广东
最近，有网友发文吐槽，杭州一间五星酒酒店的地下车库，禁止新能源车停放，并且门口有保安在劝阻。而这还不是个案.......
事件回顾
杭州：
在杭州一间酒店的地下停车场入口处，有提示牌写着：“因地下停车场空间相对密闭，出于对新能源汽车停放安全性的考虑，设置了专用宽体车位，请停放至指定区域。”
旁边还有一块“新能源车消防隐患”的告知牌，上方印制了“广州新能源车车库自燃引燃多车”和“韩国新能源车自燃烧毁约140辆车”的图文内容。有多家媒体记者前去走访过，该消息属实。车库门口有保安拦着，不给新能源汽车进入。
记者：“新能源车不能进地库吗？”
保安：“新能源车全都停到厂房的宽体车库里，现在两边分开了，（这个模式）已经运行一个礼拜了，所以我们在这里站岗。”
△该酒店门口
记者试过从宽体车库走到酒店大堂，大约需要三分钟，如果宽体车库停满了，则需要停至更远一点的地方，需要六七分钟。
有新能源车主说，“不方便，感觉被歧视了。”
△该酒店地下车库，基本全是油车
店方表示，此举出于消防安全考虑。考虑到酒店本身停车条件还不错，地面和地下都有停车位，可以进行分区停车，所以才将新能源车引导到了地面的宽体车库停车的，地面上有300多个车位，大部分位置有遮阳措施，可以满足大家的需求。
宁波：
上月底，宁波一大厦贴出告知函，要求新能源车辆在地面停放，不能进入地下车库。函称，大厦地下室车位目前趋势饱和，为了安全隐患，已包月的新能源车辆从2024年8月21日起系统解绑，后续新能源车辆于地面停放。
之后，当地管委会回复称：经过调查了解，大厦业主出于管理需要和安全考虑，拟将新能源车统一停放在地面固定车位，后续管理方也会针对新能源地面停车增加相关配套设施。
其他地方：
在多个社交平台上，也有不少网友发文称，遇到类似情况。
网友吵翻天
不少网友质疑该做法，是“歧视新能源车”。
也有网友支持，认为该做法是基于安全的考虑。
那么？
新能源汽车相比燃油车辆真的更容易起火吗？
8月19日，广东惠州消防发出《惠州惠城区香榭园小区地下停车场火灾事故原因查明》，当天8时10分许，惠城区香榭园小区6号楼负一层停车场起火，烧毁汽车3台及电动自行车多辆，无人员伤亡。经调查，起火原因为一新能源汽车电池热失控引起，该新能源车于2018年10月25日销售，车主于2024年4月15日从原车主处二手购买，行驶里程约13万公里。
2024世界动力电池大会动力电池质量提升专题会议近日在四川举行，会上提到，动力电池热失控缺陷占新能源汽车召回总量3%，迄今收到新能源汽车火灾事故报告1630余例。截至2024年6月，我国共实施汽车召回2975次涉及车辆1.07亿辆，其中新能源汽车共召回涉及动力电池可能导致火灾风险的共计65次涉及车辆44万辆。
但，这只是个案！
据央视新闻，近三年来国内新能源汽车保有量和火灾数量统计显示，新能源汽车的火灾发生率从2021年的万分之1.85降低到了2023年的万分之0.96。与此同时，燃油车的起火率则在万分之1.5左右。整体来看，当前新能源汽车的起火率甚至低于燃油车。
过去六年企业报告的新能源汽车火灾事故分布，历年6至8月均为火灾明显高发期，起火时段分布较为平均，每天7时至9时、13时至18时起火数量相对较多且集中。而从车辆外部见到明火到驾驶室起火平均间隔时间仅有64秒。
应急管理部天津消防研究所副研究员张良称：“因为随着高温高湿，包括夏季的雨季，可能都会带来相应的危险因素。平常要做到定期进行维护保养检测，查看底盘有没有磕碰，在充电过程中，尽量不要出现过充现象。一旦发生火灾，第一时间逃离车辆，然后报警，等待专业的消防救援人员进行救援。”
专家反复强调，新能源汽车起火后基本上都具备安全逃生时间，一定要第一时间离开车辆，不要进行自行灭火等尝试。
目前
法律上暂无明确规定
新能源车不能进入地下车库
广州多个商场酒店均允许
新能源汽车进地下车库
来源：广州广播电视台，综合：央视新闻、广州日报、杭州交通918、澎湃新闻、橙柿互动、网友评论等
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