巨震！大众考虑关闭德国工厂

最近，多家西方媒体报道称，德国大众首次考虑关闭在德国境内的工厂。大众汽车集团CEO布鲁姆表示，欧洲汽车行业情况非常严峻，必须果断采取行动。其实从去年开始就有这个迹象，当时大众汽车宣布要“降本节流”。之前还计划在2026年前实现6.5%销售回报率，但今年上半年回报率已经下滑到2.3%。更重要的是，大众在最大的中国市场销售额也下降了。所以对于大众而言，关闭德国工厂属于是断尾求生。大众汽车在全球拥有大约65万名员工，其中有近30万在德国，30万人的家人呢？还会影响上下游众多产业链的就业，直接影响近百万人的生计，所以说这个决定势必在德国引发“巨型地震”。

大众是德国的老牌企业，为什么首先选择关掉德国的工厂？资本具有趋利性，它们是没有国家的，哪里有利就去哪。最直接原因是，德国能源成本上升、通胀飙升，导致生产成本上升。而最根本的原因就是，德国经济停滞和结构性改革滞后。俄乌冲突前德国还能维持一下体面，当大众这样的工业巨头都不得不考虑关闭德国工厂，说明德国工业彻底走到了悬崖边。

谁也没想到，俄乌冲突最先灭掉的是德国工业，欧洲工业龙头。德国工业蓬勃发展，一边依靠俄罗斯廉价的能源，另一边依托中国庞大的市场。但是德国政府已经放弃了前者，现在又跟着欧盟对中国发起贸易战。即使德国众多企业发声不要遏制中国，但德国绿党固执己见。绿党是一个挺奇特的政党，积极支持对俄罗斯能源实施禁令，北溪管道被炸一声不吭，支持取缔所有德国煤炭厂并淘汰核电站。去年德国最后三座核电站关停，德国告别核时代。没有能源，怎么发展工业？所以说，德国自己把自己阉割了。绿党的目标快要实现了，德国去工业化非常成功。

也不怪大众考虑首先关闭德国工厂，我举个例子，从中国进口的ID4，加上关税、运输、利润等成本，买价竟然比德国本土制造的ID4还便宜，可想而知德国生产成本有多高。说实话，大众已经是传统车企中最上进、危机感最强的企业了，新能源转型做的也很好。即使这样，他在中国份额也持续下滑了，因为挡不住中国新能源车企的攻势，他们应该知道了一个事实，不在中国投资新能源死路一条。即使德国绿党多次警告德国企业，对中国投资要谨慎，减少对华依赖。但还是有很多跟大众一样选择押注中国的德国企业，德国大众、宝马都加码在中国投资建厂，德国传统化工巨头巴斯夫工厂持续在德国关厂裁员的同时，对中国投资了100亿欧元建厂。德国央行今年上半年数据，德国对华直接投资达到72.8亿欧元，今年有望翻一番。之前那个欧洲扬言要 “去中国化”，没想到是 “去到中国工业化”。

欧洲这段时间对华加税准备打贸易战，但这才刚开始，他们就不行了。欧洲现在这样，跟美国也脱不了干系，美国就是想让欧洲“去工业化”，美国借机将这些实体产业链吸到美国本土，美国算盘打得好，但也算漏了。因为美国盟友的实体产业链有不少转移到了中国，大众现在几乎一半产能都在中国，德国的厂要是关了，几乎所有产能都要搬到中国；三星最大的半导体工厂在西安，还在扩建中；SK海力士最大的半导体工厂在无锡，还在扩建中...说好的与中国“脱钩”呢？中美6年贸易战最终是这个结果。