海南
与 V8 引擎本体配合的，是一组 25.9 kWh 电池模块，电池本身具备 187 匹最大马力、以及 45.9 公斤米峰值扭矩，如此设定，也让 Flying Spur 具备达 75 公里左右的纯电续航里程，速度最高也可达到 140 km/h，算得上是把复合动力科技运用到极致的做法了。此外，综合燃油引擎数据，本车续航里程也达到了 828 公里。
也因应动力输出特性的多元化，Flying Spur 提供总计四种电池专用运作模式，分别为纯电、电气增压、再生刹车、以及充电模式。当然，谈及充电，本车也提供额外的插电式，最大允许功率为 11 kW，充满电需时 45 分钟。
Flying Spur 整体就设计上的改变幅度其实相当有限，主要改变都是在细节处，像是 宾利 招牌的圆灯设计被完善保留，但加入了 Speed 的特有设计，让整体视觉更加动感。此外，买家也可以额外选购更具侵略性的外观套件与物料，甚至配色也有多达 101 种。
座舱则同样聚焦在数字科技的进化，诸如数字仪表、以及中央触控屏幕，后者支持 苹果 CarPlay 及 Android Auto，并且内建 My 宾利 App Studio 允许车主下载第三方应用程序来增加娱乐体验。不过，再怎么多科技配备，相信也比不上 650W、共十具扬声器，且买家也可以升级选购 16 具扬声器，输出总计 1,500W 的 Bang & Olufsen 音响系统，甚至网上层级，还有 19 具扬声器的 2,200W 系统。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
