山东烟台，男子闯入高速身亡后获赔74万，家人又要求收费站赔25万

贪心不足蛇吞象！山东烟台，男子凌晨4时许，骑摩托车闯入高速公路，行驶2小时后不慎与人相撞身亡，交警认定双方负同等责任，家人从保险和对方肇事者获赔74万元后，又以收费站未及时阻拦男子进入高速为由，诉至法院索赔25万元，收费站：他自己偷偷闯入，我们根本来不及阻拦！

（案例来源：山东省烟台市中级人民法院）

王俊和李凤是夫妻关系，两人共育有两个小孩，事发当天4时许，王俊开着三轮摩托车外出办事，经过一处收费站时，王俊无视警报提示，直接从ETC通道进入高速。

此后，王俊由西向东行驶，2小时后，与王涛驾驶的三轮载货摩托车相撞，王俊被送至蓬莱市人民医院抢救治疗，后因颅脑重度损伤，于同月24日死亡。

事故发生后，经交警队认定，王涛存在驾驶机动车未保证安全的违法行为，王俊存在无证驾驶、机动车未按规定检验、违规进入高速公路行驶、驾驶安全设施不全的违法行为。

交警队认为，两人的违法行为，对道路交通事故的发生所起作用及过错严重程度相当，故认定王涛、王俊承担事故同等责任。

经交警队主持调解，双方达成交通事故损害赔偿调解书，王俊的损失共计848691元，由交强险承担121500元，商业险承担278690元，余额由王涛承担。

后王涛赔偿李凤34万元，并出具证明称双方已协商解决，但事后李凤以收费站存在过错为由，主张损失848691元，扣除王涛已赔偿的34万元后，收费站应赔偿25万元。

李凤表示，事发路段属于高速公路管理处管理，本应严格履行应尽职责，及时阻止时速低于70公里的机动车进入高速路。

但在王俊进入高速入口时，没有值勤人员上前阻止王俊，王俊畅通无阻顺利进入高速入口被放行，期间管理处既未报警，也无人员阻拦，致王俊发生交通事故。

故李凤认为，高速公路管理处的行为属于严重管理失职，未履行及时阻止、及时报警、及时巡逻义务，其过错与王俊死亡存在因果关系，应赔偿25万元。

高速公路管理处辩称：

第一，根据法律规定，禁止三轮摩托车进入高速路，王俊未经许可非法闯入高速路，公路管理者不应承担责任，且李凤已从肇事方获得赔偿，不应主张双重赔偿。

第二，王俊驾驶涉案车辆存在违法行为，如无驾驶证驾驶车辆、灯光不合格、车辆未年审，鉴于王俊的违法行为，管理处无需担责。

法院查明，管理处在进入高速路的路段道边设有警示标志，上有拖拉机及二轮摩托车禁止进入的标志，李凤对该标志予以认可，但称无三轮摩托车禁止进入的标志。

涉事高速入口处，共有5个进入车道，4个为人工发卡车道，1个为ETC车道，车辆从有收费人员的车道强行闯入时，收费人员会劝阻。

ETC车道为无人收费车道，机动车具有路通卡和相关设备时，车辆经过该车道时，栏杆自行抬起，车辆进入通行，且ETC车道左侧安装有报警器和LED显示板。

如果车辆从ETC车道强行进入，显示板上警灯会闪烁，发出明显报警声，显示请走人工通道。

监控录像显示，王俊驾驶三轮摩托车于4：52：37到达并停在ETC车道，当时警灯闪烁，王俊在此停留20多秒后，从ETC车道栏杆旁边的空档进入高速公路，警灯仍然闪烁。

当时人工收费车道的一个工作人员出现，还未走至王俊跟前，王俊已进入高速公路，此后一直在高速上行驶，直至2小时后发生车祸。

那么，法院会如何判决？

道路交通安全法第67条规定，设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。王俊驾驶的三轮车最高设计时速为50公里，按照该规定，不得进入高速公路。

王俊作为曾经接受过驾驶证培训的人员，知道也应该知道该规定，但却在显示屏和警灯2次闪烁后，仍然进入导致事故发生。

民法典第1243条规定，未经许可进入高度危险活动区域受到损害，管理人能够证明已经采取足够安全措施并尽到充分警示义务的，可以减轻或者不承担责任。

王俊是非法强行闯入高速公路，其行为是损害后果发生的唯一原因，管理处在此过程中已采取安全措施并尽到警示义务，从而应免除高速公路管理者的赔偿责任。

且事故发生后，交警队已经认定王俊和王涛均负事故同等责任，对该事故认定李凤表示认可，且李凤已按照该事故认定获得相应赔偿。

综上，一审判决驳回李凤诉求，案件受理费5050元由李凤负担，李凤不服上诉，认为管理处在发现王俊非法闯入后，没有及时报警和拦阻。

管理处主张王俊闯入高速时，ETC通道的警灯显示屏及警灯两次闪烁，其工作人员发现后出来制止，在王俊进入高速公路后工作人员已及时报警，其已经采取了安全措施。

但管理处对其已报警的主张，未能提供证据予以证实，根据《山东省高速公路交通安全条例》第29条，管理处没有尽到采取安全措施的义务，存在一定过错，应承担20%的补充赔偿责任。

综上，二审判决撤销一审原判，由管理处赔偿李凤67738元。对此，你怎么看？