科学城隧道预计明年底前完工！这些交通线路建设项目迎来新进展→

交通构成了一座城的脉络

近日

这些城市道路、轨道交通线路建设项目

有了新进展

快来看看吧！

01

城市道路

科学城隧道

目前，科学城隧道进展顺利，已完成总工程量的65%，预计2025年11月底建成通车。

科学城隧道效果图

科学城隧道工程项目，西起坪山大道与渝遂高速相交的西山立交，往东穿越中梁山山脉，东边止于内环红槽房立交接沙坪坝区天梨路，是快速路一联络线上重要的交通节点。该工程沿线串联了璧山、西永、大学城、沙坪坝等区域，线路全长5.94公里，双向六车道。

项目包括1座特长隧道（科学城隧道长约4.1公里)，1座互通式立交（红槽房立交）。

该项目建成后，可缓解大学城隧道、双碑隧道、中梁山隧道交通压力。同时，该隧道还能与坪山大道、璧山隧道形成东西向的一条主要大通道。

陶家隧道

目前，陶家隧道总体形象进度达到66%，已实现双洞贯通。

陶家隧道建设现场

陶家隧道项目是快速路五横线穿越中梁山的重要节点工程，全长约13.5公里，线路整体呈东西走向，起于九龙坡区一纵线陶家立交，途经陶家镇，以特长隧道形式穿越中梁山，经跳磴、小南海等片区，终点接大渡口区快速路二纵线李家湾立交。

项目包括1座特长隧道（陶家隧道全长3.6公里），1座互通式立交，3座简易立交。

该项目建成通车后，将直接服务双福、西彭、陶家和跳磴等组团，实现江津区、大渡口区和九龙坡区快速通达，助推西部（重庆）科学城建设，为成渝地区双城经济圈建设提供强有力支撑。

宝山嘉陵江大桥

近日，宝山嘉陵江大桥项目完成了所有主桥及引桥桩基础工程，形象进度为24.7%。该项目建成通车后，将强化蔡家、悦来、中央公园片区联系，进一步改善交通现状，促进北碚区蔡家区域经济发展。

宝山嘉陵江大桥项目建设现场

宝山嘉陵江大桥项目是重庆快速路五联络线重要组成部分，项目西起蔡家片区石龙村西桥头立交，跨嘉陵江，东至悦来片区椿萱立交，全长约3.34公里。项目按城市快速路标准设计，包含宝山嘉陵江大桥、西桥头立交、椿萱立交三部分。

项目建成后，直接串联服务蔡家组团和悦来组团，通车后蔡家至中央公园最快仅需十余分钟，将极大改善目前交通环境，高速推进北碚区与两江新区人文交流，提升城市品质和竞争力。

茶惠大道

目前，茶惠大道总体形象进度达到45.8%，控制性工程樵坪山隧道已完成工程量的32%。

茶惠大道建设现场

茶惠大道是快速路四横线的一部分，起于内环茶园立交，止于绕城高速惠民立交，双向六车道，道路全长约9公里。

该项目是重庆东站的主要横向交通疏解通道，项目建成后，将极大改善茶园片区交通组织，强化重庆智慧总部新城片区和南岸区茶园新区的联系。

快速路三纵线双山隧道至
金家湾立交段改造项目

近日，中建六局快速路三纵线双山隧道至金家湾立交段改造项目已进入隧道施工阶段，既有双山隧道和既有羊子岩隧道加固工作正在推进，同时正在进行新建主线双山隧道边仰坡施工，预计今年10月底开始主线双山隧道正洞开挖，明年年初实现双山隧道和羊子岩隧道的加固。

快速路三纵线双山隧道至金家湾立交段改造项目建设现场

快速路三纵线双山隧道至金家湾立交段改造工程北起于双山隧道（含），沿西城大道向南，止于金家湾立交，线路全长6.3公里，主要工程内容包括对现状西城大道由双向六车道拓宽为双向十车道，新建高架桥，改造立交4座、隧道2座。

项目计划2027年完工，将进一步完善中心城区快速路网结构，提升快速路三纵线通行能力，缓解红岩村大桥通车后交通迅猛增长的压力，满足九永高速进城通道转换交通的需要，方便沿线市民交通出行。

02

轨道交通

轨道交通7号线一期

目前，轨道交通7号线一期高新区段正按时序推进建设，微电园站、中柱村站等站点正在开展明挖车站围护桩施工。

轨道交通7号线一期建设现场。图源：西部重庆科学城

轨道交通7号线一期起于科学城站，止于金凤站，线路全长约28公里，共设站18座，主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设。

该线路全线通车后，对提升西部槽谷轨道交通线网覆盖率，支撑片区高质量发展具有重要意义。

轨道交通15号线

近日，随着“交建渝铁2号”盾构机刀盘破土而出，标志着轨道交通15号线二期土建14标项目物流园北站至张家湾站左线顺利贯通。

轨道交通15号线二期建设现场。图：重庆住建

轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线，最高运行速度140公里/小时。一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站，长约39公里，设站14座，均为地下站，其中换乘站8座；二期工程西起曾家站，东至九曲河东站（不含），长约33公里，设站11座。

该线路全线通车后，将大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷等重要功能区以及科学城高铁站、江北机场、复盛高铁站等主要枢纽串联起来。该线路从曾家至两江影视城，运行时间控制在一小时内，将极大地满足市民出行需求。

轨道交通27号线一期

日前，轨道交通27号线一期虎溪站至大学城南站TBM右线掘进顺利突破100环大关，为后续的工程进展奠定了坚实基础。

轨道交通27号线一期建设现场。图：重庆住建

轨道交通27号线全长约56公里，西起璧山站，东至重庆东站，全线设14座车站。

该线路将服务中心城区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。

璧铜线

目前，璧铜线已进入联合调试阶段，站后工程已完成94%，计划年内通车。

璧铜线。图：重庆住建

轨道交通璧（山）铜（梁）线全长约37公里，沿途设车站9座，是重庆市主城都市区东西向市域快线，也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。

该线路建成通车后，将与已开通的轨道交通1号线在璧山站换乘，与已开工建设的轨道交通27号线贯通运营。届时，市民乘坐轨道交通从铜梁至璧山只需要半个小时左右，一个小时之内就可以从铜梁到达中心城区。

江跳线过江段

目前，江跳线过江段北岸高架下部结构完成，正在进行上部结构支架施工；圣泉隧道贯通，结构完成95%；隧道锚碇开始进洞掘进；南主塔完成24.7米，完成率21.6%；南锚碇围护桩完成，正在进行基坑开挖及混凝土支撑体系施工。

江跳线过江段建设现场。图：重庆住建

江跳线过江段是市郊铁路跳磴至江津线的延伸线，线路起于江津滨江新城，向南跨过长江后，止于江津几江半岛，全长约5公里，将在江津几江半岛新设几江站和鼎山站2座车站。