这合作,比咖啡还提神。有格局、有魄力、有眼光,赛力斯,你不成谁还能成啊?
赛力斯入股华为车bu独立后的引望公司,是明牌。我的预期是5%左右,甚至再砍一半。因为赛力斯手里只有一百多亿的现金流,确实比不了长安之类国央企手握千亿现金。但是,华为车bu独立出来引望公司估值1150亿,是一个被严重低估、让利车企的机会点,错过就没了。
从赛力斯纰漏的情况看,引望对应的车bu上半年营收102亿,盈利22亿,全年利润预计在50亿+,是一个极度优质且高速成长的公司。而且鉴于华为智能化的领先地位、已扭亏为盈的现状、鸿蒙智行和hi模式几十款车上市在即的中短期预期,两千亿其实才是一个比较公允的价格。如果从长远看,这极有可能成长为一个4000-5000亿市值左右的超级巨头。
华为现在相当于把已经初步做好的蛋糕分给大家吃,为的是能够与更多车企实现利益绑定,从而扩大合作。因此单一车企占股份不会太多,10%其实是上限。也可以理解为,这是对长安和赛力斯早期支持的回报。华为要保持绝对控股,后面的车企估计只会有个位数的份额。
赛力斯事实上是把自己近乎全部的筹码,顶格入股,和华为进行强绑定。对于赛力斯来说,这真的是一个收益很大、同时又极有魄力和格局的行为。如此一来,拥有最多的股份占比+鸿蒙智行最紧密的合作方式,问界“太子”地位就此坐实,无人再可撼动。非常有利于后续产品的消费者认可度和购买意愿。
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