没带空警500?歼10C再度出征,泰国空军纯

这个月 14 号，打算参与中泰“鹰击-2024”联合军演的中国部队，已然到了泰国的空军基地。就“人民空军”发布的消息而言，这回歼-10C、歼-1

0S、运-20A、歼轰-7A 还有海航歼-11BSH 都参加了，在往年出国的那些队伍里，算是顶尖的水准。只是可惜啊，泰国空军对于采购中国战斗机这事儿，到现在都还没点头呢。
▲到了泰国的一部分中国的战机
中泰“鹰击”联合军演是从2015年开始的，那年3月，先是泰国空军派出JAS-39“鹰狮”战斗机，给参加完卡威国际防务展回来的歼-10、伊尔-76机群当护卫。过了几个月，中国空军的歼-11A跑去泰国参加“鹰击-2015”，结果0:4惨败，那阵子可轰动了。歼-11A是国内组装生产苏-27SK的特殊型号，技术标准其实就到90年代末，根本没中距拦射能力，当时为啥让它去，现在也不清楚了。不过第二年国内就派挂着霹雳-12的歼-10A，跟装着“流星”的“鹰狮”缠斗，总的来说水平差不多。2019年，歼-10C在空警-500的支持下，头一回参加“鹰击”军演，大获全胜。
歼-11A 一直没啥存在感。
就像以前歼-11A跟“鹰狮”不在一个档次似的，三代半技术标准

且还有空警-500支持的歼-10C，“鹰狮”根本就没法对抗。从 2020 年起直到现在，歼-10C 每年都去参加“鹰击”军演，而且每次都毫无悬念地赢。这次没见到空警-500，可能是想提高点难度，别每次把泰国空军虐得太狠，也可能是暂时还没到，或者到了但外界没瞧见。运-20A 这次参加还挺让人意外的，毕竟之前都是运-9，多少有点不好意思。歼轰-7A 就不用说了，也是常来的，但没它啥事，“鹰击”系列军演一直都是空战为主。海航歼-11BSH 是歼-11B 系列里海军专用的双座教练版，实际上定位跟苏-30MKK 差不多，和歼轰-7A 一样都是凑数的。
▲瑞典的“鹰狮”战斗机卖得挺不赖。
2019 年歼-10C 首次亮相就特别出彩，打那时候起，大家就盼着歼-10CE 能卖给泰国。后来泰国空军也的确搞起了三代半战机的招标，而且当时两国军贸热度持续上升，VT-4 主战坦克、S-26T 潜艇那是一笔又一笔的交易。于是很多人都觉得泰国空军装备歼-10CE 那是没跑了，中国空军会演绎一段先大意输了，然后认真起来有来有往，最后把对手干服，成功出口的精彩故事。这剧本挺好，可惜最后泰国空军选的是 F-16 和 JAS-39E/F，歼-10CE 连入局的机会都没有。
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▲三代半技术标准的 JAS-39E/F 现在是最有盼头的。
就性能来讲，歼-10CE丝毫不比那俩差，泰国空军心里很清楚这点。并且歼-10CE价格方面很占优势，肯定要比 F-16 和 JAS-39E/F 便宜，这原本是大家觉得歼-10CE 能被选中的根本缘由，可都没留意到更关键的政治因素。现代战斗机买卖属于战略交易，大规模采购，特别是从大国采购，那是相当明显的政治表态。而泰国这几十年来都是国际站队的典型平衡者，在已经有了中国的坦克、军舰和潜艇后，再去买歼-10CE 可是很需要下番决心的。另外，泰国空军常年用欧美战斗机，把维护保障体系和人脉关系都建立好了，自然就对别国的战斗机有排斥。
歼-10CE卖给泰国的可能性挺小。
实际上，现在拥有歼-10CE 的巴基斯坦空军，早些年是挺排斥

歼-10 的，后来实在没辙了，才引进歼-10CE 去对抗印度“阵风”。等歼-10CE 在巴基斯坦有了使用的基础后，其他国家像美国的 F-16 再想来争这个市场，那难度可老大了。就好比早年买过中国护卫舰的泰国海军，就算碰到内阁、国防部长都反对买中国潜艇这种难事儿，也能一直挺着，直到有了转机，最后把交易给定了。而从来没装备过中国战机的泰国空军，根本就没想买歼-10CE 的念头。“鹰击”系列军演就是个军演，要想变成军购，还得有个很刺激的转机，比如歼-35 那样的。