合资“价格屠夫”!从11万跌至8万,油耗6L喝92

各位车友，今天我们来聊聊一款有点意思的车型 - 大众途铠。
这个小型SUV最近可是引起了不小的轰动，从11.59万的起售

价一路跌到了8.09万，这跌幅简直是冒烟了！
作为一名老司机，我不禁要说：这车，有点东西。
先来说说外观。
途铠虽然个头不大，但颜值绝对在线。
横幅式经典格栅配上LED大灯，一眼就能认出是大众家族的基因。
侧面线条利落，17寸熏黑轮毂配上C字形尾灯，走在路上回头率杠杠的。
我敢说，这颜值比奥迪Q2L漂亮10倍不止。
内饰方面，途铠可是下了一番功夫。
T型中控台布局厚重大气，软材质和烤漆面板的运用提升了整体质感。
虽然不像新能源车那么科技感十足，但10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏也是满满的诚意。

空间表现中规中矩，4218mm车长和2651mm轴距在同级中算是中上水平。
动力系统是途铠的一大亮点。
入门版搭载1.5L自吸发动机，81kW马力和141N·m扭矩够用但不算太出彩。
真正有意思的是那台1.5T发动机，160匹马力、250N·m扭矩，再配上7速双离合变速箱，动力响应相当积极。
最让人惊喜的是，这台1.5T发动机在WLTC工况下百公里综合油耗只有5.66L，而且92号汽油就能搞定，这经济性真是没得说。
配置方面，途铠也是诚意满满。除了常规的单色氛围灯、仿皮座椅、前排座椅加热等舒适性配置外，全速自适应巡航这种高级货也是标配，L2级辅助驾驶能力在同级中也是相当出色的。
说到这里，相信大家已经对途铠有了初步印象。那么问题来了

，作为一款各方面表现都不错的小型SUV，为什么途铠的销量却不尽如人意呢？6月份仅卖出203台，这数字着实让人有点疑惑。
我个人认为，主要原因有以下几点：
市场定位模糊：作为小型SUV，途铠既要面对同级别的日系、韩系强敌，又要与大众自家的其他SUV车型竞争，很容易被边缘化。
(http://www.7headlines.cn)
来源:http://www.idcub.cn
(http://www.cn5v.cn)
来源:http://www.bdj109.cn
(http://www.epsk.cn)

来源:http://www.zrvak.cn
(http://www.dvd66.cn)
来源:http://www.s0s9vp.cn
(http://www.jz9988.cn)
来源:http://www.wzy1000103.cn
(http://www.zlgcpa.com.cn)
来源:http://www.nj-mould.cn
(http://www.qcdhy.cn)
来源:http://www.achx.com.cn
(http://www.cswyk.cn)
来源:http://www.kshow0755.cn

(http://www.srlw8.cn)
来源:http://www.guol360.cn
(http://www.68218.com.cn)
来源:http://www.86299.com.cn
品牌溢价不再：随着自主品牌的崛起，大众品牌的光环效应正在减弱。消费者更注重性价比，单靠品牌已经无法吸引足够的购买力。
新能源大潮的冲击：在新能源汽车快速发展的当下，传统燃油车市场正在不断萎缩。尽管途铠的油耗表现不错，但终究无法与纯电动车相提并论。
营销策略待改进：相比其他热门车型，途铠的曝光度和宣传力度明显不足，这直接影响了其市场表现。

那么，面对如此“惨淡”的销量，大众选择了降价促销这一传统手段。从11.59万降到8.09万，这幅度确实够大的，都快赶上“价格屠夫”了。但我想说的是，单纯的降价并不能解决所有问题。
对于消费者来说，途铠现在的确是个香饽饽。8万出头就能买到一台合资品牌的小型SUV，还带L2级自动驾驶，这性价比确实没得说。但对于大众来说，如何在保证利润的同时提升销量，恐怕还需要下一番功夫。
我想对各位车友说：如果你正在考虑入手一台小型SUV，预算在8-12万之间，那么途铠绝对值得一试。
它的性价比、驾驶品质和整体素质都是不错的。
但同时也要客观看待，毕竟途铠也有自己的短板，比如后悬架

采用非独立式设计，在乘坐舒适性上可能稍有欠缺。
途铠是一款“有点东西”的车型。它的降价策略能否成功扭转局面，让我们拭目以待。各位车友，你们对途铠这波降价操作怎么看？欢迎在评论区留言讨论。咱们下期再见！