开车总“犯困”咋办呢?老司机教你1“小窍门”,提神防困

最近的我，真是困困困到不行。
早上闹钟响了好几次，眼睛都睁不开。去到公司，凳子还没坐

热，就开始打瞌睡。
没办法，只能泡杯咖啡提提神，可是一杯下去也没什么用。
去厕所洗把脸吧，刚洗那会是清醒了，但脸上水还没干，就又又又困了。
不仅上班容易犯困，我发现，开车也一样！
不过，开车犯困就严重多了，毕竟，一车人的性命都摆在那。
那可真是开车一犯困，亲人两行泪。（喂，朋友，赶紧醒醒！）
都知道开车犯困耐行车当中的大忌！
无论车速快慢，眯上一眼，车子可能飞出去几十上百米。轻则毁车伤人，重则车毁人亡！
据统计，每年有20%以上的事故都是疲劳驾驶引起，开车犯困已成为交通事故的主要元凶。

而另一个调查表示，90%的司机都有开车犯困的经历，与事故擦肩而过。
为什么会这样呢？一起来探究探究吧！
一天之中人犯困时间多发于午后、傍晚、午夜三个时段。

【午后】
经过上午的工作，人的大脑神经已趋于疲劳，反应灵敏度减弱；
①如果中午时分，饥肠辘辘，腹中空空，会加重困顿感；

②而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等 消 化器官，脑部 供 血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散；
【黄昏】

时分光线由明转暗，驾驶员容易出现视觉障碍，导致判断失误；
①如果是长时间驾车出行，经过一天的自驾劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、打哈欠等疲倦症状；
②如果是晚高峰时段，反复的刹车起步操作，疲劳驾驶很可能引起误操作。

【午夜】
凌晨1点至3点，驾驶员在生理上容易产生疲劳驾驶，加之午夜车流量小，容易因道路空旷放松警惕，极易出现超速行驶，加上人体生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，这些都潜伏着交通安全隐患。

关于疲劳驾驶，这些你要明白！
一、法律成本
1. 根据《中华人民共和国道路交通安全法》以及《机动车驾驶证申领和使用规定》，对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人，罚款200元，记12分；
2. 对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人，罚款200元，记6分。

二、危害成本
1. 驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加
2. 驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象；
3. 驾驶人严重疲劳时，会像睡着一般，几乎没有意识，遇到突发情况，不会打方向盘，也不会减速，从而导致交通事故的发生，甚至付出生命

的代价。
三、经济成本
1. 缴纳罚款，驾驶证记分；
2. 一旦发生交通事故，会产生车辆维修费用，如果致人伤亡还要承担医疗费或死亡赔偿金等费用。
真实案例告诉你，疲乏驾驭有多危险
案例一：
“错误地址遇上错误的人”

违停应急车道被疲乏驾驭追尾
近日，南平高速交警六大队辖区路段产生了一起两车追尾的交通事端，民警赶到现场发现，两车在应急车道上产生追尾，受损较严峻。
经询问得知，一辆小型普通客车行进至宁上高速B道173公里处时，驾驭人因通宵开车身心疲乏，便将车辆停在高速公路应急车道上呼呼大睡，后方也未做警示。
约四十分钟后，另一辆小型普通客车驾驭人也由于通宵开车，犯困瞬间导致车辆方向偏离，追尾前面停在应急车道上歇息的车辆，形成了两车不同程度受损，可谓是“错误的地址遇到了错误的人。”
最后，公安交警部门对该事端进行职责认定，并对驾驭人依法进行处分。
案例二
2019年11月27日，中通快递合肥分部驾驶员蔡某驾驶浙A号重型厢式货车，途经G50沪渝高速公路往上海方向湖州服务区附近1公里处，追尾碰撞了因事故停靠在第二车道内的重型厢式货车，蔡某因重伤导致死亡。

高速交警湖州支队通过调查发现，事发当时重型厢式货车驾驶员未按规定设置警告标志在前。而蔡某驾驶的货车在经过事发路段无明显制动痕迹。
车载监控视频画面
通过对所属中通快递合肥分部的深入调查发现，事发当日物流公司车辆监管平台收到蔡某疲劳报警8起，车载监控更是多次拍到其闭眼瞌睡、打哈欠的画面。
案例三：
在毕节辖区内杭瑞高速下行线1864公里附近发生一起单方交通事故，一辆货车撞向应急车道外绿化带，造成车头和绿植损坏，货物散落在高速公路双向车道上。
经了解，驾驶员钟某驾驶车辆从云南出发，准备前往重庆，由于前一晚没有休息好，独自一人长途驾车，着急赶往目的地，中途曾在服务区休息了两个小时。
由于长时间疲劳驾驶，钟某在行经事发路段时打起了瞌睡，直到车辆冲上高速公路绿化带才惊醒，驾驶员钟某系了安全带，没有受伤，只是车辆受损严重。
因猛烈的撞击，车载的饮料散落一地，导致双向车道车辆无法正常通行，民警立即联系“一路三方”工作人员，经过20多分钟的救援，道路恢复畅通。
案例四：

山西高速小车和轻型货车发生追尾事故，事故原因系小车司机侯某疲劳驾驶，因抱有侥幸心理，所以路过两个收费站都没有驶离高速进行休息。
事故发生后，庆幸的是乘客们都系着安全带，都没有生命危险。最终，侯某因疲劳驾驶仍继续驾驶机动车，承担事故全部责任。
机动车驾驶人过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车，连续驾驶机动车超过四个小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟属于疲劳驾驶。请广大驾驶员提高警惕意识，规范行车千万不能疲劳驾驶。
市区开1小时都不会累，为什么高速开了10分钟就困了？
1、高速公路上的驾驶环境相对单调和一致
与市区道路相比，高速公路通常是笔直且平坦的，没有太多的转弯和变化。这种单调的驾驶环境容易导致驾驶者缺乏刺激感，从而增加了疲劳和困倦的可能性。
2、高速行驶的速度较快
高速公路上的车速往往比市区道路快，这会导致更高的注意力

和反应需求。长时间保持高速行驶可能会增加驾驶者的压力和疲劳感。
3、缺乏充足的休息和准备
在进入高速公路之前，如果驾驶者没有提前充足休息或准备好，例如短暂休息、饮食补给和使用洗手间等，那么在短时间内就可能出现疲劳和困倦。
4、高速公路上的噪音和振动
高速行驶产生的路面噪音和车辆振动可能会对驾驶者的神经系统产生一定的影响，增加疲劳感。
造成疲劳驾驶的原因，你中了几个？

1、长距离驾驶，缺少休息
长时间、长距离行车，过于强求到达目的地的时间。
2、在习惯的午睡时间来驾车
如果你每天都有在特定时间午睡的习惯，那么每天到了这个点你就会犯困，除非有什么外在的刺激因素助你提神。
3、头晚没睡好或者起太早
没睡好，或起太早，第二天除非打鸡血，要不然肯定会犯困。

4、吃饱饭后，立即开车
吃饱饭后血液会向胃部聚集加大胃部的血液循环，这时脑部的血液供应就会减少，身体容易犯困。
5、服用药物后驾车
一些药物有安眠作用，服用后使司机注意力分散，还会有困倦无力、头脑不清的现象。
6、车内空调长时间设置为内循环
车内空气质量差，通风不良，温度过高或过低，噪声和振动严重等都会造成疲劳驾驶。
为什么父辈开车几小时不会累，我们开几十分钟就累了

1、个体差异的影响因素之一是年龄
驾驶疲劳本身就是存在个体差异的，有的人就是不容易疲劳，有的人开一会就不行了。
《交通运输系统工程与信息》期刊上面有论文，《疲劳驾驶转向特征指标的个体差异敏感度分析》，上面讲。
疲劳的时候，人在警觉行为表现、眼部运动、脑电运动等特征上面是存在个体差异的。

而且不同人对疲劳的敏感程度不一样的，驾驶操作的改变及采取的应对措施也不一样。
在驾驶员疲劳的影响因素中，个体差异是不可忽视的潜在内因

，而影响个体差异的因素之一就是：年龄。
论文里面记录了一个研究：平均年龄40岁以上、平均驾龄20年以上、平均每周驾驶时间超过40个小时的、平均总驾驶里程达到百万公里以上的，资深长途客运驾驶员。

在完成一天的驾驶任务之后，主观上并没有认为自己已经疲劳了。
主要就是因为在真实的驾驶条件下，驾驶经验丰富，而且对交通环境非常熟悉这些因素，是会减轻驾驶员的疲劳感的。
所以说，年长一辈的抗疲劳能力，是通过长年累月的经验积累获得的，尤其是经过长时间锻炼的专职驾驶员。

通过锻炼之后，虽然疲劳依然客观存在，无法完全消除。

2、年长一辈更耐心理疲劳
年长一辈不仅比年轻一辈更抗疲劳，而且尤其擅长抗心理疲劳

。
从科学角度来看，驾驶疲劳是分为生理疲劳和心理疲劳2个方面的。
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《中国安全生产科学技术》期刊上面有论文，《生理疲劳和心理疲劳对车辆驾驶的影响对比》上面，有个测试记录的。

结果显示，18到35岁的青年人，相比36到55岁的壮年人，虽然体质更好，但心智相对不够成熟，容易受心理疲劳的影响。
而壮年人的身体相对还算强壮，而且心智更成熟了，对2类疲劳的抗性都不错。
不光是这样，心理疲劳其实是比生理疲劳更难消除的一种疲劳。
刚才的上面也是有讲到过：生理疲劳是可以通过充分休息调整来消除的，但心理疲劳还需要借助注意力的转移，相对是更难消除的。
就好比说：衣服上的普通污渍，水冲冲就冲掉了。
有些难以去除的油污，搞了个墨水笔、油性笔，在那边「咂」划了一条，要把它搞干净的话，就需要一点特殊的操作了。
也就是说，生理疲劳抗性两者其实是差不多的，但是年长一辈，对于难以消除的心理疲劳，抗性更好，这是关键所在。
为了行驶安全，请养成良好习惯
1、保持好心情：驾驶员一定要保持良好心情，不要让各种琐碎事情影响情绪，分散注意力。
2、充足睡眠：身为驾驶员，自身一定要保证充足睡眠，每天7个小时的睡眠必不可少，保持有规律的生活习惯。
3、身体健 康：特别是一些看似很轻的不适症状，如感冒等使驾驶员注意力下降，而且，身体不舒服会加速疲劳的到来。
4、行车时多通风：在驾驶过程中已经感觉困乏时，还可以打开车窗通通风，放不同风格的音乐，涂抹风油精，嚼嚼口香糖，与同车的乘员说说话等可减轻疲劳。在不影响安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛尽量向远处看，总是盯着中心线易让视觉疲劳。
5、控制速度：高速行驶时易使驾驶员神经紧张，在不影响交通的情况下，以略低于正常速度行驶可减轻精神压力，降低疲劳。同时，行驶时尽量减少超车，减少紧急制动等动作，也可减轻疲劳。
6、控制饮食：行车前不宜吃得过饱，饱腹感容易引起疲劳，应选择易于消化的事物。
7、座椅位置调整好：座椅过高，驾驶时驾驶员容易驼背，即使保持挺直姿态，也会显得僵硬，不方便操作。
8、多休息：对于长途驾驶来说，每两个小时就要主动靠边停下来，下车休息10到15分钟，眼睛向远处看看，扭动扭动身体，放松放松脚踝，连续驾车时间不可超过4小时。
这两大防困方法，别再用了！
一、清凉油或风油精
开车时在车上准备一些风油精、清凉油之类的东西。犯困的时候，就在太阳穴和脑门上抹一点，凉飕飕的感觉绝对能够帮助你提高精神。
注意：
① 风油精或清凉油的味道，有些同学可能接受不了，大家要量力而行。
② 在使用风油精或清凉油时，千万不要弄到眼睛上。
二、喝红牛等功能饮料
“渴了喝红牛，困了累了，更要喝红牛”，相信大家对这句广告词都不陌生，以红牛为代表的能量饮料广受大众喜爱。
很多人开车时都要准备好几罐红牛喝下肚，但越来越多的研究表明，红牛只能暂时解乏，之后却对身体有伤害。2014年，世界卫生组织称，能量饮料可“危害公众健康”。
以下是为什么开车犯困时不适合喝红牛的三个原因：
欺骗性警觉性：红牛等能量饮料中含有大量的咖啡因和其他刺激性成分，这些成分可以提供一段时间的警觉性和兴奋感。然而，这种警觉性只是暂时的，并且可能掩盖了疲劳的真实状况，让您误以为自己足够清醒和能够安全驾驶，但实际上您的反应能力和注意力可能已经受到疲劳的影响。
崩溃效应：喝红牛等高咖啡因饮料会导致身体在咖啡因消失后出现能量低落的情况，这被称为"崩溃效应"。当咖啡因的作用逐渐减弱时，您可能会感到更加疲劳和困倦，这对于长时间驾驶来说尤其危险。
睡眠质量受损：喝红牛等含有大量咖啡因的饮料可能会对您的睡眠产生负面影响。如果您在开车前喝红牛，尤其是晚上喝，可能导致入睡困难和睡眠质量下降，从而使疲劳问题更加严重。
“车开烂”才懂：高速犯困别喝红牛，用简单一招后，“困意”消散
小编作为一个有十多年开车经验的老司机，在解困这件事上也试过很多招，但是总是治标不治本。
接下来老司机教给大家1个笨招：车上备上它，让瞌睡“全跑光了”！
今天，小编教你一妙招，就是用这款一闻一抹3秒醒，味道清新又安全的醒神神器：【冰小柠提神醒脑醒神精油】!
犹如冰桶挑战，瞬间清醒
涂抹醒神霜的第一秒钟，你立马就能感受到它的冰！
因为产品里含有比薄荷糖高十几倍浓度的薄荷含量，就像你往自己身上倒一桶冰水，然后接受8级大风的狂吹。
▲使用冰小柠，犹如冰桶挑战
犹如水果炸弹，果香四溢
你就能闻到清新的果香味，柠檬、橙子......
仿佛一个水果炸弹被引爆，果香从把你团团围住，忍不住要多呼吸几口，心情一下子就愉悦了。
▲使用冰小柠，犹如水果炸弹
当你开车犯困的时候，涂点醒神霜，可以立刻让你像打了鸡血一样兴奋，瞬间精神饱满。
抹人中：取少许醒神精油涂抹于人中，冰凉感可以立刻进入鼻腔，给你一种触电的感觉。提神指数三星。
深呼吸：醒神精油掌心抹匀，放到鼻子深呼吸几口，冰镇感可以直接入鼻入喉，直达肺部。提神指数四星。
抹颈后：把醒神精油抹在颈后，大面积的冰凉感让你有冰桶挑战的感觉，且效果更加持久。提神指数五星。
工作犯困提神
领导开会的时候最容易犯困了，挤点醒神精油抹一抹，立刻赶走倦意，避免尴尬。
熬夜工作犯困时，涂抹一点醒神精油，瞬间的冰感让你虎躯一震，立刻回到战斗状态。
学习犯困提神
在书包里备一支，上课瞌睡、考试犯困时涂抹一点，可以瞬间清醒，提高学习效率，帮助打通思路。
缓解晕车晕船
醒神霜本身是柠檬水果味，非常好闻。容易晕车的人，闻到这个味道就会处于一种愉悦的状态。
加上冰感提神作用，坐车会舒坦很多~
鼻塞快速通鼻
拥有数十倍于薄荷糖的薄荷浓度，在人中抹上一点，就能够瞬间打通鼻塞。
蚊虫叮咬止痒
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铁皮石斛、柠檬、冬青叶、薄荷、葡萄籽、香橼等植物提取物。
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拥有十几倍于薄荷糖的薄荷精华，让人爽到头皮发麻。
柠檬水果萃取，味道清新。
柠檬，刺激多巴胺分泌，可提神醒脑、振奋精神，缓解烦躁，还能缓解头痛。
增氧抗乏。
我们打哈欠犯困，就是因为大脑缺氧。
作为直接接触皮肤的产品，它符合《润肤乳液》《化妆品安全技术规范》等国家标准要求，可以直接涂抹于皮 肤上，放心使用。
小小的一支只有口红般大小，一支大概可以用数十次左右。可以轻松放到小包包或者口袋中，也可以放在车里、办公室或者家里。
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