提车问届M9，第一周就撞了……

作者： K叔-Kris

原创首发：Kris在路上（ID：krisgtd）

Kris个人微信：kris191606

哈喽，我是K叔。

开门见山，先送福利——《个人IP打造指南》，主要讲了在当前这个阶段，如何放大自己的价值，打造自己的IP，一万多字，内容非常干货，这篇文章的最后也有关于IP的思考，一定要看到最后。

《个人IP打造指南》是我之前的一堂闭门分享课内容，现在我决定把它免费拿出来，分享给大家。

如果你想要，可以直接扫码，加我微信，回复“指南”，我把这份资料免费发给你哈。

预计来领取的人数比较多，大家耐心等待一下哈。

下面开始今天的文章。

是的，我们提新车了！

华为问届M9——余承东口中“1000万以内最好的SUV”。

只不过，刚提车一周，K嫂就把车给撞了，哈哈哈。

这篇文章，就分享一下为什么会想着换车？为什么选M9？为啥会撞车，以及换车之后的体验。

以后会把买买买的文章，形成一个「K叔K嫂买了啥」的合集，算作我们夫妻的好物分享啦！

为什么要换新能源车？为啥选问届M9？

说实话，我自己对车没有兴趣，从我们第一辆车的使用年限和公里数，就知道我们开车时间相当少。

上一辆车，是丰田的RAV4老版本，后面还背着小书包，一共开了12年，才刚开到6万公里。

以前我在央企上班的时候，基本上都是地铁或者自行车，7年时间开车上班不超过7次。

因为真的不爱开，也体会不到什么驾驶的乐趣，明明可以在路上看书追剧，何苦累兮兮地开车呢？

但是，这次为啥要换车呢？

其实是因为上半年借朋友的车，自驾去了一趟济南，参加小朋友的足球比赛，开着朋友的理想L8，发现智能程度是真的高啊！一对比，感觉我们的车真的就是上一代的产物。

无论是手机和汽车的交互，还有智能语音操作，以及智能驾驶，真的会极大的提高我们的驾驶幸福感。

于是，回到北京就带着全家人，开始去试驾，本来考虑选择蔚来、理想的，正好那会儿问届M9出了，也去试驾了一下。

一上车，就被震撼智能驾驶到了。

陪车的销售小伙儿，上来就让我爸把智能驾驶打开，然后全程无需操作，甚至是非常复杂的路段都可以轻松搞定。

我瞬间上头了，原来智能驾驶已经成熟到这种程度了吗？！

内心基本上已经敲定了，就他了！

之后，大概看了几条测评视频，再加上，孩子们非常喜欢投影功能，以及躺在零重力座椅上，直喊“太舒服了，我可以一直在这个车上待着”。

嗯，就定他了，交了定金，等了三个月，终于提车！

为什么开一周，K嫂就撞了？

其实，不是一周撞的，是K嫂开了第一天就撞了，哈哈哈哈。

因为问届M9确实要比我们以前的车大很多，心理负担一下就重了，生怕判断不好距离。

越是有负担，越容易出问题。

提车第二天，K嫂在停车的时候，没有注意到后面的那种矮一点的水泥桩子，结果把轮胎蹭了上去。

轮胎倒是挺结实的，看着擦破了皮，不过胎压啥的一切正常，就当是交了学费了。

但是，我开着是真的爽。

撇开各种智能程度、舒服程度，就一个点，我就觉得超级爽。

那就是：智能驾驶。

大家知道，我不是今年查出青光眼嘛，视力下滑非常严重，以至于我开车的时候，是没办法在路面视野和车里的导航视野之间，进行良好切换的。

经常对不了焦，让我开车极其痛苦。家人都直接“剥夺”了我的开车权，我自己也确实感觉，目前的视力情况不太适合再开车了。

但是，因为有了智能驾驶，我的天呐，它比我开得好太多了啊！！！

以前我开车，真的是全神贯注，脑门一头的汗，但开了几次智能驾驶，发现很多复杂的路况他都处理得非常顺滑，我对智驾的信任度也一步步提升，基本上开到马路上，就打开智驾。

只需要把手搭在方向盘，保持路面观察，就可以非常放松地感受驾驶的乐趣了。哈哈哈，准确地说，叫做感受机器人为你驾驶的乐趣了。

而K嫂，对于智能驾驶始终有担心，甚至连智驾要求必须学的视频，都没去看，所以她一旦上了车，无法智驾，只能自己开。

提车第七天，她开车，我在副驾，等红绿灯的时候，我俩都在看手机，结果一声「巨响」，也不是很巨吧，反正声音挺大的……

我们把前面的特斯拉给追尾了……

哈哈哈哈，K嫂一声大喊，然后说：“老公，怎么办，怎么办？”

我倒挺淡定，人肯定没事，那就该赔偿赔偿呗。下了车，对方应该也是一辆新车，黑色喷漆还挺好看的。我们都拍了照，我给人家仔细擦了下车屁股，发现，一点事儿没有……

于是，交换了电话号码，如果有问题，再联系我们给人赔偿，就走了。

当时我就纳闷，正常来说，智能驾驶是有紧急制动的，为啥会装上去呢？

后来查了下《车主指南》，原来当我们的车速低于5公里/小时的时候，这种紧急制动就暂停使用了，不然我们倒车之类的，就没法玩了，动不动可能就要停车了。

也算是一个提车的小插曲吧，也提醒K嫂以后，踩刹车一定踩下去，安全第一。

关于M9的使用体验如何？

最后聊聊我们的用车体验和换车的思考。

确实，我们国产的新能源车，在智能程度上真的太强了，甚至很多功能都还没有认真学习和体验，但已经让我们感受很好了。

我家最常用的几个功能：

一是，智驾，真的是完全解放我的开车逃避症。

再加上，我和K嫂开夜路都不太行，那就交给智驾，非常顺滑。

二是，语音互动识别。

各种操作，不需要去看说明书，直接告诉“小艺”就可以轻松解决。比如，我开了12年的RAV4，都不知道方向盘高度怎么调节，哈哈 哈，但是直接告诉小艺，就一定搞定了。

三是，投影。

以前跑长途的时候，孩子们真的是各种闹腾，也会影响我们的开车安全，但是有了投影，直接打开，电影动画片一放，智能驾驶一开，我和K嫂只管开心聊天就好。以至于，我现在每周末都期待可以来个自驾游什么的。

四是，座椅。

就不说零重力座椅了，每一个座椅都很舒服，夏天的时候打开通风，更是舒爽。我之前开车一旦超过一小时，屁股根儿就疼得不行，但有了M9，真的不疼了。

五是，自动泊车。

不瞒大家，我现在连侧方位停车都不利索，但自从有了自动泊车，哇，太爽了，再也没有车位恐惧症了，直接交给他自动搞定。

以上算是常用的一些功能，以及很大的提高了幸福度，接下来，也会持续开发更多功能和体验，和大家分享吧。

当然，有一个不足的地方，就是问届的售后问题，因为这是华为和赛力斯合作的车，所以，售后问题不是找的华为，而是赛力斯，但是维修人员又很少，我们出了问题，需要联系销售，销售再联系维修，各种来回折腾，体验很不好。

而且，当时买车的时候，给我们拉了尊贵的车主群，等买完了，直接解散了，让我们有问题去App上找客服？

what？这也太扯了吧?也有可能是我体验不够，或者了解不多，但解散群这个动作，真的是非常败好感。

最后再吐槽一下，他们的交车仪式太简陋了，就销售经理用手机拍了几张照片，为啥不找一台专业相机呢？

多么重要的峰终体验啊，建议他们可以改进，又花不了几个钱……

关于换车的「消费主义」思考

但凡看过几本理财的书，或者刷过几条短视频的，都知道「买车」是妥妥的消费。在当下大环境如此的情况下，为啥还要去消费买车，花这个钱呢？

存起来，或者去投资，难道不香吗？

说实话，如果是在放在几年前，我也会这么想。这也是我们十几年没换车的原因。

但是，今年为啥要换？

是因为，我越来越意识到一件事，我们在做的创业，叫做内容创业，IP创业。

我和K嫂给大家分享我们的观点和生活，有两个特别重要的点，是需要我们持续去关注的。

一是，我们的能量和情绪状态，是优先级最高的。

换句话说，开心是第一生产力。我们会把每一次消费，折算成对自己情绪能量的投资。买了车让我们很开心，去看演唱会，我们很开心，去欧洲旅行，我们很开心。

看上去是花钱，但其实，是在用花出去的钱，来换得我们更多的能量状态。

而这个能量状态，就可以转化成一篇文章，一条视频，一场直播，这些都是我们重要的生产要素。

是的，作为一个内容IP，我们的能量，才是最重要的生产资料。

一旦你不开心，所有的一切，全部归零，啥都不想说，啥都不想表达。

第二，生活即素材，素材即产品，构建经济内循环。

我们要持续分享观点和生活，前提是，我们的观点和生活是在不断更新的。

这就是，为什么我需要持续不断地看书？

我做个人IP已经第7年了，如果我现在的认知依然和我7年前一样，那么读者就会非常无情地抛弃我们。说白了，一个IP不成长，凭什么要让粉丝们持续追随呢？

同样的，如果我们的生活状态没有变化，没有新的有趣的点，当然，也会被狠狠抛弃。

很多人可能觉得，那你们的生活就是为了改变而改变吗？

这个逻辑不对，正确的逻辑是：

我们非常幸运地成为了一个内容创作者，我们可以通过分享自己的生活，来成为我们源源不断的内容产品，一边在消费，一边在体验，而消费体验看上去在花钱，其实也在为我们的事业进行投资。

这绝对是一个非常划算的「经济内循环」。

以上，就是关于我们提车的体验和思考，后续也会持续在视频号和公众号，分享我们的用车感受。

当然，还有各种买买买的好物推荐，也会持续分享。

记得给我点个免费的赞和在看，原创不易，这是对我们最大的支持和鼓励，感谢大家！

作者介绍：

我是K叔，中央财经大学博士（创业休学），世界500强央企7年，辞职创业5年，百万粉丝个人成长知识博主，一行DoMore创始人，OKR目标管理专家，豆瓣8.0《引爆自律力》作者。

Kris进化圈社群已10000+人加入，带领会员一年共读24本书；108自律行动营、写作变现营、教练特训营等高阶训练营学员突破40000+人。

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