北京
9月13日，2024中国摩博会在重庆召开。本田摩托在带来全新产品的同时宣布了更多的战略布局。今年，本田摩托车销售（上海）有限公司与广汽集团，新大洲集团签订合资合同，从2025年1月开始，在经营本田大排量进口摩托车业务的基础上，将销售五羊-本田和新大洲本田生产的中排量摩托车。
发布会现场，本田摩托车销售（上海）有限公司副总经理朱林杰接受新京报贝壳财经记者采访时，表达了他对中国摩托车市场的观察与企业发展的未来战略。
本田摩托车销售（上海）有限公司副总经理朱林杰。 新京报贝壳财经记者 白昊天 摄
贝壳财经：你如何看待中国摩托车消费市场的变化趋势？
朱林杰：中国摩托车市场消费环境比较特殊，比如政策环境、消费者对摩托车认知的环境等。我们注意到，企业、协会与政府在尝试为摩托车的发展提供更多支持；用户对摩托车的认知也更为积极，不再觉得骑摩托车是个危险的事情，不再认为摩托车是单纯享乐的工具。
从消费趋势上看，虽然国内摩托车整体销量有所下滑，但大排量摩托车正在成为市场增长的强大动力。
贝壳财经：电动化和智能化在摩托车上应用有哪些机遇和挑战？
朱林杰：我认为中国在智能化与电动化领域有很多先进技术，摩托车产品在这方面的升级有很大潜力。但受限于摩托车与汽车驾驶场景的区别，还是要持续观察整个行业的发展情况。摩托车企业要结合自己的应用场景以及用户驾驶需求，做好智能化与电动化的融合。
以本田为例，我们在跟中国本土科技公司一起本地化Honda智能手机互联技术，计划明年年初在产品上搭载。
贝壳财经：新形势下，你们对中国市场有什么样的战略布局？
朱林杰：我们在上海建立了本田摩托车销售（上海）有限公司，承接销售本田大排量进口车型的同时，将与五羊-本田、新大洲本田合作，在2025年启动运营，负责销售两家企业生产的中排量车型。品牌方面，可以由本田品牌为中排量及以上车型做商标定义，未来会做一些提升本田品牌影响力的活动。
新京报贝壳财经记者 白昊天
编辑 王琳琳
校对 卢茜
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白昊天
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