汽车装备越多越先进，司机驾驶技能越差劲？

前些天，我和一个朋友聊到了一个汽车话题，话题围绕汽车安全配置是否越多，人的驾驶技能是否就越差劲而展开。

我说：当下汽车的安全装置越来越多了，这让我驾驶起来更安心、更得心应手！

他说：从手动挡到自动挡，本质上也是解放了人类的驾驶精力，提升驾乘体验。

我说：是呀，就我现在来说，我十分依赖车辆各项辅助系统，无论是车辆启动时、行车中还是泊车入位。

他说：也不能太过于依赖车辆的各种安全辅助系统，开车还得是眼观六路、耳听八方。

我说：就拿泊车来说，以前我车仅仅有后泊车雷达，无前泊车雷达，也无360°全景影像系统，每次进出车位我都小心翼翼，担心剐蹭或停车歪扭，自从有了360度全景影像的辅助，我操作起来极度舒适。

他说：我驾驶大货车，这类商用车连倒车雷达都没有，我还不是开起来收放自如？

这就引出了一个问题：何为倒车雷达，它是怎么工作的？

倒车雷达又称泊车辅助系统，作为汽车泊车安全辅助装置，能以警告声或显示影像告知驾驶员车辆周围障碍物的情况。解决驾驶员倒车时左右探视所引起的困扰，帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷，提高倒车安全性。

一套完整的倒车雷达系统由传感器探头、CPU控制器、显示器（蜂鸣器）三大部分组成。

探头部分起到了测距的作用，其类型可分为超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达，超声波雷达测距无论是技术难度还是产品成本都具有其他两种产品不可比拟的优势，得以最大规模的量产推广应用。

超声波测距的基本原理是利用超声波传感器发出40KHz的超声波，然后由接收探头接收经障碍物反射回来的超声波，根据超声波反射回来的时间差，由控制单元MCU转换成距离，并根据系统设定的距离分段发出不同的提示音和显示颜色，从而避免车辆碰撞。

无可否认的是，倒车雷达量产上车极大地提高了驾驶者泊车安全性和时效性。目前，倒车雷达成为了各种乘用车出厂的标配，如德国的奔驰、宝马，美国的别克、雪佛兰，日本的丰田、本田、日产，其是多数驾驶者不可或缺的泊车伴侣。

使用雷达倒车影像系统，可以解决以下问题！

①在狭小的车位泊车/启动时，如何避免碰撞、剐蹭？

②后视镜有盲区，变道之前就看不到盲区的车辆，怎么办？

③在大雨天气、大雾天气、夜间光线昏暗，更加难以看清后方车辆，怎么办？

④在倒车或泊车时，如何做到主动提醒危险？

建议所有车辆出厂连倒车雷达都没有的菜鸟新手车主，可以通过汽车后市场下单选装一套倒车雷达系统，极大提高泊车的自信心和掌控力。