不销售新品也有新生意？迪卡侬可持续实践解密

“讲可持续发展，碳排放数据非常重要，毋庸置疑，产品是占比最大的，所以对我们来说，要实现企业的可持续发展战略，最重要的是改变产品，不仅是产品是如何设计的，也包括产品是如何销售的商业模式。”

8月28日，在2024年上海国际广告节上，迪卡侬中国可持续发展和沟通负责人夏艳宏带来《以运动之名，践环保之诺》主题演讲，首先抛出了这样的观点。

夏艳宏提到，她刚加入迪卡侬时，经常需要处理团队这样的困惑：

公司的可持续发展战略很伟大，可以怎么融入我作为门店的店长的日常工作呢？可持续发展跟我们的消费者有什么关系？

而夏艳宏认为，要实现可持续发展的闭环，必须改变生产-消费-丢弃的传统商业模式，这个解决方案就是延长产品的使用周期，“不一定要销售那么多新产品，也可以满足用户的运动需求。”

夏艳宏分享了迪卡侬门店自行车维修的案例。

将自行车最容易坏的部分，进行模块化设计。用生意思维看辅料配件在整车中的成本占比，看维修价格和新车价格的对比，看辅料配件的使用寿命……把所有成本指标综合考虑进去，把产品设计成可维修的，同时可以通过维修服务提升业绩的。

胖鲸了解到，迪卡侬计划到2026年让所有产品都符合生态设计的环保理念，不仅限于使用环保材料、实现可维修性，延长产品生命周期除了提高产品的耐用性和可维修性，也包括开展二手和租赁等其他商业模式。例如，迪卡侬已经在全国范围内开展二手童车回收及售卖业务，而对待二手车维修保养，迪卡侬也抛弃了“修旧如新”的理念，不为了外观的崭新去消耗更多资源，而是把安全且可持续使用放在首位。

“作为妈妈，我非常了解孩子每长一两岁，就要换更大的车，全买新的也是一笔不小的负担，我女儿小时候的几辆车，都是在迪卡侬二手平台上换的。其实，孩子收到的不是一辆‘旧车’，而是另一个小朋友热爱的延续，从小给他们种下这颗物尽其用的种子，才是最珍贵的。”在迪卡侬任职了11年的维修技师张倩囡如是说。

夏艳宏认为，这就是可持续发展与门店和消费者的关系体现。

当前，迪卡侬在全国布局的每一家门店都有维修工作室，店长、店员、维修技师与顾客之间的关系，并不会在顾客走出门店那一刻就结束。在视频里出镜的维修技师任卿，除了维修之外，他还维护着183个人的私域社群。

“每家门店都有像他一样的人，顾客会主动进群，就像很多顾客到门店会找自己喜欢的维修技师一样，有小朋友、大朋友，他们建立了这样的群，不时传授一些维修技巧，还会告诉顾客怎么维修保养才会让自行车使用得更久。”夏艳宏说。

二手车是否真的要“修旧如新”吗？对于这个问题，迪卡侬内部进行过多次测试。维修技师认为，家长把安全放在第一位，不应该为了所谓的“新”消耗更多自然资源。

夏艳宏表示，这是团队第一次尝试把真实场景中发生的思考分享给顾客，希望与大家共同探讨，“可持续发展的生意，不能用常规的商业逻辑去看，可持续的商业模式我们还在做探索，我们还没有找到完整的答案。我今天愿意把我们的思考和讨论，以这位女性技师的口吻呈现给消费者，因为保护地球运动场需要大家一起参与。”

迪卡侬要做的可持续发展，是助力消费者的绿色消费选择，这是夏艳宏现在非常笃信的一件事。而绿色消费，贯穿产品全生命周期。如在生产、仓储、物流、销售的运营过程中使用绿电，提供环保型产品、创造环保型服务。这个过程环环相扣，最终让消费者可以无负担的消费。

在体育用品行业，有一些品牌会尤其强调自己的绿色属性，把绿色发展理念融入品牌文化中，面向消费者进行相关内容的讲述。而迪卡侬是一个典型D2C品牌，在直接面向消费者的场景中，是否注重把可持续发展理念融入其中？

对于胖鲸现场提出的这个问题，夏艳宏表示：“我们是一个体量比较大的大众化运动品牌，我不觉得我们需要在消费场景中以绿色来标榜我们自己。相反，我觉得可持续发展是迪卡侬的核心战略，我们也在绿色消费这个领域竭尽所能，我们希望让消费者走进任何一家门店，不需要去区分陈列在货架上的产品哪一个是环保的，哪一个产品更环保，而是所有的产品都是环保的。需要努力的不是消费者，应该是我们。要实现这个目标，需要全行业、整个生态系统的努力。”

夏艳宏呼吁，希望有更多的同行、供应链合作伙伴一起加入这样的行动中，实现低碳的生产、低碳的运输、开发更多低碳的产品，提供更多循环机制的服务，给消费者带来负责任的消费体验。

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