西班牙首相访华后，要考虑对华加征关税立场，中企投资已见成效  

西班牙首相桑切斯9月11日结束为期四天的访华行程，随后在记者会上明确表态：西班牙正重新考虑，在欧盟对华加征关税问题上的立场。那欧盟对华汽车加征关税的目的是什么？桑切斯如今的态度为何发生了转变？

西班牙首相桑切斯在9月8日至11日，对中国进行正式访问。本次访问和对华汽车加征关税有关。欧盟委员会在8月20日，披露了对中国新能源汽车加征关税的决定草案，最高要征收36.3%的关税。

但这个新关税策略，并不一定符合欧盟利益。有分析称：西班牙虽然在七月欧盟对华电动车征收关税的首轮咨询性投票中，投了赞成票，但西班牙不希望这影响到两国在电动车领域合作的友好势头。西班牙依旧期待通过与中国合作，提高在电动车领域的竞争力。

过去一段时间，两国在新能源汽车领域也的确有合作，比如早在2022年年底，一家中国车企在西班牙就已经拥有了50家4s店。

该车企的车辆在2023年西班牙汽车销售榜单中，是第四多的车型，连续三个月夺得了月度销量冠军，年总销售量增长了263%。同时另一家中国车企，也通过独特的社区模式，在西班牙市场占据了一席之地。

而在4月19日，中国的又一家汽车公司，与西班牙埃布罗公司签署了电动汽车合作协议。双方将在当地设立合资企业，共同开发电动汽车新产品。

8月26日，西班牙安达卢西亚自治区政府主席莫雷诺，也亲自启程来中国访问，他希望中企可以在安达卢西亚投资建厂。这些消息均能证明，中西合作是“双向奔赴”，这才最终有了桑切斯的中国之行。

而在桑切斯访华时，中国确实给了诚意。9月10日，一家中企科技公司明确宣布，该集团旗下公司已经与西班牙政府签署合作协议，将在西班牙投资氢能装备厂。未来该公司将与西班牙企业共建零碳氢能产业园，实现100%绿电制氢。

而在9月3日，一家技术产业中企也明确宣布，将投资20亿欧元在安达卢西亚建设电解槽工厂和绿氢项目。这些合作符合西班牙的绿色能源发展计划，也最终促使桑切斯重新考虑是否要对中国汽车加征关税。

据媒体报道，在11月4日之前，欧盟将对反补贴调查最终裁定进行投票表决，而现在的形势有反转可能。

在之前七月份的投票中，德国，芬兰等11个国家投下了弃权票。以匈牙利为首的四个国家明确反对加征关税，而意大利，西班牙则投下了赞成票。

可如今西班牙首相已明确表态，意大利工业部长此前也表示：希望中欧之间能够通过谈判达成解决方案。同时，目前还有不少德国企业也反对加征关税。

所以只要中国继续在对欧投资问题上“发力”，欧盟是可能取消新关税政策的。