飞机的头等舱为什么这么贵？到底能否值回票价

飞机一般分成三种舱位： 经济舱、商务舱和头等舱。

商务舱价格一般为经济舱价格的4-5倍，头等舱一般为9-10倍。 目的地相同，也是同一架飞机，为何价格差距如此之大呢？

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服务起点不同

头等舱的便利并不是从坐上飞机才开始享受的。 大部分航司的服务从候机之时便开始了，有的航司还有接机服务。

像那种巨豪的迪拜航空，用宝马甚至劳斯莱斯去接送机，地位彰显得让人横着走。 想想那个画面，不用低头就能进到车里，车头还有个小金人的标志，这是祖坟冒炊烟的节奏。

到了机场之后，有专门的安检通道，有的甚至不用安检。 从日本出逃的戈恩之所以能够成功，一个重要因素就是当时的私人飞机没有安检。

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候机服务不同

候机室的周到服务让旅行的开端在愉悦中进行。

一般经济舱很少配备专门的候机室，只给头等舱和商务舱配。

有的航司头等舱候机室提供免费客房

候机室有宽大的沙发，安静的空间，零食饮品自助。 有些航司的头等舱还有名贵的红酒，航司特色美食等。

部分汉莎航空国际航班，为了让头等舱的乘客可以享受更加完美的服务，还配制了机场私人助理。

除此之外，头等舱可以优先登机、优先下机、优先托运、优先取行李，听这有点拉仇恨，不过服务确实好。

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舱内环境不同

头等舱最大的优势是空间大，可以平躺。

超大空间可以hold住各种妖孽的身材，和说相声的孙越一样胖的，和打篮球的孙悦一样高的，都是小case。

平躺这一项，尤其是国际过夜航班，简直是太舒服了，完全不影响第二天的行程安排。

除了这基础的两项，还有其他各种附加服务：

新加坡航空公司号称有1000种娱乐选择；

阿提哈德航空公司有6英尺10英寸的全平床，以及淋浴和豪华休息室；

全日空航空把头等舱弄成了小单间，私密性极好；

阿联酋航空有全封闭的酒店房间，配有温度控制，情绪照明和皮革座椅；

澳洲航空有羊皮床垫，扶手控制和17英寸的屏幕；

泰国的皇家头等舱有23英寸宽座椅，平板电视，500张音乐CD和180度平躺床。

当然还有素质量高，更加漂亮的空乘小哥哥小姐姐们。

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餐饮不同

头等餐一般自助模式，精致食材，24小时可以点餐。 而且美食的服务是从专用的候车室便开始了。 而且众多头舱连水准备的都是法国依云，看着都肉疼……

阿拉伯航空头等舱圣诞宴

比如沙特航空的超级顶配： 松露、鱼子酱、鹅肝和24K的金箔甜点就是不差钱儿，香烤羊肉串配西兰花、烟熏吞拿鱼配卤汁蔬菜色拉，枣蓉布丁、巧克力、芝士和饼干的小零售，朴实无华，低调有内涵；

法航的鹌鹑配鹅肝、鲑鱼、意大利乳酪饺子以及大菱鲆，有机会尝到米其林星级厨师的手艺；

日本航空也很西餐化，鱼子酱、蛋黄奶油和脆米饭的甜口，红酒、龙虾、鹅肝和红烧牛肉面的咸口；

国航的餐饮可圈可点，古法无锡焖肉排、罗汉上素、京味酱爆鸭、素烧豆腐都是地道的中国菜，绝非左宗棠鸡可比拟，鲍鱼红烧肉、蚝油菌菇牛柳条和照烧鸡是外婆的味道。

不是我不减肥，都是美食先动的手……

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其他附加

铺被子、拿拖鞋、空乘“蹲式服务”（经济舱一般是弯腰）、老友病孕特殊照顾等是服务的基本起步，空乘人员称呼的是“张女士”、“李先生”。

头等舱很多东西都是送的，高档睡衣、拖鞋、毯子、名牌洗漱用品、纪念礼品、水果、小零食等等。 有的航司甚至还会根据客人的爱好准备小礼品。

行李额经济舱托运的行李限重是20kg，商务舱是30kg，头等舱是40kg。 有些打折航班的经济舱还是没有托运行李这项服务的，而且随身携带的行李对尺寸要求很高，如果要是超过行李额，则要支付比较昂贵的行李费用。

飞机上有时候会销售一些免税商品，在头等舱的乘客经常享受更高的折扣。

有的头等舱上的电影资源很难得，直接省掉了去电影院的费用，这都是无形的增值。

国际航班还会给前舱旅客每人发了一张优先通关的邀请卡，在优先通道可以办理落地签。

综上发现，经济舱与之相比，就和毛坯房一样。 除了贵，头等舱的缺点还真不多。