起亚没“凉”，正在重回上升期

2024年行至过半，中国汽车市场的竞争愈加激烈，“价格战”+“油电战”，让以前风光无限的合资品牌正在面临生死劫。即便强如本田、丰田，7月销量也超过两位数下滑。

然而在这一片愁云惨雾中，悦达起亚却成为了一匹黑马，显示出极大的韧性与活力，凭借其“在中国，为中国”的战略，走过了转型的风雨，正迎来重回上升期的良机。

产销两旺，市场信心回暖

数据显示，2024年起亚全球销量达到308.7万辆，创下历史最高记录。尽管第二季度销量出现轻微下降，但营业利润和营业利润率相继创下新高，营业收入同比增长5%，展现出起亚在全球市场供不应求的势头。

特别是在国内市场，起亚在1-7月的累计销售达到近13.2万辆，同比增长66.5%，销量增幅位列合资品牌第一，显示出其产品在消费者心中的认可度正在上升。

这样骄人的业绩得益于源源不断的创新和对市场需求的敏锐把握。起亚以产品质量和客户体验为核心，致力于推进电动化战略，推动产品升级，从而在品质与价值上赢得消费者的青睐。

起亚不仅在国内市场稳固发展，还通过高质量的整车和发动机出口，扩展到全球50多个国家，建立了强大的市场网络。其EV5、索奈等多款车型不仅在国内受到热捧，也逐渐在国际市场上展现出竞争实力。

油电双驱，多元化产品布局

面对市场需求的多样化，起亚不断完善其“燃油+纯电”的多元化产品矩阵。

其中，全球首发的EV5车型尤为引人注目，凭借其720公里的续航能力、灵活实用的设计以及高品质的驾驶体验，EV5已逐渐成为市场热销产品。此外，新K3特别款和新生代SUV索奈也极大丰富了起亚的产品线，展示出品牌在年轻消费者群体中的广泛吸引力。

特别是在西部市场，起亚的产品表现突出，EV5和索奈的市占率迅速攀升，显示出起亚在细分市场中的强大竞争力。

2024年，起亚还加速推进终端渠道的建设和升级，与多家大型经销商集团合作，在全国范围内布局新经销商门店。此外，起亚Kia App的上线，标志着其在数字化转型和服务体验上的重大进展，进一步提升了客户的购车和用车体验。

加大技术创新与可持续发展

起亚不仅注重市场策略，更重视技术创新。作为全球Top3的汽车集团之一，起亚的技术创新理念是以原创性和减法式为核心，旨在最大化平衡结构、成本和用户体验。UNI WHEEL技术，即“功能综合型车轮传动系统”，将传统传动系统拆分为独立模块，并在每个车轮内部集成紧凑单电机，实现了汽车“全驱扭矩矢量分配”，打破了传统传动系统的物理极限与结构限制，引领电动汽车底盘技术革命。

设在烟台的“中国技术研究所”是起亚在海外最大的研发中心，也是除韩国研发总部之外唯一一个面向全球的新能源汽车研发中心。

起亚汽车还有全球最成熟的L4智驾技术，正在开发能够应对高速公路、市区、农村、雨天等多种路况和驾驶环境的L4智驾技术。同时，起亚已经在上海获得了L4自动驾驶的道路测试和示范应用许可，目前正在聚合中国本土团队，进行本土化的标定，探索高级辅助驾驶功能在量产车型上的落地和推广。

总的来说，2024年的中国汽车市场如同一场激烈的角逐，在竞争中不断进化与提升的起亚，凭借着长期主义的坚持、创新驱动以及深耕市场的决心，正在持续回暖，向着新一轮的上升期迈进。未来，起亚有望在这场变革中书写出更加辉煌的篇章。