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8月,轻卡市场销量仍在下行通道,二季度已经连续两月负增长。
本月轻卡市场销量与上月基本持平,略有下降。从货车市场整体来看,在四大类货车品种中,轻卡销量环比表现好于微卡、中卡,不及重卡,并且没有跑赢行业;轻卡同比表现不及中卡,但是好于重卡、微卡,跑赢了行业。在货车细分市场中,轻卡表现一般。
那么,8月,轻卡市场具体表现如何呢?请看商用汽车新闻传媒带来的产销数据分析。
8月:同环比双降
Top10排名大变
中汽协最新数据显示,8月,轻卡市场销量为13.3万辆,环比微降0.33%,同比下降7.08%。与7月相比,环比降幅收窄,同比降幅则有所扩大,没能扭转自上月开启的负增长形势。
从Top10企业的表现来看,8月,环比“5增5降”,5家正增长的企业分别是:福田汽车、长城汽车、远程商用车、上汽大通、江淮汽车。值得注意的是,Top3的企业环比均为正增长。在行业环比微降0.33%的背景下,仅有以上5家企业跑赢了行业。
从同比来看,8月,Top10企业“1增9降”,惟一一家实现正增长的企业是江铃汽车,表现尤为出色。在行业整体下降7.08%的背景下,另有鑫源汽车1家企业跑赢了行业,其余8家企业均未能跑赢行业。
与7月相比,8月轻卡Top10企业排名发生了较大变化。
其中,排名上升的企业有以下3家:长城汽车由上月第五升至本月第二,上升3个位次;远程商用车由上月第九上升至本月第七,上升2个位次;上汽大通由上月第十升至本月第八,上升2个位次。
江淮汽车和江铃汽车稳住了第三、第六的排名,位次没有发生变化。长安汽车、东风汽车、中国重汽、鑫源汽车4家企业本月排名出现不同程度下滑。
市场份额维度,8月,Top10企业的市场占有率为83.38%,较上月减少了0.96个百分点。虽然Top10企业的市场占有率有所收窄,但是,行业集中度依然非常高。尤其是Top3的市占率已经超过了一半,轻卡市场呈现出“强者愈强”的格局。
1~8月:累计增幅收窄
Top10排名不变
从累计销量维度来看,1~8月,轻卡市场整体销量为123.7万辆,累计同比增长2.96%,增幅较1~7月继续收窄。
具体来看,1~8月,轻卡Top10企业“6增4降”,鑫源汽车、长安汽车、江铃汽车、中国重汽、江淮汽车、福田汽车6家企业实现了同比正增长,另外4家企业没能实现正增长,没有跑赢行业。
再看排名,8月销量并未对1~8月累计销量排名产生影响,Top10企业的排名均未发生变化。
从市场份额维度来看,与去年同期相比,今年1~8月,轻卡Top10中,有5家企业实现了份额的正增长,其中,有两家企业增幅较大,分别是鑫源汽车增1.74%、长安汽车增1.14%,其余3家增幅较小。
8月仍是销售淡季,整体来看,轻卡市场也没能脱离大行情的影响单独热起来。7月、8月连续两个月的冷淡,让轻卡市场甚至整个货车市场的销售端都颇为焦虑。因此,在8月底、9月初,无论是轻卡厂家还是各个区域经销商都加大了推新品、促销售的力度,通过提供性能更强、更具性价比的产品解决方案争夺为数不多的购车需求。
九十月的销售旺季,轻卡市场能否热起来?对此,您有信心吗?欢迎大家在评论区留言讨论。
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