，导致的燃油成本也急剧上升，相应的人力成本也随之增加，每趟航班还得多添加几名乘务人员，每次航班的成本也就大幅提升。

疫情本来就对航空业造成了长期影响，这样的绕远路使成本大幅增加，让英国航空进一步加重了经营负担，变得有些难以承担。

而且市场竞争在各行各业都并不少见，在国内的航空市场竞争十分激烈，国有航空公司如中国国际航空、中国南方航空等，凭借雄厚的资源和广泛的航线网络都占据着重要地位。

而民营航空公司也在不断发展壮大，通过灵活的经营策略和有竞争力的价格吸引旅客。

在英国国内也有着这样的激烈的市场竞争，英国维珍航空就是英国航空的最强竞争对手。

为了抢客户，各家航空公司真的是想尽了办法，即使是以服务最好为前提，受到人们认可的英国航空也扛不住这样的价格战竞争。

况且英国航空为了能让自己家的机票能多卖出去一点，还摊上了官司，他们选择跟旅行社等单位合作，这样高质量的客源就会优先买他们家的机票了。

但这样的做法属于滥用市场优势地位的恶性竞争，违反了欧盟反垄断的规定，于是这事就被对家的维珍航空发现，还捅到了欧盟委员会那里去。

最后也因为拿不出反驳的证据，直接被判了支付680万欧元的罚款，使得公司的经济压力一度上涨。

英国航空公司的黑料不仅如此，光是今年3月，他们就被爆出歧视中国乘客的新闻，相关视频的播放量更是超过了一百万，这一事件也让英国航空公司成为众矢之的。

而造成这一切的原因，则与他们的机组人员脱不开关系。尽管英国航空为了挽回声誉，闹事的员工已被开除，但仍是给许多人带来了心理阴影，英国航空的声誉问题并没有挽回多少。

而全球经济增长的疲软态势也对航空业产生了负面影响。尤其是中国出境旅游需求的不旺盛，使得英国航空公司的收入减少，进一步加剧了其经营压力。

在这样的多重困境下，英国航空公司最终做出了停飞北京航线的艰难决定，这不仅对其自身业务布局产生影响，也对中英之间的航空交流带来了一定的冲击。

英航停飞带来的影响

停飞的决定确实给往返两国的乘客带来了诸多不便。特别是对于经常在中英之间往返的留学生、商务人士以及旅游爱好者来说，他们不得不重新规划行程，寻找其他替代航班。

这不仅增加了出行的时间和精力成本，还可能导致行程的延误和不确定性。

并且英航此次停飞北京航线，也预计将带来一定程度的财务损失。中国市场一直是英航的重要业务领域之一，停飞意味着失去了这部分可观的收入来源。

从长远来看，这一决策可能影响英航未来的市场布局和收益结构。

失去中国市场的份额可能导致英航在全球航空市场的竞争力下降，也会对他们的品牌形象受到不小的影响。

不过如果英航能够在未来重新评估并恢复北京航线，通过提升服务和创新策略重新赢得市场份额，也有望实现业务的反弹和增长。

随着英航的停飞，也同时促进着其他航空公司的积极行动，推出一系列优惠措施和新选择以吸引英航的原有乘客，也为中国航空市场留出了一定的市场资源。

C919 客机的发展契机

随着中国经济的持续发展和居民生活水平的提高，国内航空出行需求呈现出快速增长的态势。

波音、空客两大公司生产的飞机，市场占有率比较高，而英国航空公司使用的飞机，其实大部分就是出自这两家公司。

不过我国的航空公司使用的，也是这波音和空客的比较多，主要还都是飞国际线的，所以英航的停飞对我国来说其实并没有太大影响，不过却为 C919 客机提供了广阔的发展空间。

C919 客机在性能方面表现出色。它采用了先进的树脂级碳纤维材料，具有出色的抗阻力性能，有效提升了飞行效率。在机舱设计上，内部空间宽敞，乘客体验感和座舱舒适性更佳，货舱体积也更大。

虽然这款国产飞机暂时还没有适航证，还在保守的飞国内航线，不过它的适航证问题已经提上了日程，预计最快明年就能持证上岗，逐渐适应飞国际航线的工作任务。

同时我国另一种国产飞机C929的研发也有了新的进展，有希望与C919一起成为国际航空市场的重要参与者，为中国航空工业在全球赢得更多的荣誉和市场份额。

随着我国开放144小时免签政策，越来越多的外国游客来华游玩，打破了大多数外国人对我国的刻板印象，同时带动着我国旅游业的大力发展。

C919也成了不少人的旅行体验选择，也使得他们对我国的航空水平有着更深刻的了解，逐步在国际航空市场上逐渐站稳脚跟。。

结语

英国航空公司停飞北京这个决定为 C919 提供了一个机会，这一决策让人们开始关注到国内的航空产业，并对其未来充满期待。

然而，要想真正实现国产大飞机的腾飞，我们仍需付出更多的努力。可以抓住这个机会，加强自主创新，提高产品质量和服务水平。

尽管面临诸多困难和挑战，但只要我们坚定信心、勇往直前，就一定能实现我国航空事业的崛起。让我们共同期待着那一天的到来，见证中国航空业的辉煌成就！

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