据环球时报报道,近日例行记者会。记者提问:欧盟委员会昨天表示,计划对中国电动汽车实施最高达36%的关税,并表示愿意听取中国提出的解决方案,请问中方对此有何评论?毛宁表示,商务部发言人已经阐明了中方的严正立场,中国产业界和商协会也发声表示坚决反对。我想强调的是这起调查是典型的保护主义和政治主导行为,无故无视客观事实,罔顾世贸规则,违背历史潮流,损害欧盟绿色转型进程和全球应对气候变化的努力,只会损人害己。
对于有意吸引中国车企前往投资的欧盟国家而言,支持征税或将失去投资,而一个保持开放、公平的欧盟市场,对中国企业更具投资吸引力。中国机电商会表示,欧盟很多国家一直希望中国电动汽车企业赴欧投资设厂,有分析认为,欧委会对中国电动汽车征收反补贴税,阻碍中国电动汽车产品对欧出口,是希望以此推动中国企业赴欧投资,带动欧盟汽车产业发展、增加欧盟当地就业机会、实现绿色可持续发展目标。但欧盟的做法事与愿违。
根据欧盟内部官员透露的消息,欧盟对中国车企开启反补贴调查,包括后面加征关税正式落地,都是为了倒逼中国车企在欧洲建厂分享技术,因为面对强势的中国电车,欧盟已经乱成一团。在最开始中国电车崭露头角之际,欧洲普遍认为中国电车是粗制滥造与政府补贴制造出来的缝合怪,真实技术不值一提。而中国电车不仅性能卓越,价格还远低于欧洲电车,对欧洲车企实现了全方位降维打击,这怎能不让欧洲车企心生惶恐?
对于欧盟委员会的决定,中方当然表示了强烈反对,而且肯定会采取反制措施;实际上,就连欧盟内部也有不一样的声音,负责外交事务的欧盟高级专员、“外长”博雷利,日前就在一次活动中,一边为欧盟的政策辩护、一边提醒欧盟“不能陷入和中国的系统性对抗”。博雷利说,中国是一个大国,欧盟“绝不能阻挡中国崛起”;同时,他还向中国喊话,表示欧盟“无意卷入和中国的贸易战”。他的话,没有什么可信度。
在今天召开的商务部例行新闻发布会上,新闻发言人表示,中国决定对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴立案调查,是应中国国内产业申请发起的,这与欧委会在没有成员国和产业界申请的情况下,贸然发起对中国电动汽车反补贴调查有着本质区别。商务部新闻发言人表示,根据中国相关法律法规和世贸组织规则,国内产业有权提起贸易救济申请,维护正常市场竞争秩序和自身的合法权利。
实际上,与欧盟的调查相比,中国的调查更为合理有据,因为这些被调查的项目大多是由欧盟资助和补贴的,具备充分的理由采取反倾销措施;而欧盟的调查则是刻意找借口,中国哪些产品卖得好,就针对哪些产品展开调查,两者之间有着根本性的区别。8月21日,中国相继出台反倾销措施后,欧盟国家爱尔兰率先感到不安。欧盟农业协会对此表达了担忧,担心欧中贸易关系的紧张局势进一步升级,影响到乳制品的销售。
面对愈演愈烈的贸易摩擦,欧盟开始释放缓和信号。欧盟外交与安全政策高级代表博雷利近日表示,欧盟应避免与中方进行"制度性对抗",并强调欧盟对"遏制中国崛起"毫无兴趣,也无意卷入一场贸易战。不过,博雷利同时补充说,中欧间的贸易战"也许是不可避免的",显示出欧盟在贸易领域的强硬立场。中国商务部对此明确表态,将坚定维护中国企业的正当合法权益。外交部发言人也敦促欧方认真倾听各界客观理性声音,避免贸易摩擦升级。
无论如何,这场贸易争端都将对中欧经贸关系产生深远影响。它不仅涉及具体商品的进出口,更关乎双方在全球产业链中的地位和话语权。在全球经济复苏依旧脆弱的背景下,中欧作为世界第二和第三大经济体,理应摒弃零和思维,通过对话协商解决分歧,共同维护全球自由贸易体系。
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