15万级就有LSD限滑差速器,MG7的底盘

15万级就有LSD限滑差速器，MG7的底盘给了它多少运动加持？
老铁们，我今天来聊聊最近在车圈炸开锅的MG7。这车一上市

就让不少人直呼“上头”！咱们就来扒一扒，这台号称15万级就能拥有LSD限滑差速器的车到底有多少料。
外观：轿跑范儿拉满
MG7这造型，可以说是把轿跑范儿拉满了。
溜背造型、无框车门，再加上隐藏式电动尾翼，简直就是妥妥的“装逼利器”啊！
福老爷我觉得，这车停在路边绝对能让路人眼前一亮。特别是

那个100km/h自动升起的尾翼，简直就是行走的“出片利器”。
内饰：运动与科技的完美融合
进到车里，第一眼就被那一体式座椅吸引住了。
方向盘上的驾驶模式调节旋钮，让你感觉自己仿佛是在驾驶一台性能车。整个内饰设计都是以驾驶为核心，这种感觉，老铁们懂的都懂。
再配上AR-HUD抬头显示和BOSE音响，科技感满满。

动力系统：2.0T+9AT，支棱起来了
MG7的动力系统可以说是相当给力。
2.0T发动机最大输出功率192千瓦，峰值扭矩405牛·米，配上9AT变速箱，这组合在同级别中绝对算是“顶呱呱”的了。百公里加速6.5秒，这性能已经能让不少同级别对手“打脸”了。

底盘：15万级的“黑科技”
说到MG7最让人惊喜的，就是它的底盘了。CDC电磁悬挂加上LSD限滑差速器，这配置放在四五十万的车上都不多见，MG7却在15万级就给你安排上了。
这套组合简直就是物理“外挂”啊！
日常驾驶舒适性有了，激烈驾驶的操控性也有了，这波操作属实让人“真香”了。

智能驾驶：L2级别的全套辅助
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MG7在智能驾驶方面也是下了不少功夫。L2级别的全套辅助驾

驶，包括领航辅助NGP在内的多项功能，让你在高速上开车轻松不少。而且这系统还能持续OTA升级，这波操作属实是给自己留了后路啊。
横向对比：MG7vs大众凌渡vs福特蒙迪欧
1.大众凌渡：作为同样主打轿跑的车型，凌渡在外观上确实有不少亮点。但是在动力和空间上，确实要被MG7甩开一个身位了。
2.福特蒙迪欧：蒙迪欧作为老牌中型车，在品牌认知度上有优势。但是，同为2.0T，MG7在最大功率和最大扭矩上都略胜一筹，而且价格还便宜不少，这波操作简直是要让蒙迪欧“气的蹦起来”啊。
总结
老铁们，通过这一番分析，福老爷我觉得MG7是真的“支棱起来了”。
在12~17万这个价格区间，它做到了三个“少见”：纯轿跑、中型车、超规格配置。特别是那个LSD限滑差速器，简直就是给车主们发了一张“驾驶玩具”的门票啊！
那么问题来了，面对这样一台“国民神车”级别的轿跑，你们心动了吗？你会选择入手还是继续观望呢？欢迎在评论区留言告诉福老爷我你的想法！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。
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