地铁5号线新列车组装亮相，预计今年年底正式上线运行

车辆概况

大连地铁5号线车辆是国内首列时速80公里中国不锈钢标准B型地铁，其车体压缩强度从800KN提高至1000KN，在底架、车顶、司机室、侧墙、端墙等进行轻量化设计，车体强度比标准要求提高25%，6节编组整列车减重约3吨，远超国内同类型产品。

8月16日，大连地铁5号线于后关车辆基地顺利完成“0524”号新列车的正式组装工作，为线路车辆配置及城市公共交通服务再添新力。记者采访了解到，在车辆、通信、信号等相关系统调试、试验工作后，预计2024年底新车正式上线运行。

此次亮相的“0524”号列车，在外观设计上保持了与既有列车的统一风格，同时在视觉协调性、操纵性、维保便捷性和管理效率等方面，也与现有信号系统和其他配套设施设备实现了完美适配，为后续的统一调度与管理创造了有利条件。

车辆客室出风格栅采用镁合金材质，相对传统铝合金材质，重量可减少30%。客室内装均采用铝型材、铝板、镁合金、铝蜂窝等可回收材料，绿色环保无污染。客室采用LED节能照明，灯具具备高亮度、长寿命、节能、环保，易维护、维护成本低等显著的特点。并配置自动调光装置，客室内照度可根据外界照度自动调节，与传统车辆相比可节能10%以上。

大连地铁5号线车辆设置冷暖车厢，并通过多级能量调节和新风量调节技术提升不同人群的体感舒适度并降低能耗。采用客调新风调节，能够有效地减少空调机组在制冷模式下的能耗。并且大连地铁5号线设有地面吸能装置，将车辆回馈制动的电能吸收到地面，合理利用线路的回馈电能，做到电能的二次利用。同时车辆还配备弓网在线监测系统、走行部监测系统、空调智能运行模块、车门智能模块等智慧化设备，在提高乘客体验同时，提高了车辆的安全性，为乘客带来舒适、安全出行服务。

截至目前，地铁5号线已配置并投入运营23列电客车。“0524”号的成功组装，不仅丰富了线路的车辆资源，也为未来车辆运转、维护保养及培训等工作提供了更加充足的条件，进一步提升运营效率。新车到段后，即将开展车辆、通信、信号等相关系统调试、试验工作，预计今年年底正式上线运行。新车上线后，将为市民提供更加快捷高效的出行体验。

半岛晨报、39度视频记者齐芳芳