苏35的机头明显像一把犁,机头抬至水平,机尖直指前方。歼16虽然机头前指,但机头依然下垂。
苏35的机背高耸,驾驶舱并像歼16那么突兀。
在苏35之前,苏27已有70多个改型,打破过20多项飞行记录,包括最大爬升记录与急降记录,至今无机可破,型号包从苏27系列到苏30系列,还有苏33与苏34,即便是苏35,也有两个型号,分别是鸭型版与矢量版。
相反,从歼11到歼16与歼15B,沈飞对侧卫的改造更多的是航电、雷达等电子系统方面,至于气动布局,远不及苏霍伊改起来那么得心用手。
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