魏龙教授带队参加湖北省“社科专家市县行”武汉调研交流会

通讯员：金志达

编辑：单子鑫

　　8月7日，湖北省社科界推进中国式现代化系列研讨会第二场暨湖北省“社科专家市县行”武汉调研交流会在武汉经开区举行。来自省社科联、武汉大学、华中科技大学、武汉理工大学等重点高校的院士专家学者围绕“以中国车谷为龙头，打造具有全国影响力的新能源与智能网联汽车产业集群研究”主题，结合调研“得”与“思”，为经开区经济社会高质量发展出谋划策。省社科联党组书记、常务副主席刘爱国，市委常委、武汉经开区工委书记刘子清出席研讨会。我院魏龙教授、彭定赟教授、余珮教授和教师、学生代表一行参加调研交流活动并发言。

　　会上，中国工程院院士、武汉理工大学首席教授张联盟，武汉大学二级教授、省政府咨询委员、省政协常委邹薇，武汉理工大学首席教授、湖北省燃料电池重点实验室主任潘牧，华中科技大学经济学院二级教授宋德勇，湖北经济学院党委常委、二级教授许传华，省数量经济学会秘书长、武汉理工大学经济学院教授彭定赟，武汉理工大学经济学院副院长、教授余珮，调研组组长、武汉理工大学首席教授、省数量经济学会会长魏龙等分别围绕武汉经开区产业转型、创新发展、未来展望等方面各抒己见、建言献策。

　　彭定赟教授指出，经开区发展呈现一派生机勃勃的景象，令人鼓舞。强调经开区在功能定位上应着力打造改革创新高地，发挥龙头引领作用，同时强化“龙身”“龙尾”协同作用，应在体制机制改革、营商环境改善和营销方式创新等方面持续发力，做好汽车产业大文章。

　　余珮教授代表调研组发言，指出经开区以新能源和智能网联汽车为主攻方向，擦亮“中国车谷”品牌取得了一系列成就。强调要抢抓数字经济发展机遇，积极培育新质生产力，推动汽车产业协同集聚发展。建议要搭建“科研－转化－产业”综合平台，落实人才引育机制、拓宽社会资本来源；实施“产业成链”工程，处理好集群内大中小企业之间的关系，提高产业链协同能力；以积极出海战略为契机，形成“武汉造”汽车从渠道、服务、生态等方面与全球优秀伙伴共建可持续的多赢生态。

　　魏龙教授指出，经开区在新能源与智能网联汽车产业已经形成宏大布局，在核心企业成长、技术研发应用、未来市场拓展等方面潜能巨大。强调首先要在国家未来产业布局中把握市场大势，突出湖北优势，在智能化“下半场”持续发力，形成区域竞争优势。其次要做好制度的发展定位，要做技术创新和应用的主阵地、技术标准和运营规则的策源地，形成宜居宜业的创新区和创业区。最后是加强新能源与智能网联汽车的集群效应，纵向做大电动化、智能化产业规模，快速地进入到国内第一梯队，领先进入国外的一些主流市场；横向全市域协同发展，从全产业链和全生命周期布局，共筑新能源与智能网联汽车产业生态系统。

　　研讨会前，8月5日至6日，调研组还深入武汉经开区产业一线，先后考察了武汉经开区未来技术创新研究院中试基地、武汉理工氢电科技有限公司、采埃孚被动安全公司、湖北亿咖通科技有限公司、湖北芯擎科技有限公司、武汉东软软件园、中汽研武汉检验中心、岚图汽车科技有限公司、武汉国家新能源与智能网联汽车示范区“双智”展厅（氢能展厅），试乘体验全无人自动驾驶汽车。

　　武汉理工大学党委常委、副校长、首席教授王发洲，省社科联副主席，武汉市委宣传部副部长、市社科联主席吴天勇，省社科联党组成员、秘书长许巍，区有关领导分别参加研讨会和调研活动。