德国电动车市场

2023 年，荷兰和德国自行车市场的销量均出现下滑。科隆零售研究机构 IFH 表示，2023 年德国自行车和电动自行车销量的下降是一次性的。市场普遍认为，疫情期间的销量增长不会持续，目前的问题是 2023 年的销量下滑只是市场调整还是新的下降趋势。

IFH Cologne的高级顾问 Christoph Lamsfuß 指出，自行车经销商目前面临着库存量高的难题，有时不得不通过大幅降价来清空库存，而库存过剩则导致了制造商的订单减少。

BBE零售咨询公司的经理Florian Schöps分析数据后表示，随着2024年良好的开局和库存的减少，自行车行业将迅速恢复常态。电动自行车和公司自行车租赁服务，以及不断增加的车间订单，都在持续对行业产生积极的影响。

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2024年1月至3月，荷兰的零售销售额部分恢复了2023年市场的强劲下滑。

根据H&L Benchmark的报告（包括自行车、配件、服务和车间收入），荷兰市场在2023年相较于2022年的833,366辆自行车销量下降了6%，至804,101辆，同期收入下降了3.7%，至14亿欧元。

不过，在2024年的前三个月，营业额同比实现了5.2%的增长。对于荷兰零售商来说，第一季度的平均利润上升至营业额的 13.8%，与去年同期相比略有上升。这一变化表明，尽管市场面临挑战，但荷兰自行车及相关产品的零售市场正逐渐恢复稳定。

根据欧盟统计局最新数据：2024 年前三个月，欧盟 27 国进口了 125,000 辆电动自行车，与2023 年第一季度相比下降了 57%，但出口量比 2023 年最后三个月 (Q4) 高出 2.5%，每月的总出口量从 1 月份的 35,000 辆稳步上升到 3 月份的 52,500 辆。

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5 月份欧盟 27 国进口了81,353 辆电动自行车，与去年同期的 83,000 辆进口量几乎持平，2024 年每月电动自行车进口量只增不减。

在中国台湾，有报道称组件制造商的订单组合不仅正在恢复，而且还在迅速填满。尽管 2024 年第一季度从中国台湾进口了 52,000 辆电动自行车，但与市场状况被视为“稳定”的 2019 年第一季度的基准数字相比，下降了 37%。

作为 2023 年欧洲第二大电动自行车进口国，越南在重新建立订单方面进展较慢，第一季度的数据显示与2023年第四季度相比下降了32%，与去年同期相比下降了58%。