河南
有人说，买车的钱要是拿去打车，估计一辈子都用不完。
这话听起来有点夸张，但仔细一算，还真有几分道理。
毕竟，买辆车少说也得十几二十万，再加上加油、保养、保险啥的，怎么看都不划算。
那既然这样，大家买车到底图什么呢？
大家好，我是乌鸦君，今天用3分钟的时间跟大家聊聊这件事…
看完以后你就会发现，也许大多数人都搞错这个问题了！
为什么这么说呢？
首先，在于打车这件事，其实并不划算。
因为按照相关机构的统计，中国家庭平均用车里程为1.68万公里。
拿这个数据来看，如果全靠打车，光一年就得花4到5万块钱。
别觉得这不合理，仔细想想就会发现：真正便宜的不是打车，而是有大量的公共交通，能辅助我们出行。
这可不是乱说，以我的朋友为例：
他每天的通勤距离是22公里（往返），如果坚持打车，每天就得花70-80元不等，一个月就2000-3000元了。
而且，这还仅仅只是上下班而已。
如果算上其他出行的花费，怎么看都不算便宜！
说白了，这个事情很好理解：那就是用车比打车贵，这世界上就没人跑出租了。
毕竟，这些出租车也得保养、保险，还要付停车费，甚至一个车牌都价值不菲。
如果做这个事是负收益，怎么可能还存在这种职业呢？
所以，纯打车并不便宜——你坚持打车，很快就能花掉一辆车的钱。
其次，人生的很多问题，不能靠算账解决
因为买车和打车，乍一看是经济上的选择，但本质上，却是两种完全不同的生活方式。
听上去很费解，简单点说就是“买车能掌控生活，但打车不行”！
这就好比我们去租房，你想做点改动，房东往往不会允许；
你想出发去某地，可能会遭遇找不到车，甚至拒载的情况；
或者早上匆忙去上班，结果发现共享单车全被骑走了….
这种无奈，相信很多人都经历过。
大多数时候，人生就是如此——诚然，我们可以选择节俭，可以选择租用，但你也必须接受没有“安全感”和“确定性”。
某种程度上，你还必须接受狼狈的情形和倒霉的人生！
这也是为什么，很多人宁愿咬牙买房，哪怕一辈子还贷款也在所不惜。
因为房子不仅仅是居住的地方，它更是一种长期稳定的保障。
同样的道理，拥有一台车，不仅仅是为了方便出行，而是为了那种不用依赖别人的自由。
这种自由和安全感，是无法通过打车来完全替代的。
最后，要考虑特殊的情形。
毕竟，在广袤的农村地区，乡村客车都没几班，甚至停运了。
就这种情形，别说打车了，你想坐个公交车都是千难万难。
所以，现在的三轮车、老头乐到处都是，还真不是为了装13，而是的确有不可替代的需求。
拿我自己来说，每年要回老家几次，就那个道路你没辆车试试，真的是寸步难行。
特别是要带腿脚不便的老人，或者去邻村的亲戚，那就更麻烦了。
所以，有人觉得出门有地铁、满大街都是网约车，感觉打车划算无可厚非。
但对于那些基建不成熟、位置偏远的地区来说，车就非常有必要的。哪怕只是二手的五菱宏光，也能解决很多难题….
譬如，他们可以开着这个小车，带着自己的孩子来城市看一看；
也可以带着自己的“农作物”，来花花世界里，换得一笔收益；
甚至可以在危急时刻，开着面包车带着家人来看病…
不管有多廉价，只要有了车，他们就有了选择，有了走出大山的机会，不是吗？
总而言之，买车不只是经济上的选择，它更关乎自由和生活的掌控。
诚然，很多在城市生活的人可以说，车是可有可无，因为公共交通很便利。
但对于很多人却意义不同！
特别是那些偏远的地方人们，车子就是生活的支柱，是带来希望和机会的工具。
无论它多么普通，拥有一辆车就意味着你可以决定自己的路，随时随地出发。
这份自由，也许才是大部分人买车的真正意义...
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