热点｜欧盟计划加征中国电动汽车关税，为何吉利、长安还去参加法兰克福车展？

一旦能够复制中国市场的成功，将中国品牌在新能源领域的优势发挥出来，未尝不是一次弯道超车的机会。

撰文丨MANGO

责编丨DAN

设计丨PinZow

近日，2024EVA法兰克福电动汽车博览会在德国低调开幕。由于沃尔沃、标致、日产、菲亚特等多个重要品牌缺席，这场车展显得十分冷清。不过，仍有中国车企抓紧机会在海外展示品牌实力，吉利、长安等纷纷展出了重磅车型。

可以看到，中国车企不但要在国内“卷”，更是早已把目光瞄向海外市场。一旦能够复制中国市场的成功，将中国品牌在新能源领域的优势，继续在海外市场发挥出来，未尝不是一次弯道超车的机会。无惧海外市场竞争激烈，来看看中国品牌是如何自信登场的！

领克Z10领衔，吉利多品牌车型组团亮相

吉利集团旗下吉利、领克、极氪品牌携手作战，在法兰克福车展带来了多款重磅车型，包括领克Z10，吉利银河E5（参数丨图片）、E8，极氪MIX、极氪X、极氪001等。另外，吉利还在车展展示了神盾短刀电池、第二代金砖电池、11合1电驱等最新技术，给欧洲消费者“一点小震撼”。

事实上，海外消费者对吉利车型并不陌生。毕竟吉利在海外76个国家和地区布局了650家销售和服务网点，而最新数据显示，吉利今年1-8月在海外累计销量超过27万辆，同比增长超过71%。

轱辘哥获悉，为加速海外布局，吉利陆续在泰国、新加坡、迪拜等投放了新车型，比如定位全球车的吉利银河E5。银河E5在研发设计之初就进行左右舵车型同步开发，可满足全球89个国家的法规要求。如无意外，银河E5将会是吉利海外市场销量增长的一匹黑马。

首次参加法兰克福车展的极氪品牌，带来了还未上市的极氪MIX。作为一款大五座车型，极氪MIX的定位并不是传统的MPV，但这台车多变的座舱空间、隐藏式双B柱电动对开门设计等，刷新了消费者的认知，有望闯出新赛道。

相对来说，领克品牌已经在欧洲具有一定的知名度。截止至今年上半年，领克在欧洲的累计销量超过7万辆。领克对欧洲市场空前重视，除了品牌首款纯电车型领克Z10，领克计划10月份在欧洲率先亮相第二款纯电车型领克Z20。

阿维塔07欧洲首亮相，智能科技豪华很抢眼

作为中国高端新能源品牌的代表，阿维塔高调亮相法兰克福车展，带来了阿维塔07、阿维塔11、阿维塔12三款车型。其中阿维塔07是阿维塔旗下的第三款车型，刚刚在成都车展上进行了全球首发亮相，如今是首次在欧洲登场。

阿维塔07延续了阿维塔车型的高颜值设计，外表主打未来科技感，车身形态极具感性张力，还有着长达2940mm的轴距，兼具美观和实用性。内饰强调科技与情感交融，配备了四联屏，内置鸿蒙4.0车机系统。配置方面也趋向豪华，主副驾零重力座椅、超大尺寸的天幕等，可以带来舒适的享受。

另外阿维塔07将首批搭载乾崑智驾ADS 3.0端到端新架构，在智驾领域有着领先的实力。在驾驶层面，阿维塔07标配前双叉臂、后多连杆，配备智能空气悬架+CDC减震器，配置同样很越级。阿维塔07是阿维塔首次采用纯电、增程双动力的车型，其中纯电版车型采用全域800V高压平台、宁德时代神行超充电池，增程版将搭载昆仑智慧增程系统。具体参数信息还有待释出，但考虑到阿维塔也是宁德时代的“亲生子”，预计动力、续航等方面会有领先表现。

轱辘哥获悉，阿维塔正在积极拓展海外市场，目标包括东南亚、中东地区的40多个国家，同时还将正式登陆欧洲市场。因此，阿维塔携全系车型在法兰克福车展展出也就不难理解了，亮剑欧洲打响知名度，正是为下一步出海做好铺垫。

除了以上提到的吉利、长安，其实比亚迪、上汽、东风等车企也在加速深耕海外市场，并且取得了不错的成效。不过，由于欧盟计划对中国进口电动汽车征收更高的关税，中国车企发力欧洲市场也受到了较大的阻力，售车成本暴涨或对销量有较大的负面影响，发展前景还有待观察。

另外，虽然大部分中国车企此次没有参与法兰克福车展，但广州车展将在11月开幕，预计车企们会集中发力，相信会有一大波重磅新车亮相和上市。如果你近期有购车打算，不妨继续关注！

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