北京
9月13日，随着最后一轮钢箱梁顶推的顺利完成，由中交二航局承建的龙峰大道（跨长永高速）跨线桥项目右幅钢箱梁顶推施工顺利完成。这是继5月左幅钢箱梁完成之后的又一重要节点，至此跨线桥跨高速结构已基本完工，桥梁实现了对长永高速的“完整”跨越。
长沙县龙峰大道跨线桥顺利完成右幅钢箱梁顶推（汪琳 摄）
据中交二航局项目现场负责人黄伸龙介绍：“龙峰大道跨线桥全长约580米，其中右幅钢箱梁长56米，重达650吨，相当于54辆重型货车，此次顶推历时4天，由南到北共推进约66米。”
由于该项目横跨长永高速，临近高压变电站等，受高压线、综合管线、高速车流等影响，施工场地十分受限，危险系数高。为保证钢箱梁施工方案的科学合理，针对钢箱梁施工工艺复杂、现场焊接量大、吊装及顶推安全风险大等特点，项目团队克服高温、周边环境等不利影响，结合现场施工实际，严格把控施工过程中的顶推支架结构设计、设备安装与调试、钢箱梁吊装与拼焊、落梁线型实时监控等环节，精准操控8台三向步履式顶推器进行作业。同时，市、县建设局、长沙经济技术开发区星沙产业基地开发有限公司等多家单位在统筹组织和应对突发情况等方面给予协调帮助，使得龙峰大道跨线桥项目最终顺利完成顶推任务。
另悉，龙峰大道跨线桥是连接长沙经济技术开发区、星沙产业基地、长沙空港城等多个重要区域的重要纽带，建成后，将极大提升长沙县的交通效率，为市民提供更加便捷、高效的出行条件，促进区域经济的协同发展。（汪琳）
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