对话宾利安睿轲:向澎湃的V8致敬!

易车讯 为致敬宾利经典V8发动机，宾利汽车于2024成都国际车展发布为中国市场打造的宾利飞驰Edition 8、欧陆GT Edition 8及欧陆GT敞篷

版Edition 8车型，值得关注的是，这批今年下半年在中国开始

售卖的车型是最后一批欧陆GT/GTC的V8燃油车，与此同时，欧陆GT、欧陆GT敞篷版、宾利飞驰车系将全面迈入混动阶段。
成都车展媒体日还未过半，展台上一台充满old money格调的宾利欧陆GT Edition 8就被挂上了已售的标记。
Edition8车型共三款，均搭载宾利性能卓越的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率404kW，峰值扭矩770N·m，8速自动变速箱和四轮驱动系统，与在售车型一致。在翼子板处配有专属车型铭牌。
在2024成都车展Edition 8车型发布的同时，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）先生接受了采访，分享了宾利在Mulliner个性化定制的服务以及目前品牌推进电动化进程取得的一些收获。
关于MULLINER个性化定制，能去到英国克鲁的宾利汽车工厂亲自感受体验最好不过，客户可以比较沉浸式地选择各种材料，自己也有很直观的感受。在国内有哪些针对性提升体验感的服务吗？

宾利汽车个性化定制委托的整个执行过程，需要品牌与经销商、客户共同协作完成，从最初的设计灵感构思到最终设计方案的确认，其中包含大量的沟通工作，以确保定制车型的设计充分融入客户的想法和意见。
以“熊猫”特别版为例，它的定制灵感来自于一位宾利汽车经销商。我们首先跟经销商讨论到底想以什么样的灵感来打造这款专属车型，随后经销商提出了熊猫的概念，但如何将熊猫的概念、图形巧妙融入汽车设计中，需要经历很多轮的沟通与设计修改。经过与英国克鲁的宾利汽车设计师的多轮沟通，我们最终才能实现满意的解决方案。
也有的个性化定制委托是来自宾利客户。假设以我本人举例，我的想象力可能不够丰富，创造力也有限，所以我需要跟设计师充分沟通我的想法，在设计师的帮助下启发和明确创意概念。
中国团队和英国团队之间的沟通通常会通过电话会议或线上形

式进行。我们还会使用复杂且高精度的专属软件展示车辆设计的渲染效果，供客户参考。现在为大家展示的这些特别版MULLINER定制车型的图片就是以数字化方式制作的高精度图像，并非真车实拍。通过数字化的方式，我们可以实现非常深入、细致、精确的沟通。
我们仍然会建议每一位个性化定制委托的客户最好能够前往位于英国克鲁的宾利汽车MULLINER部门体验沉浸式的超豪华定制服务，但如果不能亲身前往，我们的数字化生产工具和充分的线上沟通交流也完全可以给客户提供高品质的定制服务。
另一个具有中国特色的个性化定制化案例是“江山”特别版，其定制图形中不仅融入了山水风景元素，最终的图案造型也象征着“江山”这两个汉字。这样非常具有文化属性的设计易车讯 为致敬宾利经典V8发动机，宾利汽车

于2024成都国际车展发布为中国市场打造的宾利飞驰Edition 8、欧陆GT Edition 8及欧陆GT敞篷版Edition 8车型，值得关注的是，这批今年下半年在中国开始售卖的车型是最后一批欧陆GT/GTC的V8燃油车，与此同时，欧陆GT、欧陆GT敞篷版、宾利飞驰车系将全面迈入混动阶段。
成都车展媒体日还未过半，展台上一台充满old money格调的宾利欧陆GT Edition 8就被挂上了已售的标记。
Edition8车型共三款，均搭载宾利性能卓越的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率404kW，峰值扭矩770N·m，8速自动变速箱和四轮驱动系统，与在售车型一致。在翼子板处配有专属车型铭牌。
在2024成都车展Edition 8车型发布的同时，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）先生接受了采访，分享了宾利在M

ulliner个性化定制的服务以及目前品牌推进电动化进程取得的一些收获。
关于MULLINER个性化定制，能去到英国克鲁的宾利汽车工厂亲自感受体验最好不过，客户可以比较沉浸式地选择各种材料，自己也有很直观的感受。在国内有哪些针对性提升体验感的服务吗？
宾利汽车个性化定制委托的整个执行过程，需要品牌与经销商、客户共同协作完成，从最初的设计灵感构思到最终设计方案的确认，其中包含大量的沟通工作，以确保定制车型的设计充分融入客户的想法和意见。
以“熊猫”特别版为例，它的定制灵感来自于一位宾利汽车经销商。我们首先跟经销商讨论到底想以什么样的灵感来打造这款专属车型，随后经销商提出了熊猫的概念，但如何将熊猫的概念、图形巧妙融入汽车设计中，需要经历很多轮的沟通与设计修改。经过与英国克鲁的宾利汽车设计师的多轮沟通，我们最终才能实现满意的解决方案。
也有的个性化定制委托是来自宾利客户。假设以我本人举例，

我的想象力可能不够丰富，创造力也有限，所以我需要跟设计师充分沟通我的想法，在设计师的帮助下启发和明确创意概念。
中国团队和英国团队之间的沟通通常会通过电话会议或线上形式进行。我们还会使用复杂且高精度的专属软件展示车辆设计的渲染效果，供客户参考。现在为大家展示的这些特别版MULLINER定制车型的图片就是以数字化方式制作的高精度图像，并非真车实拍。通过数字化的方式，我们可以实现非常深入、细致、精确的沟通。
我们仍然会建议每一位个性化定制委托的客户最好能够前往位于英国克鲁的宾利汽车MULLINER部门体验沉浸式的超豪华定制服务，但如果不能亲身前往，我们的数字化生产工具和充分的线上沟通交流也完全可以给客户提供高品质的定制服务。
另一个具有中国特色的个性化定制化案例是“江山”特别版，其定制图形中不仅融入了山水风景元素，最终的图案造型也象征着“江山”这两个汉

字。这样非常具有文化属性的设计{jwfzb.cn}{www.yixiang-tea.com.cn}对于英国克鲁的宾利设计师来说相对陌生，因此需要在沟通中融入和中国传统文化相关的咨询环节。这些步骤非常重要，也非常耗时。但我们希望为客户打造的是真正富有情感和故事的专属座驾，是符合客户至高期待的独一无二的定制杰作，而非简单地推出几款限量版车型供客户选购。
之前我们试驾过多款宾利PHEV车型，此次新欧陆GT极致版的发布也意味着宾利汽车已经迈出了电动化进程的重要一步。请问宾利纯电动车型后续进度和规划如何？
宾利汽车始终遵循“Beyond100”商业战略，稳步向前推进电动化进程。
最近一个非常重要的里程碑便是近期的新欧陆GT极致版和新欧陆GT敞篷极致版车型中国首发，它意味着我们已经实现了在宾利全系车型上提供插电混动版本选择。下一个里程碑将是计划于2026年推出第一款宾利纯电动车型。
中国现在的市场环境非常严峻，从{024fengji.cn}{www.488889

.cn}宾利汽车财报上也能看到营收和利润呈现一定的下滑，对此有没有针对中国市场的具体举措？
我认为目前的销量下滑属于市场的自然回调，在当前的经济环境下，业务受到经济周期的影响是不可避免的。尽管整个市场整体下滑明显，但我们对于宾利汽车目前的在华市场表现还是非常满意的。
鉴于此，我们并没有针对中国市场做过多策略调整，仍然专注于聆听中国客户的声音、满足市场的具体需求。我们会根据市场的需求量进行生产安排，不会提前制造出过多产品投入到市场当中，以此保证宾利座驾的独特性、专属性和品牌价值。
即使当前经济周期面临挑战，我们依然十分强调宾利汽车的核心价值：品牌和设计。我们会通过精心选材和运用新技术，继续优化车身线条和其他设计细节，保持宾利座驾的独特性。
此外，我们也会持续提升宾利车型的数字化水准。所有2025年

款的宾利车型都将搭{zhangxiaoyudadan.cn}{www.geoak.cn}载全新My Bentley App Studio功能。
通过该功能，客户首次可以将众多车辆及第三方应用程序直接下载安装至车载信息娱乐系统，尤其是适合中国数字化生态系统的应用程序。中国客户常用的音乐、视频、游戏、导航、泊车和充电等应用程序都可以无缝集成至信息娱乐系统，车载中控大屏、驾驶位显示屏、抬头显示屏均可以实现与应用程序的无缝连接。
这一功能将极大地提升驾驶的便利性。例如通过微信接收到的地址可以直接传送到车载导航系统，实现无缝连接。未来，我们还会根据市场反馈和客户声音进行持续开发，覆盖更多应用程序。
目前，新欧陆GT极致版在中国市场的反馈如何？客户画像大概是什么样子？品牌对于它在中国市场表现有什么预期？

在打造新欧陆GT极致版时，我们始终关注并思考宾利汽车核心客户群体的需求。
首先，我们会强调这款新车的{andsync.cn}{www.shunshunfanli.com.cn}驾驶感受和实际操控体验。中国的宾利汽车客户群体整体上趋于年轻化，因此我们也会在设计当中融入更多现代化的元素。另一个客户群体显著特点就是女性车主比例的增加，因此我们在设计新车时也需要充分满足女性客户的需求。我们认为新欧陆GT极致版可以充分实现这两个目标，因此对其市场表现也持非常乐观的态度。
此前在上市发布期间，我们共举办了7场客户沟通会，收到了非常积极的客户反馈，新车现已开始接收订单。值得一提的是，这些都是在客户仅仅通过感受静态展示车辆的情况下取得的，我相信随着在中国开展动态试驾活动，大家真正地体验到新车的动态操控感，积极反馈将会进一步增加。
提到客户画像，我认为对于宾利客户来说，非常关注的是座驾的美学设计和驾驶乐趣。他们非常享受人车之间的互动和动态驾驶操控感受，所以我们向自动驾驶过渡的过程速度也会相对比较{rujdsw.cn}{www.qywb.com.cn}慢，我们将更加注重保持这种驾驶体验，并在产品设计当中突出这点。
未来宾利的车型是会保留燃油和插电混动两种车型，还是全面转向插电混合版本？
一旦我们推出搭载超高性能混动系统的新宾利飞驰车型，未来宾利飞驰和欧陆GT车系的所有车型都将搭载混动系统，纯燃油动力车型将不再生产。但是对于添越SUV车型，我们仍将保留纯燃油和混合动力两种动力选择。此次成都国际车展宾利汽车展台上的所有车辆都搭载纯燃油动力的宾利V8发动机，这也是向一个时代的致敬。
新欧陆GT极致版在设计方面有哪些值得分享的亮点？
宾利汽车始终坚持品牌独有的设计DNA。新欧陆GT极致版的设计亮点可以从“三条线”所展现的车身设计线条来解读。
第四代欧陆GT极致版延续现代宾利双门车型的经典造型，整车姿态犹如休憩的猛兽（Resting Beast），蓄势待发而又从{yjqdvalve.com.cn}{www.remixnow.cn}容不迫。两条动力线加之富有力量感的后腰线彰显出车辆内在的澎湃动力。宾利汽车的设计师们钟爱猛虎休憩时静卧的意象——放松且自信的状态，沉着冷静，但随时准备释放惊人力量。
从车身侧面来看，车头部分的设计彰显一种直立的优雅（Upright Elegance），灵感源自纯种马的昂首优雅姿态，更具挺阔感和直立感。尽管这种设计对于空气动力学而言并不是一个加分项，但我们期待通过这一设计打造出更具冲击力的视觉效果。再结合前脸线条的设计，使得车头部分整体呈现更宽以及更低的效果，进一步增强整车的威严感。
“无界式发动机罩”（Endless Bonnet）勾勒出刚劲有力的车身水平线条，暗示着澎湃的动力性能和极致的速度潜能。
此外，我们也持续倾听客户声音，尤其是来自中国客户的反馈，认为此前宾利前车灯偏圆形的设计在视觉上威慑力不足。{twtcn.cn}{www.cdk171.cn}因此新欧陆GT极致版的前车灯呈现出更椭圆化的设计，大灯采用新款水平“灯眉”设计，增加了聚焦感和视觉冲击力，车头设计更显果决，灵感同样来自猛虎狩猎时的专注神态。
中国市场宾利客户年龄层越来越年轻，那您认为未来的客户在设计、驾控以及新能源、智能化方面的侧重点和会与以往有何不同？
我们观察到目前中国的宾利客户群体趋于年轻化，也是宾利汽车全球最年轻的客户群体，且这一趋势愈发显著。因此，我们也会在设计当中融入更多现代化的审美元素。
在新欧陆GT极致版的设计过程中，我们不但要确保车辆超级跑车般的澎湃性能表现，同时也需要考虑客户的日常使用场景和便捷操控。
在新技术应用方面，该车型配备精确调校的新款宾利高性能主动型底盘（Performance Active Chassis），确保车辆扭矩和动力可以实现完美输出，助力客户在{y1y2.cn}{www.498292.cn}驾驶过程中更好地实现人车互动，可以感受到底盘和路况的反馈，从而令新车型在动力性能、操控性和舒适性的综合表现方面更加令人印象深刻，而非单纯地追求速度。
宾利汽车推出Edition 8车型是基于怎样的市场战略或者洞察？如何看待中国超豪华市场个性化定制的前景？
我们通过推出Edition 8车型意在致敬备受青睐的宾利4.0升双涡轮增压V8燃油发动机，致敬内燃机时代。“Edition 8”的命名不仅是因为“8”在中国文化中有吉祥的独特寓意，也象征着V8燃油发动机，也是向这款动力澎湃的发动机致敬。
Edition 8车型臻选最受中国客户欢迎的诸多配置，充分倾听中国客户声音，为客户提供卓越的驾驶体验。我们相信，无论是对于宾利汽车的忠实拥趸还是新客户，Edition 8车型都是非常出色的选择。
标配的精选配置包括丰富的{axangf.cn}{www.591pao.cn}颜色配置和座椅反衬色缝线。氛围灯和LED迎宾灯等配置也基于中国客户的反馈加入到Edition 8车型中。此外我们也非常注重座驾的舒适愉悦感。例如前排舒适座椅配置，包括按摩、座椅加热与通风功能；宾利飞驰车型则搭载滑盖全景天窗。
事实也证明客户的反响非常好。成都国际车展第一天刚刚开展，其中一台欧陆GT Edition 8展车就已经被客户订购。
我认为客户对于超豪华汽车个性化定制的需求趋势一直没有改变。超豪华体验的核心在于个性化以及专属定制。不论是配色，还是缝线或其他一系列元素的选择，最重要的是让客户感受到这台座驾的独一无二之处，这也是所有超豪华品牌致力于给客户带来的体验。
如同时尚和时装行业，我们现在也看到越来越多的奢华品牌致力于为客户提供专属的定制服务，打造符合客户本人生活方式的独特产品。所以，对于超豪华汽{xlp7.com.cn}{www.downloadcn.com.cn}车而言，个性化和定制化正是奢华的真正含义。
个性化定制能为客户带来独特的归属感，就像每一个人对手机功能、用户界面的个性化设置，对于宾利车型也是，我们会提供各种各样的技术，以满足客户的个性化需求。
例如刚才提到的，客户可以通过My Bentley App Studio功能实现在车载中控大屏、驾驶位显示屏、抬头显示屏等界面与应用程序的无缝连接，这些也都属于个性化与定制化的范畴。
编者认为，2012年问世，时至今日，宾利4.0升双涡轮增压V8发动机已为超过53,000台宾利飞驰、欧陆GT及欧陆GT敞篷版车型提供动力，位于英国克鲁的宾利汽车工厂负责它的研发和匠造。Edition 8车型诞生即为纪念，纪念和致敬拥有澎湃动力的V8发动机和它所承载的燃油时代的辉煌历史，未来电动化进程无论行至何处，回顾这款车型，依旧历久弥新。