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福田涨95% 陕汽领涨669% 江淮进前五!新能源轻卡8月涨75%丨头条

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8月新能源轻卡再创3年新纪录,同比增长75%。

据方得网独家保险数据显示,2024年8月,新能源轻卡(4.5-6t保险数,下同)销量8949辆,环比上月增长11%,同比去年(5118辆)增长75%。1-8月累计销量同比大增138%!

与去年同期相比,前十格局大变。前十企业七家排名换位!比亚迪杀进前十!

具体请看方得网报道。



8月轻卡同比增75%

全年新能源轻卡预计9万辆

2024年8月,新能源轻卡销量8949辆,同比增长75%,2024年1-8月,新能源轻卡销量51661辆,同比增长138%。

从2024年1-8月新能源轻卡销售走势可见,一季度呈现“V”字走势,二季度则是“Λ”字走势,三季度则呈现直线上升走势。

这与过去两年同期走势大不相同,且增幅大大超过往年。仅从单月销量来看,几乎都是翻倍增长,按照此趋势,2024年全年,新能源轻卡突破9辆应该不是问题,其未知点则在于最后一季度是否会有像2022年底大批量新能源轻卡上牌的情况。



方得网分析认为在2024年新能源轻卡市场环比增长11%和同比增长75%的原因有多方面因素的协同发力。

首先,国家和地方政府纷纷出台利好政策,从购置补贴到路权开放,从限行放宽到基础设施建设,特别是那些积极响应政策号召的城市,如成都、深圳等,它们的市场表现尤为亮眼,成为新能源轻卡销量增长的领头羊。

其次,终端市场的需求激增,为新能源轻卡的热销提供了沃土。在经济复苏和消费回暖的大背景下,城市配送、快递业务、冷链物流等领域对新能源轻卡的需求日益旺盛,这些细分市场的蓬勃发展,无疑为新能源轻卡的销量增长注入了强劲动力。

从出口市场来看,8月份商用车出口7.4万辆,环比增长4.7%,同比增长24.7%。1-8月,商用车出口59.7万辆,同比增长22.8%。这其中,新能源轻卡占比稳步提升,中国新能源商用车在全球市场上的竞争力正在增强。



技术创新和产品升级也是推动新能源轻卡销量增长的关键因素。随着电池技术的进步和充电设施的完善,新能源轻卡的续航能力和使用便利性得到了显著提升,使得越来越多的用户愿意为之买单。

从新能源轻卡销售地区来看,2024年1-8月,深圳、广州、成都为TOP3省份。如深圳市对新能源纯电动物流车实施了通行优惠政策,允许纯电动轻、微型货车(包含轻型厢式货车和轻型封闭式货车)在除特定时段和路段外的深圳市其余道路行驶,以促进新能源物流车的使用。



2024年1-8月,新能源轻卡车型燃料分布也有较大变化。其中,纯电轻卡销售4.6万辆,相比2023年份额增长2.6%。混动轻卡中,甲醇混动轻卡增长最大,份额同比去年增长3%,天然气混合动力轻卡的份额也增长0.1%。





福田环比增最高

陕汽同比暴涨669%

2024年8月,在新能源轻卡同比增长75%、环比增长11%的背景下,哪些企业有着超越行业的表现?



从竞争格局来看,新能源轻卡市场呈现一超多强态势。远程新能源商用车份额占比24%一骑绝尘。相比2023年8月,2024年8月,新能源轻卡前十榜单,前五换位明显。



2023年8月行业前五为远程新能源商用车、上汽轻卡、福田、宇通以及一汽解放。2024年8月,除远程新能源商用车(包含吉利四川商用车、江西吉利新能源)断崖式领跑外,福田上升至第二,宇通位居第三,陕汽集团从11位跃升至行业前四,江淮位居行业第五。

其中,福田(包含北京福田、河南福田)单月销量1321辆,环比增长62%,同比增长95%,跃居行业第二。不仅得益于福田汽车在新能源轻卡领域持续进行技术创新,推出了多款符合市场需求的新能源产品,如欧马可智蓝ES1快递版等,这些产品以其高效、绿色的运输装备,满足了市场对新能源物流车的需求。还针对新能源轻卡热门城市加强渠道建设,为用户提供更全面的服务支持。



8月,宇通(包含宇通集团、宇通客车、宇通重工)以销量758辆、同比增长160%、环比增长7%的成绩,稳居新能源轻卡行业前三。在海外市场,宇通轻卡也有突破,日前,37台宇通轻卡批量交付墨西哥,交付的产品几乎涵盖了从T2到T5的全部优势车型,可覆盖多种运输场景,为墨西哥城配物流、药品、奶制品运输等细分领域带来了新能源智慧物流全方位解决方案。



同样位次上升的还有陕汽(包含陕西汽车集团股份有限公司、陕西汽车集团有限责任公司),以592辆的单月销量位居第四,同比增长669%。陕汽也是前十企业中“越级”位次最多的企业,从2023年同期的11名上升至行业第4。



江淮(包含安徽江淮以及四川江淮)则以同比183%的增幅跃居行业第五,由去年的行业第六跃升至第五。

东风(东风股份、东风集团、东风柳汽、东风华参数图片)神)以单月457辆销量位居行业第六。

潍柴新能源(包含山东汽车、潍柴新能源)以单月420辆销量,同比221%的增幅位居行业第七,相比去年同期上升两位。



同样还有位次变化还有江铃汽车,8月江铃新能源轻卡销售418辆,同比增长354%。

从同比增幅来看,8月有7家企业同比增长超过行业增幅,分别为宇通、东风、福田、潍柴、陕汽、江淮、江铃。

在行业环比增长11%的背景下,10家企业4家跑赢大盘,其中,福田环比增长62%,行业最高。远程环比增长21%,江淮环比增长34%,上汽轻卡环比增长22%,超越行业增幅。

从份额来看,远程作为2023年、2024年连冠,成绩稳步增长,份额达到24%,在行业中持续领跑。此外,新能源轻卡市场除远程汽车外,份额接近10%的则有福田和宇通,份额达到9%。

从累计销量来看,2024年1-8月,新能源轻卡市场销量冠军仍是远程新能源商用车,远程也是唯一一家累计销量超1万辆的企业。紧随其后的是福田,累计销量4.6万辆,同比增长49%。宇通、东风累计销量超过4000辆。3000辆以上的企业则有潍柴新能源。



前十家企业中,累计增幅超过行业增幅的有宇通、潍柴、陕汽、江铃和重汽。其中陕汽累计增幅914%,行业最高。



前十定档1999辆

十一位相差177辆

2024年1-8月,新能源轻卡前十企业合计份额达到80%,相比去年同期90%,前十份额下降10%,说明行业集中度下降,前十外企业“虎视眈眈”。

同时,前五位企业份额相较同期大幅下降(由73%下降至56%),说明前五位企业的份额被后位企业分走,行业格局还将有大变化。



2024年8月,“第十守门员”花落庆铃汽车。要知道2023年8月,庆铃汽车位列行业14位,累计销量位列15位。相比去年,庆铃汽车单月销量位次上升了2位,累计销量位次上升4位,与第十位相差177辆。



2024年,轻卡行业前十最后一席的有力竞争者还有比亚迪(虽单月销量进前十,但累计销量位列行业十二名)。。比亚迪在8月推出了混动轻卡T5,这是一款搭载DM技术的4.5吨级城市物流轻卡。这款新品在江苏省淮安市的比亚迪新能源商用车制造基地正式发布,并且比亚迪新能源商用车智能生产标杆——淮安卡车智慧工厂也同时揭开面纱,未来将为比亚迪在新能源市场的增长提供动力。

一汽解放(单月销量位列行业第八,累计销量排名行业十三名)等。这几家的累计销量增幅都远超大盘,且这几家销量差距不过百辆,竞争十分激烈。2024年8月,一汽解放在新能源轻卡领域有重要动作,特别是在混动轻卡产品线上。9月8日,一汽解放在青岛举行了以“混燃芯动 虎跃新途”为主题的混动轻卡产品上市发布会,推出了包括虎6G PS 2L机、虎6G P2 2.5L机、虎6G 增程,和领途P2 2L机产品在内的4个系列、3种混合动力技术路线的多款车型。这些产品形成了行业内混动技术路线最全面的产品矩阵,充分满足不同场景的多元化需求。背靠一汽集团,未来解放在新能源轻卡市场也将厚积薄发。



2024年1-8月新能源轻卡销量达到了42712辆,相比去年同期翻一番,照此走势,2024年全年新能源轻卡有望达到12万辆。

由此带来的则是前十排名“大洗牌”,行业格局大变。从2024年1-8月就可以看出,前五企业换位频繁,后十位更是“起伏更迭”不断。2024年谁会稳坐前十,谁会卷出新高度,值得期待。













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