插电混动捷途山海L6,12.39万起有诚意

插电混动捷途山海L6，12.39万起有诚意，纯电续航125公里
如果从子品牌的定位来看，星途汽车确实是奇瑞布局的偏高端

品牌，倾注了更多的精力以及资源，反而是捷途品牌一开始就走性价比路线，拿到的资源其实没那么多。但从现在的销量表现来看，偏偏是奇瑞捷途品牌的存在感更强一些，特别是在SUV领域打造出了一些爆款个性化产品，比如捷途旅行者销量就很强。最近全新捷途山海L6也上市了，这款车显然也是一款能走量的产品。
首先价格定位确实很低调，作为一款插电混动SUV，起步指导价12.39万，高配版本指导价也不过14.49万，这个价格区间完全可以去竞争传统油车领域的哈弗H6以及长安CS75plus，已经可以实现油电同价竞争。

尺寸定位属于标准的紧凑级SUV，车身总长度4630mm确实不算很长，不过宽度1910mm带来的横向空间是很宽敞的，而且轴距2720mm已经很主流了，采用的是5座布局，后排空间满足日常家用已经绰绰有余。
近两年奇瑞捷途品牌的造型设计可以说是全面开花，根本没有一套固定的公式，不同的新车型会有不同的感觉。这款捷途山海L6造型是偏向于运动的，并不是捷途旅行者那种方盒子的感觉。不过和当初的捷途大圣保持了差异感，特别是车头前脸有封闭中网，两侧灯光有小獠牙装饰，尾部贯穿灯光向两侧也延伸出了立体效果。

车内中控台面上提供了15.6英寸的大屏幕，而且中高配版本都是直接搭配了高通8155车机芯片，智能化表现已经很强了，细节上还有车载KTV之类的特色功能。虽然当年捷途品牌是要走性价比路线的，但现在捷途旗下的产品细节用料高级感还不错，这款车内饰软包材质覆盖是比较全面的。
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动力硬件配置全系并没有差异化对待，三款不同的配置版本都是搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，采用的是DHT插电混动的技术体系，与之匹配的电动机输出就达到了204马力，所以整套系统的综合输出已经很强了。

全系都是搭载了19.43度电的锂电池，这带来了CLTC工况纯电续航里程125公里，如果家里有充电条件，日常上下班短途通勤代步的话，开这款车也就能实现纯电模式。而且偶尔长途出行的话，插电混动系统没有里程焦虑的问题，亏电状态下油耗控制在百公里5.2升，跑长途就算一直烧油跑，用车成本也相对较低。
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