独家：奇瑞与华为谈崩，智界前途未卜

因为华为的强势，奇瑞在智界项目上，多少也会有些心不甘情不愿，即将上市的智界R7能否销量起飞，还是像智界S7一样继续沉沦，让我们拭目以待吧。

4月29日晚，赛力斯发布2024年一季报财报，一季度赛力斯营收265.61亿元，同比增长421.76%；归属于上市公司股东的净利润2.20亿元，已经实现扭亏为盈。

更夸张的是，赛力斯一季度毛利率提升至21.5%，这让一众新势力们无地自容啊。蔚来汽车毛利率为9.2%，而小鹏汽车更惨，毛利率仅为6.4%，即便是新势力中最能赚钱的理想汽车，一季度毛利率为20.6%。这充分证明了，跟着华为不仅有汤喝，还有肉吃。

不过，市场上还有另一种声音。

2021年，广汽埃安和华为达成合作，双方要联合造车，合作项目车型为AH8，搭载华为全栈智能汽车解决方案。

2022年8月初，广汽埃安副总经理肖勇在公开场合吐槽华为“要价高”。“华为是大牌的供应商，它的价格比较高。我们想跟华为合作，会发觉基本上没有议价能力。”

2023年3月27日，广汽集团发布公告，广汽埃安AH8项目，由与华为联合开发变更为自主开发。也就是说，广汽与华为基本上闹掰了，跟着华为也不见得能喝到汤啊。

2023年11月28日，由奇瑞和华为共同打造的智界S7正式上市，这也华为智选车的第二弹。智界也被看作是另一个问界，很多人都对它充满了期待，认为它又将像问界那样成为另外一个爆款，然鹅，智界S7却成为了一个空包弹，只有响声，没有杀伤力。虽然华为用尽力气，给智界S7办两次上市发布会，但智界S7的销量还是遥遥落后于3月份上市的小米SU7，上个月（7月）仅销售了1541辆，被小米SU7甩开了好几条街。

那么为什么问界和智界的市场表现会有如此大的差别呢？

赛力斯就像是一个走投无路的良家女子，无依无靠，一旦嫁人，就夫唱妇随，全身心照顾好花心的阔少爷。而奇瑞更像是大户人家的黄花闺女，不愁吃喝，娘家的兄弟们也个个实力雄厚，自然接受不了阔少爷的恶习，也想着要主导这个家庭。鸿蒙智行的其他两个北汽和江淮，家里兄弟一个不如一个，就指着嫁入华为的豪门，等待喝汤吃肉。

实力不同决定了地位的不同。

7月初，曾经有媒体报道，奇瑞正在筹划组建智界销售公司。这次成立的智界新销售公司，将具备完整的品牌、公关、渠道、售后、培训等全部营销职能，新销售公司位于智界事业部旗下。负责组建智界销售公司的牵头人就是二次回归奇瑞的王磊。

什么情况，奇瑞突然要成立智界销售公司，这是不甘心做代工厂，要跟华为争夺智界的营销控制权吗？

王磊是奇瑞的老人，2013年就加入奇瑞，先后在奇瑞、捷途以及奇瑞新能源（iCAR）担任过要职，后被调整到奇瑞盈丰之后，王磊逐渐从奇瑞淡出。在捷途期间，由于王磊与李学用的矛盾，不得不离开捷途。而在奇瑞新能源期间，王磊曾花费上千万费用，主导过奇瑞无界Pro与奢侈品牌GUCCI的联名，轰动一时。

今年5月，众泰汽车发布公告，宣布王磊加盟众泰，任职公司副总裁，这标志着王磊正式离开奇瑞体系。

不过，短短1个多月后，王磊又重新回归奇瑞，负责智界（奇瑞侧）的营销，并将组建智界销售公司。

看来众泰的饭碗并不好端啊，那么智界的饭碗好端吗？

张麻子说车获得独家消息，经过了一个多月与华为的battle后，奇瑞要组建智界销售公司的事已经被搁置，王磊和奇瑞挑战华为失败，华为仍然牢牢掌握着智界品牌的营销话语权。

我们从上面最新的奇瑞智界事业部的架构图可以看出，研发院才是智界事业部的大头，营销部门仅仅是跑龙套的，只负责极为边缘的业务，配合华为终端的营销节奏。

据悉，当前智界事业部已经有500人左右，其中400多人都属于研发院，只有大概5个人属于智界品牌传播部。

原计划成立智界销售公司的目的，除了掌握智界的营销主导权，还要打造专属智界的用户中心。也就是在现有鸿蒙智行的渠道之外，再建一张属于奇瑞智界的销售服务网络，以便更好服务智界品牌的用户。

鸿蒙智行更像是大超市，会卖四界的产品，而智界用户中心则更像是专卖店，只服务于智界品牌。

目前来看，智界专属用户中心的计划也将落空，华为不会允许平行于鸿蒙智行，还存在另一个销售服务网络了。曾经问界拥有的229家用户中心是历史遗留问题，迟早也要被削藩。

不想当将军的厨子不是好裁缝。与华为争夺智界主导权失败之后，奇瑞会安心只做一个代工厂吗？

以奇瑞当今的实力，尚且无法搏得主动权，可以想象鸿蒙智行的其它三界（问界、享界、尊界），大概率也无法摆脱代工厂的命运。

最近长安汽车以阿维塔名义高价入股华为引望的事儿，刷爆网络。原本长安计划在引望的股权比是不超过40%，当靴子落地时，才发现长安仅仅拿到10%的股权，华为仍然持股90%。

暗流涌动才是真相，在热闹的签约仪式后面，大概率进行了多轮激烈的交锋和博弈。

消息发出的第二天，长安汽车股价跌破13元，最终以下跌4.3%收盘。这也从侧面反映出了资本市场对这笔交易的态度。

跟华为合作，即便你实力强如奇瑞、长安，也只能扮演跑龙套，没有主角的命。智界R7即将于9月份上市，这是智界品牌的第二款车型，可以预见智界R7仍将由华为主导，发布会应该也是余承东的主场。比较有趣的是，尹同跃还会到场助阵吗？