广东规划跨省铁路新通道：梅漳厦高铁，线路167公里、时速350公里

在我国高铁建设的历程中，很多人都知道我国首条高速铁路是秦沈客运专线和我国首条自主设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路。其实，大家有所不知的是，这两条铁路的建成，其实得益于全线位于广东省内、“鼎鼎大名”的广深铁路。为何这样说呢？因为严格来说，广深铁路是我国第一条准高速铁路，其于1991年经批准后启动了高速化改造工程；于1994年完成改造，同年12月22日广深铁路开行中国首列准高速客车，最高速度达160公里/小时。

随着广深铁路开行高速列车，标志着广东省正式踏入“高铁时代”，同时也使广东的铁路事业翻开了新的篇章：之后修建了多条高速铁路——京广高速铁路、广深港高速铁路、赣深高速铁路等等。目前，广东省的铁路运营里程已经超过5700公里，其中高速铁路运营里程已经突破3000公里。除此之外，广东省还有多个高铁项目正在建设中，有望在十四五期间投入运营，包括龙龙高铁梅龙段（梅龙高铁）、广湛高铁、深江铁路等多条铁路。届时，广东省的高铁里程有望再次刷新：达到3600公里。

虽然广东高铁运营规模庞大，但从分布看，通往东西两翼的高铁通道明显不足，所以近年来广东高铁建设的重心也放在沿海两翼上。除此之外，广东的出省高铁通道也相对缺乏。目前，主要出省高铁为京广高铁、赣深高铁等。为此，广东省已经提出了新的规划，就是建设多条跨省高铁通道。其中，就包括一条连接福建省的高铁——梅漳高铁（又称梅漳厦高铁），即梅州至漳州高速铁路（梅州经漳州至厦门铁路）。

梅州位于广东省东北部，是闽粤赣边区域性中心城市、海峡西岸经济区城市之一。虽然如此，但目前为止尚未有直达厦门、福州的火车线路。除此之外，广东广州、深圳等城市前往福建厦门、福州等城市，虽有直达列车，途经线路杭深铁路（深圳北站至厦门北站）最高运行速度仅为250公里/小时。如果梅州至漳州高速铁路顺利建成通车，那么将会开辟广东前往福建又一条快速通道。梅漳高铁不仅是广东北上的重要通道，也是厦漳泉地区至粤港澳大湾区最便捷的客运通道。

根据初步规划设想方案可知，梅漳高铁（梅漳厦高铁）项目线路起点接龙龙高铁梅龙段（梅龙高铁）梅州站，之后路线由西向东布线，途经梅州市梅县区、大埔县，福建省漳州市平和县，终点于漳州市龙海区颜厝镇接福厦漳高铁漳州站，线路全长约167公里，拟按时速350公里标准建设。根据资料显示，梅漳高铁在梅州可以通过即将全线通车的梅龙高速铁路连接赣深高铁直达深圳，同时在未来也可以通过梅龙高铁（龙龙高铁梅龙段）连接规划广河高铁直达广州；而在漳州则可以利用福厦高速铁路快速直达厦门、泉州、莆田、福州等城市以及浙江省。那么，这么重要的一条高铁线路，目前的进展又是如何？

据悉，梅漳高铁是广东梅州与福建漳州两市规划已久的铁路项目。早在2015年的时候，漳州市交通运输局便提出将漳州至梅州高铁项目列入全国“十三五”铁路网规划。2019年，在梅州政府工作报告中明确指出：推动梅漳高铁的规划建设。之后梅漳高铁项目便处于争取纳入省级、国家规划。目前，广东连接福建的另一条高铁线路——漳汕高铁已经开工建设。这就是说，梅漳高铁项目不会在近期内动工建设。但在梅州市发布某份公告中，提出梅州经漳州至厦门铁路项目（梅漳高铁）建设起止年限为2025-2028年。那么，会不会真的是如此呢？让我们拭目以待！