讴歌发表最强硬地瓜！Integra Type S HRC全面升级竞技感满点

讴歌去年4月正式在北美市场推出全新的Integra Type S，搭载2.0升直列四缸涡轮增压引擎，拥有320匹的最大马力以及42公斤米的峰值扭力输出，配上6速手排变速箱，成为Integra车系沿革中的最强角色。不过，近期开展的蒙特雷汽车週 (Monterey Car Week) 上，Acura亮相了名为Integra Type S HRC的最新原型，加入更多空气力学设计，并针对动力以及车辆的各项性能进行加强，品牌史上之「最强硬地瓜」应运而生！

北美时间8月16日，讴歌在蒙特雷活动现场上揭露了Integra Type S HRC的车款全貌，冠上HRC一词，代表地即是Integra Type S经过Honda Racing Corporation赛车部门重新操刀，赋予车辆全新的赛车DNA，以各项改装提升原有车款的性能表现。

从外观上来看，Integra Type S HRC因为空气力学经过重新设计，车款搭载的空力套件与原有Integra Type S大有不同，不仅下扰流、侧裙与后扩散器的样式都更为张狂，这次亮相的版本上，车款尾部还有一具大型尾翼，并能够进行调节，带来不同的车尾下压力。

为了提升车辆表现并减轻车重，Integra Type S HRC多处细节皆使用碳纤维材质开发，诸如空力套件、引擎盖通风口，甚至是车门门板都是采用碳纤维制作。另外，后座座椅也被汰除，改以碳纤维架呈现，能够让驾驶必要时作为备胎放置之用，而前座的两张Recaro座椅也是碳纤维制作，并在座舱内有防滚笼配置，弥漫着满满的竞技氛围。

动力规格上，讴歌没有透露Integra Type S HRC引擎的帐面数据是否有所提升，仅知悉同样沿用了Integra Type S的2.0升直列四缸VTEC涡轮增压引擎。不过，原厂强调这款车的引擎性能有所提升，配备冷却性能更佳也更大的中冷器与双油冷排，排气系统也经过升级，另外像是悬吊系统也经过重新调校，搭载更低的避震器，并将胎宽、轮距加大，带来更好地操控效果。