9月10日,新势力最新周销量榜出炉。据理想汽车发布,2024年第36周(9.2-9.8),理想汽车周销量达1.07万辆,位于新势力销量榜榜首。接下来,我们看看其他新势力的表现。
问界排名第二,上周销量0.77万辆。零跑位居第三,上周销量0.63万辆。排名第四至第十名的品牌和销量分别为:极氪0.46万辆、蔚来0.45万辆、深蓝0.36万辆、小鹏0.36万辆、小米0.32万辆、极狐0.20万辆、腾势(参数丨图片)0.16万辆。
在上榜的新势力中,唯独理想上周销量过万辆,一如既往地名列前茅。据悉,这是理想汽车连续20周获得国内新势力销量第一。在理想汽车发布新势力销量后,理想汽车股票大涨7.51%,总市值达到1,540亿港元。
过去的8月份,理想汽车共交付新车4.81万辆,同比增长37.8%。2024年1-8月共交付28.81万辆,同比增长38.4%。业内人士指出,理想新车后续陆续上市将进一步完善理想产品矩阵,提升理想整体销量空间,预计2024年理想销量达到53万辆。
今年6月份,理想下调年销目标为48万辆。按照行业预测的进度,理想很大概率能完成年销目标。
问界上周0.77万辆,与理想相差0.3万辆,差距正在逐渐拉小。9月10日,华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍,问界M9上市8个多月累计大定突破13万辆,连续5个月蝉联中国市场50万以上车型销量冠军。
同时,AITO问界M9五座版正式上市,官方指导价为46.98万元起。该车将于9月13日起全系逐步升级华为乾崑ADS 3.0智驾系统。该车上市后会不会延续问界M9的爆款潜质,拭目以待。
零跑的排名表现稳定,不过销量比上上周少了0.07万辆。9月10日,零跑盘中下跌5.0%,截至14:48,报22.8元/股,成交9,666.94万元。
关于零跑新车的消息备受关注。日前,一组零跑B10的伪装实车图被曝光,根据此前消息,该车将在10月份的巴黎车展正式亮相,售价预计10-15万元,主打一个走量车型。第一感觉,理想L9的平替版要来了。
上周极氪、蔚来、深蓝这三家销量,极氪对比上上周是没有变化的,排名从第五前进到第四名,蔚来和深蓝销量对比上上周均有所下滑。特别是蔚来,销量直接少了0.15万辆。
最近有传言称极氪正在分拆智能化团队,使其独立融资运营,以获得更高的自由度。该次分拆大概涉及2,000-3,000名员工,这就意味着约有三千名员工的工作会发生变动。不过对于该传闻,极氪法务部回应,该消息不实。
蔚来法务部最近也是有点忙。9月9日,蔚来法务部称,部分自媒体对蔚来品牌和用户蓄意抹黑造谣,侵害了蔚来及用户的合法权益,对此蔚来进行了起诉。并表示,就维权所获赔偿,蔚来将继续捐赠用于支持慈善公益事业。
小鹏上周0.36万辆,相比上上周小有进步。随着小鹏MONA M03新车的上市,首批车主开启交付,从官方晒出的照片来看,提车的车主们颜值都很高。小鹏汽车董事长何小鹏表示:“感觉MONA车主们已经是颜值和时尚风向标了。”
此外,还有网友喊话何小鹏开MONA M03去下赛道,何小鹏提问下赛道需要注意什么。届时大家就能看到小鹏MONA M03在赛道的表现了。不知会不会比小米SU7更好呢?
小米上周销量0.32万辆,相比上上周的0.29万辆多了0.03万辆。最近小米工厂也在加班加点赶进度。小米汽车在社交平台回应称,目前小米汽车超级工厂在开启双班生产模式后,日产能在600-800台,每周按6天算,周产能可达3,600-4,800台。
另有消息透露,小米汽车工厂二期项目正二十四小时不分昼夜地建设。按照此前规划,小米汽车二期工厂年规划产能15万辆,将在2025年完成。目前来看,二期工厂或将为小米汽车的后续车型产能做准备。
极狐上周销量0.20万辆,在新势力中排名第九。作为北汽主攻的新能源汽车品牌,北汽极狐肩负起振兴北汽新能源的重任,现在看来在新势力中表现基本稳定,后续能否保持上升趋势就看其表现了。
腾势0.16万辆排名第十,对比上上周略有微跌。9月9日,腾势汽车宣布,腾势D9销量突破20万,全球市场交付在即。销量就是最好的市场反馈,看来腾势D9很受市场欢迎。
以上是上周新势力销量排名情况,可以看出,上榜的新势力依然是常见的老面孔,前十的格局基本稳定。距离2024年结束不到四个月的时间,谁能凭着自己的努力完成2024年的销量目标,取得好成绩,我们拭目以待。
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