高速铁路在规划时往往不能完全按照直线设计,因此乘客乘坐的高铁线路多少会有一些绕行。如果遇到某些路段正在建设中,绕行的距离可能
会稍长一些。本文介绍的高铁线路非常特别,绕行的路程几乎是原距离的一倍。
G4571是连接湖北省武汉市和咸丰的一条高速铁路,这趟高铁不仅绕行到了湖南省,而且几乎遍访了湖南的各个城市,原本只有五百多公里的距离,结果增加到了一千多公里。从这个角度看,它无疑是国内绕行最多的高铁线路。
G4571的运行路线图
G4571是原来从武汉至张家界的高铁的延伸车次,据悉是为了开发旅游路线而特别申请的。这趟列车途经京广高铁的武汉至长沙南段362公里,沪昆高铁的长沙南站至怀化南站332公里,张吉怀高铁246公里,以及黔常铁路的张家界西至咸丰段159公里,总共运行1099公里。其中,从武汉站到张家界西站的路段最高设计速度为350公里/小时,实际运营速度为310公里/小时,而在黔
常铁路段的运营速度为200公里/小时,使用的是复兴号动车组CR400AF型号,但票价相对较高,全程运行大约需要6小时,二等座票价为526.5元。
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然而,通过宁蓉铁路从汉口到恩施的直线距离只有506公里,动车最快运行时间约为3个半小时,票价仅为174元,加上从恩施到咸丰的客车费用,总计大约只需两百多元,所以绝大多数人选择通过宁蓉铁路从武汉到咸丰。乘坐G4571到咸丰的乘客非常少。
从武汉到咸丰通过沪汉蓉快速通道的距离不足600公里。
G4571主要是作为一条旅游线路,但游客也不愿意在时间不占优势的情况下花更多的钱乘坐这趟车。正因为如此,这趟列车的停站次数比较多,主要是为了方便短途旅客的出行。此外,这是一趟4字头的临时客运列车,是在最近一段时间内开始运营的,随时都可能取消这一车次。
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