比亚迪又一“王炸”技术，腾势汽车专属易三方平台正式发布

传统燃油车时代，一款豪华汽车看的是车标，新能源汽车时代，一款豪华汽车看的是技术。就在前两天，比亚迪又发布了新技术，这次的新技术叫易三方，是旗下豪华品牌腾势汽车专属。大家都知道，比亚迪旗下百万级高端品牌仰望，通过专属的易四方技术，能实现原地掉头、应急浮水等功能被大家所熟知，这让我们看到了，在新能源汽车时代，高端汽车品牌的诞生，一定是伴随着成熟的核心技术。而腾势汽车的高端化将随着易三方的发布，以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆。

首款搭载易三方技术的车型腾势Z9GT和腾势Z9，也随着易三方技术的发布正式开启预售，两车预售价格相同，分为插混和纯电两个版本，预售价区间为33.98万元-41.98万元。当价格公布的时候，现场的媒体和看直播的网友都沸腾了，这个价格太香了，而且很多朋友纷纷晒出下定的订单。

看完发布会，很多人说，易三方确实是撑起了腾势Z9的豪华，具体在动力架构、控制架构，以及整车智能架构三个方面来体现。

首先是动力架构。易三方的核心动力源由三台电机构成，无论是插混还是纯电，都为前一后二。以插混车型为例，后电机峰值功率为 220kW，峰值扭矩 360Nm，最高转速 21000rpm；后电机则是使用了一套峰值功率为200kW的EHS电混系统，峰值扭矩达到315Nm。

很多人说这个数据看不明白，换算成马力计算很多人就明白了。那腾势Z9GT的插混车型能够达到858马力的综合功率，所以零百加速成绩分别为 3.6秒。

其次再来看看控制架构。很多人也许被发布会上现场演示的“圆规掉头”和“智能蟹行”惊艳到，这是易三方技术的控制能力。在后轴双电机独立转向的加持下，易三方可以实现各种极限的运动行进能力。也是再易三方的加持下，腾势Z9作为一辆长5.2米的D级豪华车，它的转弯半径仅为4.62米，5米2的车身却比A0级车还灵活。此外，也是在易三方技术的加持下，腾势Z9还能够通过同向的 10°后轮转向实现蟹行操作，如果遇到侧方位窄车位，那这个功能就非常实用，一把就能停进去。

特别值得一提的是，易三方的豪华价值也体现在高速操稳性的提升方面，在麋鹿测试中，腾势Z9 GT 麋鹿测试成绩——93.6km/h，创下新记录。所以说，腾势Z9是一款兼顾高性能与灵活性的车型。

最后是整车智能架构。易三方行业首发整车智电融合端到端大模型，打造无与伦比的智电新体验。去年7月，比亚迪发布了高阶智能辅助驾驶“天神之眼”，今年年初，比亚迪提出了整车智能战略，发布了“璇玑架构”，让电动化与智能化的融合成为可能，让整车像一个高级智慧生命体。而这次的腾势科技日上则更进一步，发布整车智电融合端到端大模型，同时比亚迪的智驾系统 BIS也发展到了 3.0 的阶段，而腾势Z9GT是比亚迪旗下首搭BAS 3.0+的车型。在BIS 3.0的加持下，腾势 Z9 GT将为用户带来安全、舒适的智驾体验。

被称为中国的帕梅拉，腾势Z9GT和Z9在易三方的加持下，拥有圆规掉头、智能蟹行等独特功能，预售价仅为33.98万元，打造奢享豪华，同时兼顾高性能与灵活性，实在太香了。