2条地铁、磁悬浮、高速路环！上虞大交通重大规划！

近日，绍兴规划局发布：一图读懂《绍兴市上虞区国土空间总体规划（2021-2035年）》。

规划中，地铁、磁悬浮等轨道交通，高速、快速路等交通要道，在上虞织成了一张宏大澎湃的大交通网络。

让我们来看看，其中有哪些亮点吧！

1.2条地铁，未来非常重要！

这次《规划》中，上虞设置了2条地铁线，一条是已经在建的2号线，另一条是规划中的7号线。

①地铁2号线

前两天，上虞官方发布了有关凤鸣路站的改道信息，占用周期暂定2024年8月2日-2026年10月31日（约28个月），具体以工程实际需要为准。

这意味着绍兴地铁2号线上虞段，即将全线开工。

地铁2号线不仅将连接越城、上虞，让绍兴三区融合更加紧密。未来还将进一步延伸，成为“融杭联甬”的重要通道。

根据绍兴规划局的回复，轨道交通2号线将西接杭州轨道2号线，东接宁波市域轨道N4号线。

这意味着以后上虞人坐上地铁，就能一路直达宁波市心，便利度进一步提升。

②地铁7号线

地铁7号线和地铁2号线，在上虞城区呈“十字状”交错。

它不仅是上虞第一条纵向地铁，而且经过萧甬铁路百官站、杭甬高铁绍兴东站，将实现“高铁-地铁”联运。

而且这还只是地铁7号线的一期。

根据《绍兴市城市综合交通规划（2021-2035年）》，7号线远期将向北延伸，一路经过上虞北部、沥海街道、柯桥马鞍，直至与杭州地铁8号线连通。

前段时间，绍兴发布了《绍兴市滨海区域空间规划研究项目》中标公示，将对滨海新区江滨区、柯桥经济技术开发区马鞍街道及围垦区、杭州湾上虞经济技术开发区，进行整体规划开发。

这也意味着，串联这3个区域的地铁7号线，地位将得到空前提升，成为绍兴重点线路。

按照地铁规划申报要求，如果7号线放在绍兴地铁三期中申报，最快会在2029年提交申请。

2.新城际铁路+磁悬浮

①沪绍金城际

沪绍金城际铁路，将连通上海、绍兴、金华，线路规划多年，有多个版本的方案出炉，但目前还没有定论。

要知道，目前，上海、绍兴、金华三地之间并没有直连的铁路线，列车都需绕经杭州市。

如果沪绍金城际铁路能顺利建成，那么会在上海、绍兴、金华三地之间形成一条笔直的铁路线，绍兴设站区域将能更直接接收上海的外溢红利。

所以目前很多地方都在争取线路和站点。位于上虞和沥海交界处的滨海站，还是希望比较大的。

②宁波跨海铁路连接线

这条城际线，经过上虞的滨海站和上虞北站，将成为上虞北部最重要的轨道交通之一。

而且它不仅将连通宁波，还规划和沪甬跨海通道的铁路部分——宁波跨海铁路，这一重大工程连接。

沪甬跨海通道，是上海市与浙江省宁波市之间直连直达的跨海通道。

如果宁波与上海金山直接“接轨”，距离可以缩短至160公里左右，按照高铁350公里/小时计算，预计在半小时左右可抵达，大大缩减通行时间。

而上虞连接上沪甬跨海通道之后，也将多一条直通上海的大通道，战略意义重大。

③杭绍甬高速磁浮

杭绍甬城际是长三角城际路网的骨干线路、杭州至宁波都市圈城际网的重要组成部分；是一条服务杭州与宁波之间城际客流的高速通道。

杭绍甬城际拟采用高速磁悬浮制式，途经杭州湾上虞经济技术开发区。

3.高速路将要成环

随着杭绍甬高速的开通，经过上虞区的高速线路已经来到了4条（常台高速、绍诸高速、杭甬高速、杭绍甬高速）。

而在《规划》中，上虞及周边还有3条高速要建，待建成后，上虞也将迎来自己的高速路环。

①诸暨至嵊州高速东延接余慈高速南延

顾名思义，该线路就是诸嵊高速东延，和余慈高速南延的连接线，所以要先等两边的高速建成后才会开建。

目前诸嵊高速已完成工可审查，在进行其他前期工作，计划在年底前先行段开工。

余慈高速南延（余虞嵊新高速）目前已完成线位方案研究初稿编制。

②杭绍甬高速南复线（虞南高速）

虞南高速公路工程为起于绍诸高速富盛互通，路线一路向东，途径东关、长塘、蒿坝、曹娥、丰惠等街道、乡镇，终于宁波四明山，全长约32公里，将是上虞南部重要的大动脉。

不过项目建设可能没那么快，因为根据上虞交通运输局在领导留言板上的回复：

杭绍甬高速南复线暂缓推进。绍兴市目前正在规划诸嵊高速至余慈高速连接线，何时开工尚未确定。

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