150位焕新版Model 3车主给特斯拉高层的意见和建议

7月下旬，我们对焕新版特斯拉Model 3车主展开了一次用户满意度调研，共收集了150份有效问卷，今天发布的是涉及产品和营销方面的意见&建议。

我们在问卷里设置了两个开放性题目，“假如您是特斯拉Model 3的宣传大使，请您给这辆车的推广出出主意。”以及“如果请您给特斯拉高层提意见，您有什么话想对他们说？”

针对第一个问题，车主们在产品/服务、宣传亮点、品牌营销方面贡献了很多对特斯拉Model 3的营销想法。

参与调研的用户还对特斯拉Model 3的产品、服务和价格方面提了一些意见和建议。

以下enjoy!

一、触媒习惯及营销意见&建议

01

优化智驾配置，维护好品牌调性

• 改进产品

• 把怀挡装上，转向档杆装上，卖爆啦

• 做大空间，做好优惠

• 车身加长，加量不加价

• 内饰精致一点；提高续航

• 换高德地图

• OTA增加多维度的功能

• 优化智驾配置，提升竞争力

• 免费使用FSD；给老车主送FSD

• 免费赠送增强版EAP；希望EAP免费体验；EAP下放；买车送EP；免费使用其他权益

• 建议买车送前后车顶幕布

• 提高车辆的性能方面的配置

• 升级配置就是最好的宣传

• 价格再降一下；价格再优惠一点；加量不加价

• 稳定价格，注重服务，维持品牌调性

• 我认为不一定要一昧的降价，降价只能是相对的，一定要把特斯拉中端车的定位给保持住，不要一昧地降价毁掉品牌调性

• 新款车不建议通过降价吸引客源、保持价格稳定性，增加OTA免费升级的宣传

• 加强售前服务

• 做好售后 服务好一点

• 改装就是最好的推广

02

重点宣传操控、安全、续航

• 自带流量，无需宣传

• 被拿来对比就是这个车的成功之处

• 懂得自然买，推广无用

• 不需要推广，够好了

• 特斯拉不需要广告，车主就是广告

• 销量就是最好的宣传

• 满大街就是最好的广告

• 路上开的都是，已经是最好的宣传

• 宣传亮点：操控、安全、续航、品牌

• 驾驶者之车，开过才懂什么叫人车合一

• 安全，操控好，好上手，容错率高；操控好

• 就安全性而言提高宣传力度 ; 特斯拉以安全性为主可以作为电车中的沃尔沃宣传；安全性能杠杠的；特斯拉的安全性对比国产新能源有优势的，可以宣传这个

• 主要推广自己的车身结构、三电系统和智能驾驶

• 续航能力好；外观和续航方面进行主要推广；利用能耗做文章以及质保；续航扎实

• 颜值外观+安全性报告；犀利的大灯时尚的外观

• 绝对不会踩坑的汽车品牌

• 加大智驾方面的宣传，网络和实体的投放

• 其次多多宣传特斯拉在车辆看不到的地方下的功夫，而不是像国产新能源一样一直强调冰箱彩电大沙发等

03

利用车主口碑进行宣传，积极应对负面舆情

• 我从年初就打算买E300的，结果去奔驰4S店之前顺路去试驾了一下特斯拉，当晚就下单了。自媒体的测评都太啰嗦，太忙于证明自己的专业性了。特斯拉只需要用最简单的方式告诉消费者这是一台安全性好，辅助驾驶可靠，操控非常棒，用车成本极低的简单的车就可以了。比起动辄十几分钟的深度测评，还不如多做些一口气凸显所有优点的广告

• 做一个宣传片，各大平台推送，主角均选用普通人，用普通人的视角去评价这个车的真实用车感受，上下班通勤、家庭出游……用最质朴的镜头来诠释特斯拉的平凡、亲民，但骨子里却又包含性能和激情

• 进行车展，以及一些事故幸存者的分享会

• 也花钱做做广告，不然招人黑；增加自媒体内容的投放，及时应对舆情

• 口碑没赢过，销量没输过，对于有偏见的人需要更多的媒体发声，毕竟价位等各种无可挑剔

• 各增加宣传，比如大V 打广告那些；请明星代言；直接播放我的Vlog

• 抖音小红书各种网络推广；发抖音，快手，广告

• 上上综艺节目

04

抓住目标群体

• 抓住适用群体，不是所有人都适合特斯拉

• 绝对符合年轻人购车审美，可为何没有在大学，潮流聚集地看到过毛豆3的身影

• 适合年轻人，我的第一台车，操控很好

• 能否给第一批用户点补贴。广告语可以有针对女孩子的么？比如:如果你是女孩子，我建议买Model 3，因为你要有一辆属于自己的车，去想去的地方。

• 打造品牌特性

• 多出长试驾活动

• 邀请深度试乘试驾，线下多举办活动

• 自驾游推广，来一个Model 3游全国

• 赛道竞速
  

05

宣传语

• 要操控就选特斯拉
• 开了你就知道，来试驾吧
• 小鼠标，点哪儿到哪儿
• 性能拔群，驾驶畅快无比
• 安全稳定，操控自如
• 快影，快到没影
• 智趣驾驶
• 好用，省钱，省心
• 电动车行业标杆
• 驾驭未来

二、产品方面的意见&建议

01

提升品质、加大续航、优化内饰、增加配置

• 雨刮器能不能再优化一下

• 氛围灯开裂，镀铬饰条容易引起污浊，整体的品质需要提升

• 内饰材质还是弄一些比较容易擦干净的，布料材质用的太失败了

• 希望质量方面能够提升，本人提车第二天就出现方向盘异响问题

• 手机功能再多一些；行车记录仪像素太低

• 电池加大；推出更好的电池，增加续航

• 内饰太简单；加个仪表盘，座椅换成真皮座椅！增加座椅舒适度

• 氛围灯晚上太暗，增亮和滚动颜色

• 顶部玻璃材质可以考虑调换，夏天太热了

• 希望车漆能厚一些；推出更多车漆选择

• 后排腿部空间有点小

• 配置可以丰富一点，抬头显示、电吸门等，向国产车看齐

• 多给出车辆的硬件升级吧，车主更加喜欢官方的硬件升级。比如yoke方向盘、刹车卡钳 、尾翼等。官方的有保障更放心

02

加快落地FSD、降低智驾包价格、继续优化智能化功能

• 智驾太贵；EAP 免费；FSD老车主免费使用

• 自动泊车如果能免费就好了

• 抓紧落地FSD，已经等了很久了

• 希望增加360影像和标配EAP

• 降低智能驾驶辅助包的价格，让更多人体验到科技的发展

• 车机导航换成高德的！地图导航大改

• 雨刮器处理一下，还有语音识别功能

• 转向灯确实不实用，高速经常出现按不动的情况，尤其是手上有汗的情况

• 屏幕换挡很不爽，音响应该全系统一

• 我希望保留激光雷达，纯视觉技术还不成熟，成像根本不准，倒车有偏差，还有那个转向灯能不能不要放在方向盘里面

• 自动泊车太垃圾，希望改进。建议摄像头和雷达结合使用，扬长避短

• V12版本更新以后动力突然减弱了，不知道能不能解决？

03

提高售前和售后服务态度和专业性

• 购车时销售承诺赠送的礼品没有兑现

• 交付服务缺了一些温度，各业务模块分的太开，互相甩问题

• 特斯拉4S店体验感越来越差了

• 重视交付群回复率，重视售后服务

• 售后服务加强一点…检修时间特别久

• 售后不及时，出现故障无法及时维修，网点少，维修等待时间长

• 售后喷漆能不能便宜点，别整面喷

• 多一些人性化服务，保价政策

• 免费延长质保吧！

04

稳定价格、推出新车型

• 价格稳定一些，M3+现在降了2万多了

• 能不能给个价保呀，提车就降价受不了的

• 割韭菜下手不要这么狠，会让消费者寒心

• 第一批购车人群没有任何优惠政策，提车半年算上免息多花了四五万块钱

• 新款价格权益能跟进，刚提新款过1、2月就降价，啥权益也没有，希望能够补足

• 价格浮动大，第一批新用户太难受了

• 推出更低价的车型，从而让更多的人有选择特斯拉的机会

• 特斯拉缺乏一台对标56E的车型。S售价太高华而不实，X和Y的差异化太小。另外希望有瓦罐车

• 考虑加大在中国的生产和研发投入，推出更适合中国市场需求的产品

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