小米SU7冒烟起火；腾势成比亚迪独资；比亚迪投资研发中心；夏普进军电动车 | 9月17日汽车行业日报

2024年9月16日上午，一辆小米SU7在南京南站附近发生交通事故，导致底盘冒烟并起火。事故初步分析显示，因路面湿滑和驾驶人操作不当，车辆冲出车道撞向隔离花坛。撞击导致电池底部受损，怀疑发生局部短路，出现短时冒烟和明火。消防人员迅速处置，车辆风险已解除，伤者已在医院接受治疗。

腾势汽车于9月14日宣布，正式成为比亚迪全资控股的子公司，此前奔驰持有的10%股权已全部收回。自2011年成立以来，腾势品牌的市场表现一直不佳，累计销量不足3万辆。尽管腾势D9在2022年取得了一定成功，后续推出的腾势N7和N8却未能达预期，面临激烈竞争。此次变更是否能改变腾势的市场格局尚待观察。

汽车早报｜蔚来调整换电服务费收费模式 特斯拉宣布4680电池累计产量达到一亿颗

蔚来汽车于2023年9月15日宣布将换电服务费收费模式由"一口价"调整为"按度收费"，这一变化可能影响用户的用电成本。欧盟计划于9月25日投票决定是否提高对中国电动汽车的关税，涉及高达35.3%的最终关税提案遭到中国制造商的反对。此外，极氪副总裁澄清其产品没有CTB和三电机计划，反映出市场对电动汽车技术发展的关注。

观察 | 欧盟的拒绝 是中国车企放弃双赢幻想的开始

近日，欧盟拒绝中国提交的电动车价格承诺方案，同时美国对中国电动车加征高额关税，标志着双赢局面不再。欧盟认为中国电动车的补贴扭曲了市场，损害了本土制造商利益，故决意阻止中国电动车对欧洲市场的影响。中国车企需调整出口策略，面对高壁垒的国际市场，未来的出海方式将需要创新和适应。

销售车辆1273台！第56届威海广电媒体汽车展圆满闭幕

第56届威海广电媒体汽车展于9月15日闭幕，尽管总成交1273辆，销售额达到2亿元，但现场竞争激烈，部分消费者表示难以获得满意的购车体验。展会期间，各商家推出多项优惠政策以吸引顾客，然而仍有市民反映对新能源汽车的了解有限，未能充分体验到相关技术与产品。总的来看，展会虽取得一定销售业绩，但仍需改善客户互动与体验的方式。

突发！赛力斯宣布，这家轮胎公司停供整改！

赛力斯公司近日发布沟通函，公示针对部分供应商的违规行为。因一家轮胎公司未报备私自变更车轮塑料件分供方，导致整车批量返修，赛力斯对其处以20万元罚款，并将其评为质量风险供应商，停供整改，配额转移到B点。赛力斯强调私自变更行为对质量管理造成严重影响，并要求相关责任人辞职。

比亚迪欲投资200亿在深圳建全球研发中心

比亚迪在深圳龙岗区获得全球研发中心项目的规划许可，计划投资200亿人民币建设该中心。项目将设立50多个前沿技术实验室和11大研究院，旨在增强公司的研发能力。尽管公司在销量方面表现良好，8月销量同比增长35.3%，但项目的建设进展和未来人才引进策略仍需持续关注。

夏普进军汽车领域,前景几何?

夏普宣布进军电动车市场并推出概念车"LDK+"，此举源于主营业务的衰退，2023财年净销售额下降近10%，净亏损149.9亿日元。夏普关闭堺市液晶面板工厂，反映全球面板产业竞争加剧。尽管夏普在新能源技术方面有探索，但日本新能源汽车市场环境严峻，面临传统车企和跨界造车品牌的竞争，成功的挑战不容忽视。

价格战混战后,8月销量比亚迪持续引领,新势力品牌理想暂列第一

2024年国内汽车市场因特斯拉和比亚迪降价引发激烈价格战，导致常规燃油车销量同比下降28%。新能源车销量增长显著，8月达到102.7万辆，同比增长43.2%。比亚迪在新能源领域销量持续领先，8月销量为37万辆，保持6个月超30万辆的记录。其他品牌表现不一，吉利销量仅为7.5万辆。新势力品牌方面，理想汽车8月交付4.8万辆，同比增长37.8%。

越来越超跑了!小米SU7增加多款新配色卡钳、轮毂与黑色车标

小米SU7在最近的工信部公告中新增多种外观选装配件，尽管提供了更多个性化选择，但也反映出小米汽车正在努力提升其品牌独立性与市场竞争力。此次更新包括大胆的配色和轮毂选择，但消费者需关注是否真正满足市场需求，以及新车标的品牌认知可能对销量的影响。