大兴机场高速上线自助收费机器人，配备机械臂可自动收发通行卡

新京报讯（记者裴剑飞）近日来，不少驱车前往大兴国际机场的司乘人员发现，大兴机场高速的收费员换成了机器人，司机取卡、交费可以自助完成。

近期，大兴机场高速上线了自助收费机器人。新京报记者 王贵彬 摄

记者从京投交通公司了解到，今年9月1日，大兴机场高速主线及匝道收费站人工/ETC混合车道全部升级改造为自助收费机器人，并正式投入使用，在京率先实现混合车道全覆盖。

大兴机场高速全线共设有收费车道101条，其中44条为人工/ETC混合车道。为有效应对日益增长的交通出行需求，京投交通公司集成人工智能、云计算、大数据等技术，对全部混合车道进行升级改造。

完成机器人智能服务的是两种机器人，在入口处通过机械臂式发卡机器人发放通行卡，在出口处通过伸缩托盘式交费机器人收取卡片并引导司机付费。据了解，这样的模式实现车道发卡速度最快近5秒、交费速度最快10余秒，有效提升了收费站通行效率和服务体验。

机械臂式发卡机器人能主动把通行卡“送”到司机面前，最远可至45厘米，高度覆盖0.9米至2.1米。新京报记者 王贵彬 摄

机械臂式发卡机器人通过人工智能技术，精准识别车窗和司机位置，自动校准并通过机械臂前后移动、上下伸缩，主动把CPC卡“送”到司机面前，最远可至45厘米，高度覆盖0.9米至2.1米，极大方便了不同车型、不同停靠位置的司机取卡，有效缩短发卡时间，提高通行效率。

伸缩托盘式交费机器人则配备上下双工位，高度覆盖0.9米至2.1米，托盘宽度40厘米，最远可伸出20厘米，方便不同车型、不同停靠位置的司机把CPC卡快捷“放”入托盘；同时采用高清扫码器和高清、高亮LED智能交互界面，实现1.5米范围内轻松支付，便利司机通过画面及语音提示自助操作。

伸缩托盘式交费机器人采用高清扫码器和高清、高亮LED智能交互界面，实现1.5米范围内轻松支付。新京报记者 王贵彬 摄

当车辆出现通行卡异常、无车牌号、车牌不符等特情时，司机可通过机器人“帮助”按钮与在云端值守的工作人员视频通话，快速自助解决问题。现场工作人员也可在设备终端人工操作，快速处理各类特情。此外，鉴于主线收费站出口车道较多（最多达23条）、交费模式多元，为方便司机提前选择适合的车道，率先在到达收费站前的渐变段起点处，设置车道级运行状况主动发光提示标志，并在收费站车道上方设置折叠式可变信息标志，方便通行车辆在安全距离内提前选择适合车道。

中秋假期临近，经研判预测，9月15日至9月17日中秋假期保障期间，大兴机场高速出入口交通量共计约52万辆，日均17.3万辆，其中9月17日中秋节当天流量最高峰将达18.6万辆。而在10月1日至10月7日国庆假期及小客车免费通行保障期间，大兴机场高速出入口交通量共计约126万辆，日均18.0万辆，其中国庆节前一日9月30日流量最高峰将达22.1万辆。

编辑 刘梦婕

校对 张彦君

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