8月销量腰斩，一线豪车集体滑落，还想高价收割？中国人已清醒了

宝马汽车到底有多无奈？他知道打不赢价格战只能退出，又幻想着割宝马忠实粉丝的韭菜。可现在，连宝马粉丝都不买账了，导致连续两个月销量大跌。

来看一下8月份个别汽车品牌的销量排行榜。奔驰汽车卖出49506辆，排名第10名。奥迪汽车卖出47900辆，排名第12名。宝马汽车卖出34846辆，排名第15名。

以上是三大一线豪车的销量数据，再给各位一个对比，理想汽车8月份卖出48122辆，排名第11名。

也就是说，理想汽车在8月份的表现不如奔驰汽车，但相比奥迪和宝马汽车来说可是强太多了。

很丢人吧，传统一线豪车居然还卖不过刚刚成立不久的理想汽车。最关键的是，这三大一线豪车的价格和理想汽车差不多，大家主流产品都是三四十万元左右。我拿理想做比对，就是因为大家定位差不多，没有欺负他们的嫌疑。

尤其是宝马汽车，8月份和7月份相比，排名居然下降了6名。如果和2023年8月份相比，当时宝马汽车卖出了60116辆，再看看现在的销售数据，几乎砍掉了一半。

宝马前一阵子退出价格战，我就感觉这已经是宝马极端无奈的表现。宝马希望自己就能像LV包一样保持一个高端的定位，让中国有钱人买了以后觉得有面子。

在他的带动下，奔驰和奥迪也先后退出价格战。可令三大一线豪车万万没想到的是，中国人买车已经变得越来越理性。同样的车型，同样的价格，中国车企什么东西都给配上，而一线豪车们，还在炫耀他们的真皮沙发呢。

现在的一线豪车，比拼价格比不过，比配置比不过，比科技感还是比不过，就只剩下个比较香甜的车标，或许会吸引不少中老年人群的注意。

现在网络上，感谢国产车的声音已经越来越高。哪怕很多人不是国产车的忠实粉丝。也不可能不感谢国产车。因为没有国产车，这些一线豪车绝对不可能低下高昂的头颅，他们的价格仍然是高高在上。

在国产车的逼迫下，大众汽车前一阵子召开了个1.6万人的大会。由于现场人员爆棚，以至于5000人只能在外面观看大屏幕。而大众高管则说了这样一句话：以后我们再也收不到来自中国的支票了。

好吧，他们以后慢慢会习惯的。上4天班休三天班，还想着月薪2万？哪来那么多好事，以后也996吧！