辽宁舰有了新舰载机，歼-20加歼-35全力量产，将稳稳压美军一头

辽宁舰有了新舰载机，歼-20加歼-35全力量产，将稳稳压美军一头。

近日，央视在播出的解放军系列宣传片《淬火》中，披露的一段采访辽宁舰舰员的画面在外界引发了激烈讨论。原因是这名负责管理舰载机起飞职务的舰员坦言，“在军旅最后阶段，他又在辽宁舰上放飞了新型战机”。

外界普遍认为这架“新型战机”就是中国首款隐身舰载机歼-35。毕竟这名舰员是曾被央视称为“辽宁舰上放鹰人”的首批辽宁舰舰员，参与过歼-15舰载机上舰首飞。经他之手放飞的舰载机数不胜数，几乎没有几架舰载机能够被他称作“新型战机”。

而这不仅意味着歼-35战斗机大概率已经开始在中国海军中服役，也意味着经过了战斗舰升级的辽宁舰在舰载机换装升级的问题上有了更大的提升空间。歼-35只是一个开始，未来很可能会有其他舰载机也出现在辽宁舰的飞行甲板上。

这些变化的出现对于中国海军而言有着重要意义。一来，作为一艘2012年才交付海军的航母，辽宁舰尚处于服役生涯初期，军旅生涯还剩下三四十年。但正如我们所知道的那样，辽宁舰的满载排水量仅为6万吨，而且还采用了滑跃甲板设计。

这些设计性能上的桎梏极大限制了辽宁舰的升级潜力，以至于在歼-35刚刚曝光的那段时间里，外界有不少声音认为辽宁舰以及师出同源的山东舰并不具备搭载歼-35的条件。

别说是和换装了F-35C战斗机的尼米兹级航母分庭抗礼了，就是面对搭载了F-35B战斗机的美利坚级“闪电航母”，辽宁舰与山东舰也会由于舰载机性能问题处于对抗下风。

但现在不一样了，虽然央视并没有直接证实歼-35在辽宁舰上起飞的消息。但无论是辽宁舰在完成战斗舰升级后，在海试期间携带歼-35模型出海，还是辽宁舰的海试海域“恰好”毗邻装备有歼-35战斗机的海军舰载机训练基地。各种迹象无不证明，升级后的辽宁舰可以搭载歼-35战斗机。

辽宁舰与山东舰的先天性能天花板并不会影响到隐身舰载机在海军舰载航空兵中铺开普及，而未来如果有更新一代舰载机服役的话，两舰也将有条件再次进行升级。紧跟时代变化，维持较强水平的战斗力。

诚然，随着国产弹射型航母在未来越来越多，这两艘“元老”级航母再过十几年可能就要退居二线了，对于提升战斗力的需求并不算迫切。但二线航母说到底也是航母，只要舰载机够先进，他们依旧可以成为左右地区局势的重要筹码。

二来，歼-35战斗机完成上舰首飞，说明该机的整体技术水平已经相当完善。即便没有正式列装服役，距离那一天的到来也是近在咫尺。

这标志着中国海军航空兵已经一只脚迈入到了隐身机时代，同时正在进行第四次海试的福建舰也有望在进行舰载机上舰测试时，直接一步到位用歼-35战斗机测试。以便在服役后可以直接装备歼-35，实现出道即巅峰，一举超越还在试装备F-35C的美军航母。

而且不要忘了，歼-35是一型有多种衍生型号的战斗机。除了舰载型号外，还有陆基型号以及经过脱密处理的外贸型号。

如果舰载型歼-35都已经具备了可以进行航母起降测试的技术完成度，那么研发难度更低的陆基以及外贸型号更是有可能已经完成研制，进入到了部队试装备与低速量产阶段。

这对于五角大楼来说可不是什么好消息，因为受制于各种客观因素，F-35 TR-3升级项目几乎陷入停滞，导致美国空军在过去1年时间里愣是没有服役哪怕一架F-35A战斗机。

与此同时，大量西方开源情报称中国的歼-20战斗机年产量已经超过了100架。再考虑到美国空军就算正常接收F-35A，每年也就只有50-60架的增量，双方一年至少40架隐身机的增量差距将让中国空军的隐身机部队有能力在10年内赶超美国空军。

而现在，歼-35的出现能够进一步增加解放军的隐身机年增量。不需要10年，美国空军坐着的世界第一大隐身机部队的位置就要易主了。

更重要的是，由于外界普遍认为陆基型与舰载型两种歼-35的差异，远没有F-35A和F-35C之间的差异那么大。因此在提升歼-35战斗机的产能问题上，歼-35要等待的时间很可能会比歼-20更短。

毕竟一架隐身机都没有的海军航空兵必然会对歼-35趋之若鹜，刺激产能提升。而得益于高通用性，空军的歼-35产能也会从中受益增长。再算上歼-35的外销需求以及未来国产航母的需求，一来二去，歼-35战斗机在年产量上比肩歼-20并非什么不可能的事。

届时，中国这个世界第一大工业国将在隐身机产能上达到当之无愧的世界第一，而无论是美国空军还是美国海军，都将彻底失去和解放军分庭抗礼的能力。