【“双争”有我——365百姓故事汇】守护中国质量的钢桥“焊匠”

开栏的话：

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秉承匠心，胸怀丘壑。作为中铁山桥的焊接特级技师，今年35岁的张明在工作17年间，参建了港珠澳大桥、美国韦拉扎诺大桥、孟加拉帕德玛大桥等20余个国内外重点工程。凭借着高超的焊接技术和追求卓越的匠心，他破解了多项国内外重点工程的生产难题，被誉为大国钢桥“焊匠”。他把自己的人生价值与时代使命紧紧联系在一起，用自己的实干、巧干、能干，一步一步向前，永不止步。

2012年，中铁山桥承接了美国韦拉扎诺海峡大桥钢结构制造项目。美方提出了相当严苛的制造标准——桥面全部钢板的焊缝单道焊接全部熔深达到80%以上，且不能焊漏、焊穿。这个钢结构制造要求在全世界都没有先例。

U型肋薄，熔深要求高，平角位单道焊还要一次成型，在这种罕见的技术难度下，张明只能在无数次的实验中试错。通过反复研究实践，终于，他摸索形成了“U型肋单道对称焊接一次成型”工艺，攻克了这一技术难关。

四年磨一剑。项目验收时，韦拉扎诺海峡大桥项目焊缝外观成型良好，内部质量一次探伤合格率100%，令监造队伍惊叹不已，“中国质量”让美国业主无可挑剔。

2016年，张明参与建设“一带一路”重要交通支点工程孟加拉帕德玛大桥。这是首个采用欧洲标准的全焊结构、超厚板、公铁两用钢桁梁桥，超厚板达到110毫米，创下桥梁制造的新厚度。张明勇挑重担，“挤”进宽仅370毫米的狭小箱体内进行焊接。

为了防止出现焊缝裂纹，火焰切割枪预热厚板需要达到100度，箱体内即使有通风设施也闷热难耐。张明一次次优化坡口的角度和尺寸，一遍遍调整焊料和电流的配比参数，将原先“双坡口焊接”方法改进为“单坡口、背面加钢衬垫熔透焊接”方法，成功啃下了这块“硬骨头”。

张明正在检查焊缝的外观。（图片由中铁山桥提供）

2017年，IIW·CWS·ArcCup2017国际焊接大赛在上海开赛。首次参加国际大赛的张明，在赛场上和来自世界各地的焊接高手竞技、切磋，最终获得优秀选手奖，一举打破了国内建筑业央企连续8年与电焊工国际赛事奖牌无缘的局面。

经过多次赛事的磨炼，2020年，年仅31岁的张明在中国中铁职业技能竞赛中一举摘得焊工项目的桂冠。

收获是赠与耕耘者最好的礼物。2021年，张明被授予“全国技术能手”称号；2022年12月，入选中央企业“大国工匠”培养支持计划；2023年，荣获“全国五一劳动奖章”……

一项项殊荣、一步步跨越、一步步登顶。张明手持焊枪，让一朵朵绚丽的焊花凌空绽放，用精美的焊缝铸就“中国造”钢桥脊梁。

来源：秦皇岛Plus（记者：王静整理）

编辑：崔婷婷 编审：高源