十多万的华为智驾SUV,无边框车窗,拨杆换挡,

2024年，智能驾驶已经成为了新能源汽车的重要功能，而在众多支持智驾的新车中，好像只有一款低于20万元，它就是搭载了华为乾崑ADS S

E的深蓝S07，前几天我到SSSS去试驾了其中215Max乾崑智驾ADS SE版，感受还是颇多，有哪些优缺点，到底值不值得买呢？看完此文，你们应该会有所答案。
在说车之前，先看价格，毕竟在同价位下，我们才能更加了解深蓝S07的配置水平。在8月25日，深蓝汽车的CEO邓承浩和华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在一起进行了一场直播，直播中除了详细介绍了深蓝S07，而且也带来了一些限时的优惠，其中深蓝S07乾崑智驾ADS SE版限时优惠达到了5000，加上SSSS优惠的1万，大概17.49万就可以入手到我试驾的215Max乾崑智驾ADS SE版。
当然，这里有的人可能还有疑问，其搭载的乾崑智驾有没有使用期限，到底需不需要额外花钱呢？所以我针对这个问题去问过了SSSS之后，得到的答案是免费的，17.49万就可以拥有乾崑智驾ADS SE的终身使用权，这包

括了高速路段和城市快速路的NCA领航辅助驾驶，城区车道巡航辅助，160种场景的智能泊车辅助，以及还有遥控泊车和哨兵模式等等功能。
接着再说说车本身，车身长度为4750mm，高度1625mm，轴距2900mm，算是一款空间不错的中型五座SUV，然后车门采用了隐藏把手和无边框玻璃设计，看起来还是能感觉到高级感，特别是年轻人应该都会喜欢。
后排的座椅可以放倒，当放倒之后，后面的整体空间还是非常大的。
华为乾崑ADS SE采用的是和特斯拉相同的视觉方案，其通过摄像头去感知周围的环境，并且通过华为大数据模型训练，可以让智驾功能持续成长，我大概体验了一下快速路和城市道路，当发现前方有障碍时，深蓝S07可以自动变道进行避障，有红绿灯的时候能自动识别进行刹停或者自动起步，超车的时候反应也很迅速，也支持自动上下匝道和弯道控制。
另外在智能泊车方面也非常好用，不管有没有停车位，都可以完成自动泊车，这个功能对于倒车技术不太娴熟的新手来说，用过了应该就回不去了，另外其还采用了拨杆换挡设计，用起来也很方便。

性能方面，深蓝 S07提供了增程和纯电两种动力，如果有续航焦虑的话，个人觉得215Max乾崑智驾ADS SE版的性价比最高，215公里的纯电续航，在日常上下班通勤路途中基本都是够用的，周末想要远行，多加点油也可以去寻找诗和远方。另外这里有的人可能对深蓝 S07的底盘调教也有所关心，和以前的深蓝汽车相比，我觉得底盘的质感还是有很大提升的，在高速度过弯，或者坑洼路段我都进行了测试，感觉这一次的底盘调教还行，而且只要你舍得踩油门，动力也可以随叫随到，能感觉到动力非常强劲。另外，车前的这个灯语是SSSS额外加的，我觉得还挺好看。
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电池方面，深蓝S07不仅搭载了超级安全的金钟罩电池（60万公里衰减无感知，循环寿命＞5000cls），还支持3C超充，只需要15分钟，就可以将电量从30%充到80%，充电十分钟，续航就能超过100公里。
关于选装。除了灯语以外，还可以额外增加一些实用的功能，

比如55英寸AR-HUD全息式增强现实系统，就算没有仪表盘，各种信息都能一目了然。
副驾驶位除了标配0重力座椅以外，还可以增加12.3英寸副驾超感智慧屏，科技感和娱乐感同时拉满。
关于缺点，我觉得是知道深蓝S07这款车的人还是不多，大家都知道华为智驾厉害，但是却很少人知道搭载华为智驾的深蓝S07，已经把价格卷到了17万多，在同级别车型中，深蓝S07应该是目前智驾功能最强的新能源汽车，而且其还用上了高通骁龙8155芯片，16GB运行内存，也是同级别领先的，系统操作非常流畅。另外
最后小结一下，我觉得深蓝S07是根据很多年轻人的口味打造出来了，外形偏向运动，动力强劲，内饰则用了大量皮革材质，质感不错，并且更重要的是，加入了目前智驾第一梯队的华为智能驾驶技术，智能驾驶体验非常出色，另外，其还有无边框玻璃，拨杆换挡，0重力按摩座椅，AR-HUD全息式显示等功能，都让这款车锦上添花。你们觉得值得买吗？