半年营收下滑24亿！“电驴之王”惨遭滑铁卢，为何大家不爱买它了

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连续十四年被评为中国电动车行业的第一名，雅迪在国内电动车领域算是名副其实的龙头老大。

可是今年上半年，其营收竟然有了大幅度地下滑。

虽然整体业绩仍然是第一，但这不增反降的趋势真是十分危险了。

目前，雅迪的品牌知名度在国内仍是名列前茅的，线下店铺也不少。

可是为什么人们不喜欢买它了呢？

01 内部原因分析

不管是农村还是城市里面，我们在路上看到的电瓶车仍然不少。

但你会发现，一些老牌子似乎已经“消失”了。

像新日、洪都、比德文等以前很常见的电动车现在是少之又少。

当我们紧盯一个停放电动车的地方，看见的logo绝大多数都是雅迪和爱玛。

当然，小刀、绿源、台铃等也会穿插在其中。

年轻人如今偏爱九号、小牛等智能一点的电动车，当然，在价格方面，它们是要明显高出一截的。

外卖小哥们似乎也经常配备九号电动车，对其超强的续航能力爱不释手。

雅迪销量下滑，同为老品牌的爱玛跟它面临着相似的困境。

而九号等新品牌则是迅速赶超上来。

雅迪从前之所以能从众品牌中脱颖而出，主要靠的是质量。

它的价格比其他平价品牌要贵一些，但各部件明显也是要好一些的，十分耐用。

所以它贵有贵的道理，可以被消费者接受。

但在九号、小牛等专攻高端市场的品牌出来以后，雅迪如果还想抢占高端市场，就很难做到了。

毕竟它本身比起其他的电动车品牌，也没有特别突出的优势，打价格战又赢不了。

其他品牌的性价比相对来讲会更高一些。

消费水平较低的，会倾向于选择价格更便宜的品牌。

消费水平较高的，则会把目光瞄向更高级一点的九号、小牛。

那么选择雅迪的人当然就少了。

而且近几年来，有不少消费者反映，雅迪的质量不如以前好了。

续航能力变差，电机一般，各种部件也容易出现问题，售后服务还差。

这让以前的老顾客纷纷寒了心，不愿意再相信雅迪。

今年4月，市监局对雅迪旗下的子公司随机抽查，竟然还真的有不合格的产品。

近日对于其处罚结果也已经公布。

也不怪监管机构那么严格，实在是电动车的安全问题涉及人的生命，不得不重视起来。

当然，出问题的也不仅只有雅迪。

02 外部原因

光是今年7月份，全国就发生了1400多起电动车起火事件。

电动车本身就比较易燃，线路老化、短路，或是充电时的高温都容易引起自燃。

而且火势扩散得还非常快，对人们的生命和财产安全都造成了巨大的威胁。

电动车车主常常不按规定充电，是引起安全隐患的一个重要原因。

改装车辆十分危险，乱接电路和插线板也一样。

频繁引起火灾事故，让有些人不敢再去买电动车，宁愿选择公共交通方式。

电动车方便快捷，在路上行驶更加灵活，适合短距离出行。

可骑电动车的人却常常不遵守交通规则，扰乱着交通秩序。

乡下僻静的小路还可以，到了大城市车水马龙的路上，可就十分危险了。

并且还有许多人不愿意戴头盔，交警们罚款也是屡教不改。

有的大城市，比如北京，便对电动车作出了很多限制。

这样一来，必然会影响雅迪等各品牌电动车的销量。

共享电动车普及度不断升高，遍布各地。

不用自己充电和寻找停放地点，用起来相当方便。

公交、地铁的覆盖范围也是越来越大，基本能够满足人们的日常出行。

电动自行车的续航能力毕竟是有限的，比不上汽车。

如今，各大汽车品牌都不甘示弱，不断创新，在外观和性能上作出改进，是更多人的优先选择。

而且电动汽车、电动三轮车等代步方式也是很方便的，行驶得更稳，可以满足更远的出行距离，并且还能遮风挡雨。

可供大家选择的交通方式如此之多，花不低的价钱来购买一辆电动车显得更加不划算了。

九号研究出了各种新鲜玩意儿，可以吸引年轻人。

但雅迪等传统电动车可就没有那么强的竞争优势了，只能看着营收增长速度放缓，销量下滑。

对此，雅迪应该如何应对呢？

03 应对方案

有些顾客反映，雅迪的车型还是原来那老几款，在外观方面不懂得创新。

比不上九号好看时尚。

可雅迪每年放在研发上面的费用并不低，为何还会被指不够创新？

它的这笔钱到底花到哪里了，我们也不清楚。

不过看消费者的意见还有其销售情况，应该是没创新到点儿上。

针对外观和功能做出改进，调查消费者需求和喜好，以中青年为主攻消费群体。

不要把重点放在高端市场，而是去自己更擅长的中低端市场。

雅迪作为一个国民品牌，应该让大家都买得起，而非设置过高的价格，把大家拦在门外。

解决了创新和价格问题，质量更是重中之重。

一个大品牌，要想得到大家的信任，必须坚持不忘初心，把质量放在首位。

这样，才能无愧于消费者的信任。

电动车本身不是什么消耗品，买一辆怎么也得撑个几年。

如果质量好的话，便能迎来回头客，还能提升企业口碑。

雅迪这种创办了二十多年的老品牌，不可能不重视这些。

那么它就更需要注重提升产品质量，牢牢把控每一辆电动车的品质。

另外，我们这些消费者也是有一些问题要注意的。

例如遵守交通规则，不随便在大街上乱窜，还要注意充电问题，不能连续充很长时间的电，以防引起安全事故。

电动车越做越高级的过程中，功能不断增多，速度必定也会更快。

而我们骑行时却不能只顾着爽，必须时刻注意道路安全，观察来往车辆。

为什么国家对于电动车的把控标准会提高？

一是因为相关企业自身监管力度不够，二是类似的事故发生得太多，才需要采取措施避免。

雅迪要注意承担起相应的企业责任，在销售产品的同时可以协助推广有关电动车的安全知识。

结语

每年花费大量费用在广告方面，不如好好研究质量和价格。

企业使命是“让亿万人享受美好出行”。

雅迪既然有走向世界的决心，就要解决好内部问题。

做能让老百姓买得起的电动车，质量上也需要让大家放心。

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参考文献

雅迪控股上半年业绩承压，营收144亿元（新京报 2024-8-23）

电动两轮车公司上半年业绩盘点：巨头增速放缓，黑马突出重围（界面新闻 2024-8-31）

7月全国共发生1402起电动车火灾 谨记“黄金30秒”！（国家应急广播 2024-8-17）

雅迪控股上半年营收净利双降 子公司触“红线”被罚 质量问题频惹关注（新快报 2024-9-2）