川青铁路镇江关至黄胜关段正式通车 成都直通黄龙九寨最快1小时39分可达

原标题：成都直通黄龙九寨最快1小时39分可达（引题）

川青铁路镇江关至黄胜关段正式通车（主题）

工人日报—中工网记者 李娜 通讯员 潘文苑

8月30日，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段正式开通运营，标志着川青铁路成都东至黄胜关段全线通车，从成都东站到黄龙九寨站最快1小时39分钟可达。

据成都铁路局集团相关负责人介绍，川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的重要组成部分，正线全长约836公里，设计时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线分段建设，成都东至镇江关段、海东西至西宁段已投入运营，黄胜关至海东西段正在建设中。此次开通的镇江关至黄胜关段全长69公里，位于阿坝藏族羌族自治州松潘县境内，设有镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关4座车站，其中镇江关站为既有车站，其余为新建车站。值得一提的是，其中松潘站、黄龙九寨站及黄胜关站等站点，充分融入当地的文化元素与自然景观，成为一道亮丽的风景线。松潘站站房设计巧妙借鉴松州古城的“城墙”与“垛口”元素，展现深厚的历史文化底蕴。黄龙九寨站则以雪山走势为灵感，红白相间的色彩搭配，让人仿佛置身于这片神奇的土地之上。

成兰铁路公司川青铁路建设指挥部指挥长李群称，川青铁路镇江关至黄胜关段处于青藏高原东缘高山峡谷地带，海拔从镇江关站的2503米攀升至黄胜关站的3156米，穿越了摩天岭等众多山脉，沿线地质条件复杂，施工难度大。该项目2011年3月开工建设以来，各参建单位和广大建设者发扬“逢山开路、遇水搭桥”的奋斗精神，攻坚克难，拼搏奉献，优质高效推进工程建设，建成了德胜隧道等7座隧道，架设了原灞子岷江双线特大桥等21座桥梁，确保了工程如期建成。项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对川青铁路镇江关至黄胜关段各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。

记者了解到，川青铁路成都东至黄胜关段贯通运营后，将极大便利沿线各族人民群众出行，推动沿线经济社会发展。例如，离川青铁路“黄龙九寨站”不到1公里的松潘县元坝子村，即将成为游客前往九寨沟、黄龙景区和九黄机场的重要集散地。2021年，松潘县依托其区位优势，以“产业+文旅+乡村经济振兴”为方向，打造“梦回松州·遇见松潘”大型文旅综合体项目。2023年11月，该项目一期“阿岭吉祥藏寨”基本完成。目前已邀请首批意向入驻“阿岭吉祥藏寨”的14家餐饮管理、供应链管理合作伙伴在元坝子村进行现场签约，这也标志着“阿岭吉祥藏寨”正式启动运营。在打造过程中，村民不用投一分钱，只需要用房子入股，项目打造完成后，预计全村65户每年共180万元的固定收益，村民也可就近务工，还可辐射带动大量就业人员，通过党建引领“+企业+合作社+农户”的合作方式，形成农村产业更强、人居环境更美、企业效益更好、群众收入更高，四方共建共享共赢生态农文旅融合发展新局面。

来源：工人日报客户端