不到20万就有华为智驾，空间大还省油，深蓝L07将于本月20日上市

由于外资汽车品牌所具备的数十年，乃至百余年的技术研发底蕴和车型销售经验，确实和起步相对较晚的我国自主品牌拉开了一段较大的差距；这也导致在外资汽车品牌无论是以纯进口还是合资的形式进入到我国汽车市场销售后，基本都能迅速掀起风靡态势，并在过去的数十年间，对国产车形成了压制态势。甚至于，在我国汽车市场驰骋的外资品牌车型，用“只手遮天”来形容都一点也不为过！

然而，市场风向的转变往往仅是在一瞬之间。虽说燃油车时代各自自主车企仍与合资品牌留有差距，可凭借着更早的前瞻性而布局到新能源车型市场后，使得各大自主车企现如今在电气化时代中，则全面显露出了逆袭态势。尤其是在现如今国产新能源“龙头”比亚迪的带动下，国产新能源车型不仅已经获得了“定价权”，更是能随时掀起一波又一波的“价格战”浪潮。只不过，纵然比亚迪“国产新能源领导品牌”的光环力量仍在持续，但真正压倒合资B级车的最后一根稻草，或许并不是比亚迪而是长安！

这不，即便本田雅阁（参数丨图片）、丰田凯美瑞以及大众帕萨特/迈腾等传统知名合资B级车的影响力犹在之际，长安在本届2024成都车展上亮相的一款新能源B级车，却也成为了备受瞩目的存在！而这款产品，便是长安旗下主打新能源车型市场子品牌深蓝的全新深蓝L07！那么，为什么说深蓝L07才是压倒合资B级车的最后一根稻草呢？借由该车即将在本月20日正式上市为契机；下面，就让我们来深入了解一下这款产品吧。

首先要是的是，深蓝L07作为原先深蓝SL03的改款车型，它的外观整体并没有进行颠覆性调整。只不过，它的前脸在保留了跑车经典的前倾样式车头以及锋利的头灯之时，又加入了更具立体化造型特点的前包围，可让其前脸显得颇具时尚美感。与此同时，其溜背式布局加持下的侧颜身姿，结合大尺寸双色网格状轮毂以及隐藏式门把手等细节处理，又能让其侧颜在持续烘托动态美感的同时，还能带来年轻化设计美感。并且，其车尾依然配有酷炫感与个性成分兼容的贯穿式尾灯，且可升降的电动扰流尾翼和大尺寸熏黑后包围相得益彰，可充分呼应其外观整体的年轻运动感与潮流性。

即便是将视线移至车内，深蓝L07在保留了目前较为主流的简约化布局的同时，还配备了一块拥有2.5K超清分辨率，并内置了8155芯片的15.6英寸悬浮式中控屏，辅以55英寸AR-HUD以及电子怀挡，仅从视觉观感层面，便能带来专属于新能源车型的科幻美感。甚至还能比本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众帕萨特/迈腾等知名合资竞品现售版本车型的内饰，来得更为时髦。此外，覆盖于操作台、车门内侧和中央扶手等区域的大面积软性用料，还能为其车内增添高端格调。

当然啦，要说到智能化属性，显然就不得不提到深蓝L07的智驾表现了。虽说在现如今智驾成为了国内外汽车品牌主要竞争的方向之一，且主流的合资B级车竞品基本也都配备了至少是L2级别智驾系统，但真要与新能源比拼智驾，显然还是差点意思的。况且，深蓝L07的智驾系统，还是来自于拥有更为稳定和成熟技术的华为智驾，其华为乾崑智驾ADS SE解决方案，将依托众多雷达感知硬件并辅以纯视觉智驾方案，使其具备包含智能变道、智能避障、智能上下匝道、智能信号灯控车等多种先进功能，同时还配有智能泊车辅助，并支持超过160种泊车场景。

而在乘用性表现方面，也许深蓝L07所具备的4875/1890/1480mm车身三围，确实要略微逊色于目前主流的合资同级竞品，但真要说形成竞争软肋，倒也不至于。况且，它还拥有2900mm的轴距表现，这让其仅是在第二排空间方面，以身高1米75的乘用者为例，在前排座椅调到舒适位置时，还能留有3拳左右的腿部空间。再辅以目前同级唯一的前排双零重力座椅以及总厚度5.36mm并能有效阻挡99%紫外线的前排双层隔音玻璃和主动降噪ENC技术组成的车内静谧性体验，甚至都能让其在乘用舒适性层面，比拼数十万级别的豪华轿车。

再者说，现如今时刻强调节能减排的主流汽车消费形式中，以日系合资B级车为首的同类型竞品，也大多有了具备更强节能性混动与插电混动类型产品，但要真正对比深蓝L07这类型真正的新能源车型，似乎还是差点意思的。毕竟，深蓝L07所配备的“深蓝超级增程”系统，将依托1.5L增程器，使其在CLTC工况下，百公里亏电油耗已低至3.94L；且其最高300km的纯电续航里程，加之全系标配的最快10分钟补能100km的同级首发3C超充，如果仅是满足城市通勤需求，甚至都能在不用油的情况下，一周仅需充电10分钟。而其在满油满电状态下最高1400km的综合续航里程，则又让其具备了满足时下年轻消费者追逐诗和远方的能力。另外，深蓝L07还会以后驱的形式搭载最大功率160kW的驱动电机，这让其在城市通勤道路中，拥有了更为轻快、灵动的行驶表现。

最后要说的是，深蓝L07尚未正式上市，也还没有公布预售价格；不过，依照其标榜的“20万内轿车首搭华为智驾”这点来看，预计其最终售价或许会比较接近于较早前上市的深蓝S07。若果真如此，那么以深蓝L07的整体表现而言，显然又能算是一款国产新能源B级车中较为不错的选择；并且，待到其销售的持续深入，恐怕也将进一步压制到合资同类型竞品。那么，各位看官朋友们，你们会期待深蓝L07的正式上市吗？