吉利星瑞L月销仅337辆,何故难觅买家?

吉利星瑞L作为品牌内的一个较高端版本，尽管星瑞的月销量可以稳定在一万辆左右，星瑞L的销量却大不相同。自从上市以来，星瑞L的销量

仅在去年12月突破了1000辆，此后月销量一直维持在三位数，今年7月仅售出337辆。同为吉利星瑞车系的一员，星瑞L为何销售不佳呢？
首先，星瑞L的市场定位较为模糊。虽然其定位高于星瑞，但从设计上看却不如星瑞引人注目。尽管在车身长度和宽度上略有增加，星瑞L的车高和轴距却与星瑞相同，这使得其在外观的气派和内部空间的表现上没有明显优势。有些消费者甚至认为星瑞的设计更具气势，而星瑞L显得更加收敛。
在价格方面，吉利星瑞的官方售价范围是9.97-14.57万元，而星瑞L的价格区间为12.67-14.67万元。两车型在中高配版本的价格几乎相同，但在某些配置上星瑞反而更胜一筹。
比如，星瑞2.0TD青云版（售价12.97万）与星瑞L智擎1.5TD星云版（售价12.67万）进行比较，星瑞在并线辅助、自动泊车、远程泊车、蓝牙

钥匙、运动外观套件、后视镜自动下翻、车载HiCar、方向盘换挡、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅加热、BOSE音响、多色氛围灯、分区空调控制、车内香氛系统等多项配置上都有提供，且中控屏更大（12.3英寸对比10.2英寸），还支持驾驶模式自定义。
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星瑞L的优点在于采用了油电混合动力系统，但其发动机从2.0

T降为1.5T，只在配置上多出了骁龙8155芯片、车载KTV、Type-C接口。在辅助驾驶硬件上，星瑞配备了5个摄像头和12个超声波雷达，而星瑞L则只有4个摄像头和6个超声波雷达。
大部分消费者认为选择星瑞更为划算。尽管星瑞L的油电混合系统更加节能，驾驶体验更平顺，但很多人对油电混合系统持怀疑态度，这种车型无法使用绿色车牌，且需要像普通燃油车一样缴纳购置税。对于考虑混合动力车型的消费者，插电混合车型可能更具吸引力，而纯燃油车型的用户可能不会考虑油混车型。
除了与吉利自身其他产品相比存在不足外，星瑞L与市场上的其他竞品也缺乏竞争优势。例如，经过优惠后，丰田凯美瑞、本田雅阁等车型的裸车价可以达到13万多元，虽然这些合资车#深度好文计划#的配置不如吉利丰富，但它们作为正宗的B级车，整体体验更上一层楼，对追求“面子”的消费者来说，星瑞L可能不是最佳选择。

总体而言，星瑞L的主要问题在于定价过高，尽管目前已有约5000元的优惠，但其性价比仍未显著突出。你认为还有哪些原因导致星瑞L销售不畅？